Ich arbeite an einem Projekt mit einem Mikro zur Steuerung von zwei industriellen Servoantrieben. Diese Laufwerke nehmen analoge Eingänge von -10 bis +10 V auf. Mein Plan ist es, eine Dual-Rail-Operationsverstärkerschaltung zu verwenden, die einen PWM-Eingang vom Mikro (0-5 V) nimmt und -10 bis 10 V ausgibt. Meine Frage an die Community betrifft die Bereitstellung der Dual-Rail-Versorgung für den Operationsverstärker. Ich glaube, ich könnte theoretisch beispielsweise eine 24-V-Versorgung erhalten, eine Widerstandsteilerschaltung verwenden, um 12 V als Referenzpunkt / Masse einzustellen, und dann +12 und -12 V bei 24 bzw. 0 V erhalten. Ich bin jedoch besorgt über diese Methode, wenn mehr los ist. Nach meinem Verständnis müsste ich mit dieser Methode:
Wenn diese Annahmen richtig sind, dann glaube ich nicht, dass diese Methode funktionieren wird. Ich habe eine Reihe zusätzlicher Ein- und Ausgänge, die Strom benötigen, was dies kompliziert machen könnte (aber vielleicht auch nicht - ich würde mich freuen, wenn mich jemand vom Gegenteil überzeugen könnte). Ich habe nach Dual-Rail-Zubehör gesucht, um es zu kaufen, hatte aber nicht viel Glück. Ich habe auch überlegt, ein PC-Netzteil zu verwenden, aber die Stromwerte auf der -12-V-Leitung scheinen zu niedrig zu sein. Ich würde mich über eine Anleitung freuen, wo ich von hier aus weiterziehen kann!
Es ist oft einfacher und einfacher, für diese Situationen einen DC-DC-Wandler zu verwenden. Sie würden den Konverter mit Ihren 5 V versorgen und er gibt zwei Schienen für Ihren Operationsverstärker aus.
Zwei 10-V-Ausgänge sind möglicherweise schwer zu finden. Wenn Sie 12-V-Schienen verwenden können, gibt es Hunderte von Möglichkeiten.
Sie geben Ihre aktuellen Spezifikationen nicht an, aber so etwas könnte Sie in die richtige Richtung führen: Digi-Key Link
Es gibt viele Möglichkeiten, eine Operationsverstärkerversorgung mit niedrigem Strom von +/-10 V herzustellen. Dies liegt beispielsweise gut im Bereich eines Flying-Cap-Konverters.
Die größere (buchstäblich) Frage ist, was macht Ihre Servoversorgung? Und abgesehen davon, haben Sie einen vollständigen H-Brücken-Antrieb in Betracht gezogen, der Ihr Servo mit +20 V anstelle einer geteilten Schiene versorgt? Das ist vielleicht sparsamer. Und da Ihr Antriebssignal sowieso differentiell ist, scheint das möglich zu sein.
Spehro Pefhany
DKNguyen