In dieser Welt haben wir Kontakt mit vielen anderen intelligenten Spezies aufgenommen. Mit unserem kombinierten Wissen konnten wir eine erste Form von FTL-Reisen entwickeln! Diese Aliens möchten sich an Handelsaktivitäten beteiligen, aber es gibt ein Problem; Die FTL-Schiffe können bei diesen Geschwindigkeiten nicht manövrieren, und sobald der Antrieb eingeschaltet ist, kann er sich nur zu einem voreingestellten Datum ausschalten: wie ein Timer. Dieses Problem wird durch Stoppen und Starten bekämpft, was eine langsame und ineffiziente Reise durch die Galaxie zu unseren Handelspartnern bedeutet.
Dies kann gut für Kurzstrecken verwendet werden, aber .... wir brauchen eine Autobahn, die Pläne sind bereits im Gange, wir haben nur ein Problem. Wie sollen die Menschen in der Galaxie vorgehen, um diese Planeten und sogar ganze Sonnensysteme zu zerstören und (wenn nötig) die Trümmer zu beseitigen?
Das technische Niveau ist viel weiter fortgeschritten als wir, also sind hypothetische Waffen akzeptabel.
Statistiken zeigen, dass es nur sehr wenig Bedarf für den Abriss von Sternen für Sternenautobahnen geben wird.
In unserer Region der Galaxie beträgt die Sterndichte etwa 0,004 Sterne pro Kubiklichtjahr. Die Dichte ist in einigen galaktischen Regionen höher und in anderen niedriger.
Angenommen, eine galaktische Autobahn wird den gesamten Durchmesser der galaktischen Scheibe durchqueren, 80.000 oder 100.000 oder 120.000 Lichtjahre. Angenommen, wenn ein Raumschiff mit FTL-Antrieb innerhalb von 0,000001 oder einem Millionstel eines Lichtjahres an einem Stern vorbeifährt, wird es durch die Interaktion mit diesem Stern unter schlechten Auswirkungen leiden. Ein Millionstel Lichtjahre sind etwa 5.878.000 Meilen.
Die vorgeschlagene Sternautobahn muss ein klarer Raumzylinder mit einem Radius von 0,000001 Lichtjahren und einer Höhe von 80.000 oder 100.000 oder 120.000 Lichtjahren sein. Die Formel für das Volumen eines Zylinders ist Pi mal Radius zum Quadrat mal Höhe. Ein Millionstel mal ein Millionstel ist ein Billionstel.
Der vorgeschlagene galaktische Highway wird daher ein lichtes Raumvolumen von 251.327,2 multipliziert mit einem Billionstel Kubiklichtjahre oder 314.159 multipliziert mit einem Billionstel Kubiklichtjahre oder 376.990,8 multipliziert mit einem Billionstel Kubiklichtjahre benötigen. Und wenn Sie sich die Mühe machen, nachzurechnen, werden Sie feststellen, dass das Gesamtvolumen des Weltraums, das von einem transgalaktischen Weltraum-Highway eingenommen wird, weniger als ein Millionstel eines Kubiklichtjahrs beträgt.
Angenommen, FTL-Schiffe benötigen einen viel größeren Radius an freiem Raum, um gut zu funktionieren. Angenommen, sie benötigen für einen sicheren Betrieb einen freien Radius von einem Tausendstel (0,001) Lichtjahr oder 5.878.000.000 Meilen.
So hat eine transgalaktische Autobahn mit einer Länge von 80.000 Lichtjahren ein Volumen von 0,213274 Kubiklichtjahren, eine transgalaktische Autobahn mit einer Länge von 100.000 Lichtjahren ein Volumen von 0,314159 Kubiklichtjahren und eine transgalaktische Autobahn mit einer Länge von 120.000 Lichtjahren hat a Volumen von 0,3769908 Kubiklichtjahren. Da es etwa 0,004 Sterne pro Kubiklichtjahr oder etwa 250 Kubiklichtjahre pro Stern gibt, gäbe es etwa einen Stern in über 500 transgalaktischen Autobahnen mit einer Länge von 120.000 Lichtjahren.
Tatsächlich ist die galaktische Scheibe etwa 1.000 oder 2.000 Lichtjahre dick. Eigentlich hat die galaktische Scheibe keine scharfe Kante, je höher und höher "oberhalb" der galaktischen Scheibe gereist wird, desto geringer wird die Sternendichte. In Entfernungen von einigen tausend Lichtjahren „über“ oder „unter“ der galaktischen Scheibe sind die Sterne im Vergleich zur galaktischen Scheibe sehr dünn verteilt.
Eine logische Form der galaktischen Navigation wäre also, direkt vom Start-Sonnensystem „nach oben“ (oder „nach unten“) zu reisen, bis sich das Sternenschiff mehrere tausend Lichtjahre „über“ (oder „unter“) der galaktischen Scheibe befindet. Dann zielen Sie auf einen Punkt im Weltraum mehrere tausend Lichtjahre "über" (oder "unter") dem Zielsternsystem. Reisen Sie dann 10.000 Lichtjahre oder 50.000 Lichtjahre oder wie auch immer die Entfernung ist, bis zu dem Punkt „über“ (oder „unter“) dem Ziel-Sternensystem. Gehen Sie dann vertikal "nach unten" (oder "nach oben"), um das Zielsternsystem zu erreichen.
Dieses Problem ähnelt dem, dem Schiffe begegnen, die in Häfen ein- und ausfahren. Viele große Häfen, wie New York, Lagos, Nigeria, Rotterdam oder Shanghai, wurden an der Mündung großer Flüsse gebaut und müssen sich mit Schlammablagerungen auseinandersetzen, die sich bewegen und die Tiefe ändern. Um das Auflaufen von Schiffen zu vermeiden, besteht die Lösung darin, Fahrrinnen zu markieren und zu unterhalten.
Erste Vermessungsschiffe erstellen detaillierte Karten des Bodens und etwaiger Hindernisse (Sandbänke, Felsen, andere gesunkene Schiffe). Dann werden sichere Kurse kartiert, die diese Hindernisse umgehen. Wenn der Durchgang um Hindernisse herum zu eng oder nicht tief genug ist, werden die Hindernisse behoben. Steine werden gesprengt, Böden ausgebaggert usw.
Im Weltraum wären die Probleme ähnlich. Eine große galaktische Zivilisation hätte vorab markierte „Hyperspuren“, denen Schiffe folgen würden. Regierungsbehörden und Verträge zwischen Planetensystemen würden ein System von Markierungen erstellen und verwalten, um sicherzustellen, dass Schiffe den richtigen Pfaden folgen.
Bei FTL-Geschwindigkeiten (wie auch immer Ihre FTL funktioniert) hat jeder Aufprall von etwas, das größer als ein Atom ist, die Energie einer Atomwaffe. Die Zerstörung eines Planeten wird eine Menge Trümmer in Atomgröße hinterlassen, daher wird es eine Menge Arbeit erfordern, jedes letzte Atom aus dem Weg der Hyperlane zu bekommen. Es ist besser, die Hyperlanes einfach in die unfruchtbarsten Teile des Weltraums zu führen. Um es klar zu sagen, keine der Hyperlanes wäre ein direkter Schuss. Höchstwahrscheinlich würden sie als eine Reihe kürzerer Sprünge existieren, jeder gut markiert. Ein Schiff würde in die Hyperlane einfahren, seinen FLT-„Timer“ einstellen und dann an einem Kreuzungspunkt am anderen Ende herausspringen, wo es ein oder mehrere neue Hyperlane-Segmente zum Springen gäbe.
Das wirkliche Wartungsproblem würde darin bestehen, die Hyperlanes von Trümmern jeglicher Größe zu fegen. Das wäre die Lösung für Ihre fortschrittliche Technologie. Vielleicht mächtige Kraftfelder, die wie ein Pflug wirken, um alles aus dem Weltraum zu entfernen, oder Schiffe, die alle Partikel mit Hochspannung ionisieren und dann ein Magnetfeld verwenden, um sie aus den Hypertempo-Lanes abzustoßen. Bei größeren Partikeln und Objekten wäre es effektiv, sie mit einem Laser abzutragen. Ein Schiff mit einem starken Laser würde eine Seite des Objekts erhitzen, bis es zu Plasma wird. Dieses expandierende Plasma fungiert als Raketentriebwerk und feuert dieses Objekt in eine Richtung weg von allen anderen Fahrspuren.
Molot