Ich werde Italien für 5 Tage besuchen und plane, Venedig, Florenz, Rom und die Amalfiküste (Solerno - wegen der besseren Anbindung an Rom) zu besuchen. Von den 5 Tagen plane ich 4 Tage den Zug (4 Mal) für Intercity-Reisen zu benutzen, vorzugsweise schnellere: italo und/oder frecchiarossa.
Gibt es einen Pass, der gut zu mir passt? Ich finde zwar eine Kombination aus Italo und Frecchiarossa, die am besten zu meinem Zeitplan passt, aber wenn es für einen von beiden einen guten Pass gibt, kann ich meine Reiseroute ändern, um mit einem von ihnen zu reisen.
In Italien sind die einzigen Bahnpässe, die das ganze Land abdecken, die von Eurail[0]. Je nachdem, woher Sie kommen, ist Eurail derzeit in Eurail (für diejenigen von außerhalb der EU) und Interrail aufgeteilt. Es gibt Pläne, diese zu einem Schema zusammenzuführen, aber im Moment sind sie getrennt. Als Teil dieses Programms können Sie einen "Ein-Länder-Pass" kaufen. Ein Interrail (für EU-Bürger) One Country Pass für Italien kostet 153 EUR für 4 Tage unbegrenzte Zugfahrten innerhalb eines Monats. Das Eurail-Äquivalent für Nicht-EU-Bürger ist der gleiche Preis für den gleichen Zeitraum.
Beide Pässe haben letztlich die gleichen Bedingungen. Sie müssen die Vorschriften des Gastlandes zu obligatorischen Reservierungen einhalten und für Reservierungen bezahlen, wenn das Gastland dies verlangt. In Italien sind für alle inländischen Hochgeschwindigkeitszüge des Typs Frecciargento (FA), Frecciabianca (FB) und Frecciarossa (FR) Reservierungen erforderlich – die Kosten betragen 10 EUR pro Reservierung. Ich habe widersprüchliche Informationen zu InterCity (IC) Inlandszügen gefunden; Einige Websites[1] scheinen zu sagen, dass Reservierungen nicht obligatorisch sind, und andere sagen, dass sie es sind; aber insgesamt scheint es, dass sie zumindest Reservierungen im Frühling und Sommer, die 3 EUR kosten, sehr empfehlen. Sie sollten die Informationen über den Zugtyp in Reiseplanern usw. finden können. Dies gilt für inneritalienische Züge — wenn Sie
Interrail und Eurail scheinen in den privat betriebenen Italo-Zügen NICHT gültig zu sein.
Dank dieser Reservierungsgebühren sollten Sie überlegen, ob Sie mit einem Pass überhaupt Geld sparen. Ich würde vorschlagen, die Informationen zu The Man In Seat 61 zu diesem Thema zu lesen.
[0]: Quelle: European Rail Timetable, Ausgabe Sommer 2019
[1]: Quelle: https://www.interrail.eu/en/plan-your-trip/trains-europe/trains-country/trains-italy
Willeke
Dayne