Ich habe kürzlich einen neuen BMW 1er 116D (2016) mit einem 4-Jahres-PCP-Vertrag bekommen. Eine Woche später habe ich es geschafft, die Stoßstange zu zerkratzen.
Obwohl es ein kleiner Dink ist, möchte ich nicht das Risiko eingehen, dass es das Auto entwertet, wenn ich es schließlich eintausche.
Würden Sie empfehlen, dies selbst zu reparieren, oder sollte ich zurück zum BMW-Händler gehen? Was wäre der Preisunterschied zwischen den beiden und wie würde ich einen Heimwerkerjob machen?
Es wird sicherlich teurer, wenn Sie diese Stoßstange von einem Fachmann reparieren lassen. Es ist jedoch eine sichere Investition für Ihre Inzahlungnahme, wenn es professionell restauriert wird. Wir können den Preis auf dieser Plattform nicht besprechen, aber die Kosten, dies selbst zu tun, anstatt es zu einem seriösen Geschäft zu bringen, werden erheblich sein.
Wenn Sie sich dazu entscheiden, dies selbst zu tun, ist es optimal, die Stoßstange vom Fahrzeug zu entfernen. Ich weiß nicht, wie weit der Schaden reicht, ich würde vorschlagen, die komplette Stoßstange neu zu lackieren. Das Mischen ist für jemanden ohne Erfahrung nicht leicht zu bewerkstelligen. Fügen Sie der Gleichung die falsche Farbe, die falsche Menge an Schichten usw. hinzu, es wird nie so aussehen wie ein Werksjob.
Sie müssen den Farbcode erwerben, der sich in Ihrem Türpfosten oder manchmal im Handschuhfach bei neueren Fahrzeugen befindet. Bringen Sie dies zu Ihrem örtlichen Karosseriebauer und holen Sie sich den passenden OEM-Lack.
Wenn Sie keine Schleiferfahrung haben, würde ich empfehlen, die Stoßstange mit einem Block zu schleifen, anstatt Druckluftwerkzeuge zu verwenden. Sie könnten mit etwas wie Schleifpapier mit einer Körnung von 500 beginnen. Die Bereiche mit Dellen oder größeren Rillen mit 80-120er Körnung reinigen. Wischen Sie die Stoßstange nach dem Schleifen mit einem Lösungsmittel wie Final Wipe ab. Sauberkeit und Temperatur sind bei der Karosserie entscheidend. Sie möchten bei mindestens 20°C Temperaturen ohne hohe Luftfeuchtigkeit streichen. Ist es zu kalt, sinkt die Farbe.
Sie können Bondo auf die vernarbten Stellen auftragen. Achten Sie beim Auftragen von Bondo oder anderen Materialien darauf, dass Ihre Kelle sauber und unbeschädigt ist. Wenn dies der Fall ist, hinterlässt dies Streifen, Löcher usw., alles Dinge, die Sie nicht möchten. Wenn es irgendwelche Streifen gibt, können Sie einen Grader im Käsestil darauf verwenden, sobald sich das Material etwas angeheftet hat.
Schleifen Sie es noch einmal ab, diesmal könnten Sie 220 oder etwas Ähnliches verwenden. Wenn es Ihnen gefällt, können Sie die betreffenden Bereiche oder die gesamte Stoßstange grundieren. Bevor Sie dies tun, stellen Sie sicher, dass Sie den Stoßfänger mit dem richtigen Lösungsmittel und dann mit einem Staubsaugertuch reinigen, bevor Sie Material aus Ihrer Waffe schießen.
Einmal grundiert, müssen Sie erneut schleifen, bevor Sie mit der Farbe fortfahren. Schleifen Sie es mit 500-600, bis alles matt aussieht. Reinigen Sie es noch einmal und Sie sind bereit, Ihre Farbe zu schießen. Lesen Sie die Anweisungen sorgfältig durch, die Flash-Zeiten sind je nach den Materialien, die Sie erhalten, unterschiedlich. Sie können den Händler fragen, wie viele Schichten Lack und Klarlack bei diesem Fahrzeug verwendet wurden. Versuchen Sie, es abzugleichen.
Schießen Sie Ihre Farbe und die erforderliche Menge an Mänteln, und dann ist Ihr klar. Es sollte mindestens 24 Stunden trocknen. Sie können sich das Schneiden und Polieren der Stoßstange ansehen, sobald sie fertig ist.
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Sam
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