James Webb wird sich in einer Halo-Umlaufbahn befinden und seine Position um den Sonne-Erde-Punkt L2 halten. Dies bedeutet, dass es seine Position in Bezug auf L2 überwachen muss, um die Position regelmäßig zu halten.
Aber L2 ist kein Objekt im Weltraum, das es umkreist. Sein Weg lässt sich besser als ein zyklischer Weg um einen sich durch den Raum bewegenden Punkt beschreiben, der keine sichtbare Markierung hat und durch seine Eigenschaft identifiziert wird, dass es sich um einen Gravitationssattelpunkt handelt. Aber dieses Merkmal hat keine spezifischen markanten physischen Markierungen, um es zu identifizieren, und die Schwerkraft ändert sich wahrscheinlich auch am Sattel nicht massiv stark.
Aus einer Entfernung von fast einer halben Million Meilen bin ich mir nicht sicher, ob der Gravitationsgradient bei JWST ausreicht, um mit Präzision zu identifizieren, wo er relativ zu L2 ausreichend ist, um die Station in seiner Umlaufbahn zu halten. Vielleicht verwendet es nur sehr präzise Detektoren des lokalen Gravitationsfeldes, aber wie es allein daraus die Positionshalte-Anpassungsdaten erhält, ist immer noch nicht klar, wenn ja.
Wie also erkennt JWST (oder genauer gesagt seine Bodenkontrolle) Korrekturen zur Positionserhaltung?
Update: Zur Verdeutlichung suche ich hauptsächlich nach Antworten mit einer Liste von "(tatsächlich gemessener Artikel) innerhalb von (X Betrag / %) von (Details zu Technik / Methode und wie erreicht)" und wie diese dann kombiniert werden / verwendet, um eine ausreichend genaue Position bezüglich L2 zu erzeugen. Plus alle interessanten/relevanten Details darüber oder über die verwendeten Techniken.
Update 2: Klärung der "Bodenkontrolle", ich meinte JW insgesamt, ohne überhaupt davon auszugehen, dass dies an Bord des Observatoriums erfolgt. Das war nicht klar, also habe ich es behoben.
Wie identifiziert JWST Korrekturen, die die Position halten?
Das tut es nicht.
Während das JWST weiß, wohin es zeigt, weiß es nicht, wo es sich im Weltraum befindet. Es muss nicht. Das JWST Flight Dynamics Team, das vom Goddard Space Flight Center in Maryland aus operiert, erstellt regelmäßig aktualisierte Schätzungen darüber, wo sich das JWST im Weltraum befindet. Diese Ephemeriden basieren auf Reichweiten- und Reichweitenratenmessungen, die vom Deep Space Network (DSN) der NASA bereitgestellt werden, sowie auf Kenntnissen über Delta Vs aus früheren Impulsentladungs- und früheren Umlaufbahnkorrekturmanövern.
Es ist das JWST Flight Dynamics Team, das die gelegentlichen Delta-V-Manöver berechnet, die erforderlich sind, um das JWST in seiner Pseudo-Umlaufbahn um den Sonne-Erde-L2-Punkt zu halten. Das JWST selbst führt diese Befehle einfach aus: Zeigen Sie in diese und jene Richtung und feuern Sie, bis entweder eine bestimmte befohlene Zeitspanne verstrichen ist oder bis ein bestimmtes befohlenes Delta-V erreicht wurde.
Letzteres (Erreichen des befohlenen Delta V) erfordert Beschleunigungsmesser. Ich weiß nicht, ob der JWST Beschleunigungsmesser hat. In den letzten 20 Jahren gab es anscheinend interne Debatten darüber, ob der JWST Beschleunigungsmesser für diesen Zweck benötigt. Es benötigt keine Beschleunigungsmesser für die Selbstnavigation, da das JWST dies nicht tut.
Was das Flight Dynamics Team verwendet, um den Translationszustand (Position und Geschwindigkeit) des JWST abzuschätzen, ist ein Batch-Least-Square-Orbit-Bestimmungsalgorithmus, der auf einer Historie von Reichweiten- und Reichweitenratenmesswerten basiert, die vom Deep Space Network der NASA bereitgestellt werden, einer Historie von Impulsentladung und Orbitalmanöver-Triebwerkzündungen und Schätzungen des Sonnenstrahlungsdrucks.
Mathematik.
JWST wird die allgemeinen Techniken verwenden , um sich selbst im Weltraum zu lokalisieren – Doppler-Verschiebung, Sternentracker usw. – dasselbe, was Weltraumsonden verwenden. Wenn Sie die Sonnenposition, die Erdposition und ihre Massen kennen, kennen Sie die Position von L2. Wenn Sie die JWST-Position von ihrer Instrumentierung her kennen, können Sie berechnen, was sie in Bezug auf L2 ist.
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