Kann das James-Webb-Weltraumteleskop bei Bedarf grundsätzlich seine eigene Umlaufbahn verwalten?

In dieser großartigen Antwort habe ich erfahren, dass dem Marsrover Curiosity einige Aufgaben übertragen werden können und er die Arbeit und Navigation zumindest bis zu einem gewissen Grad selbst erledigen wird.

Das James-Webb-Weltraumteleskop muss seine Haltung beibehalten, damit der riesige Spiegel und andere Optiken und Experimente dunkel und kalt bleiben – etwa 50 Kelvin, während seine Solarzellen genug Sonnenlicht erhalten, um etwa 2 Kilowatt Strom zu erzeugen.

Es wird sich auch in einer etwas instabilen Halo-Umlaufbahn um Sonne-Erde L2 befinden. Typischerweise werden Raumfahrzeuge von Erdstationen aus überwacht, und Doppler-Messungen sind präzise genug, um zu entscheiden, wann Schubmanöver zur Korrektur der Umlaufbahn erforderlich sind, um zu verhindern, dass sie sehr weit wegwandern. Ohne sorgfältige, regelmäßige kleine Korrekturen wären viel größere kraftstofffressende Korrekturen erforderlich.

Diese Korrekturen sind normalerweise überraschend klein, in der Größenordnung von einem Kilometer, und haben eine Geschwindigkeit von tief unter einem Meter pro Sekunde. Präzise Doppler-Messungen werden mit detaillierten Umlaufbahnmodellen kombiniert, einschließlich Störungen, die zur Berechnung jedes Manövers auf der Erde verwendet werden, dann überprüft und doppelt überprüft, bevor die Anweisungen an ein Raumschiff in einer Halo-Umlaufbahn gesendet werden. Danach wird eine zweite Reihe von Messungen durchgeführt, um zu bestätigen, dass das Manöver die beabsichtigte korrigierende Wirkung auf die Umlaufbahn hatte.

Könnte das JWST seine eigenen regelmäßigen Manöver zur Korrektur der Umlaufbahn ohne Hilfe von der Erde durchführen, wenn dies unbedingt erforderlich ist? Angenommen, es gibt einen Ausfall oder einen Meteoriteneinschlag, der ein Kommunikationsproblem verursacht hat - kann es zumindest eine Umlaufbahn aufrechterhalten, bis eine Reparaturmission (mit Besatzung oder automatisiert) kommt, um es zu beheben?

Wenn ja, wie kann es seine eigene Position genau genug messen, damit die regelmäßigen Korrekturen gering sind? Während Sternnocken verwendet werden können, um die Lage zu bestimmen, wie wird die Position genau gemessen? Sind gelegentliche GPS-Messungen in dieser Entfernung möglich? Verfügt es über Kameras für sichtbares Licht, die gut genug sind, um hochpräzise Terminatormessungen oder sogar Mustererkennung von Landschaftsmerkmalen oder Bedeckungszeiten von/durch die Erde und den Mond durchzuführen?

@Hobbes Da die Halo-Umlaufbahn des JWST viel näher an Erde und Mond liegt als das dort besprochene interplanetare Raumschiff , gibt es in diesem Fall zusätzliche Optionen, die bei viel größeren Entfernungen nicht verfügbar wären. GPS und Optik waren die beiden, die mir auf Anhieb einfielen, aber es könnte noch mehr geben. Die Tatsache, dass interplanetare Raumfahrzeuge dies nicht können und/oder tun, beweist also nicht a priori, dass ein hochmodernes Observatorium des 21. Jahrhunderts in einer Halo-Umlaufbahn um SE-L2 der Erde dies nicht könnte.
Ein wichtiger Aspekt ist, dass eine Notfallkapazität zur Aufrechterhaltung der Umlaufbahn mit anstehender Reparatur nicht benötigt wird, nur weil wahrscheinlich keine Reparatur gesendet wird. JWST ist nicht für Wartungszwecke ausgelegt, und selbst wenn dies der Fall wäre, wird wahrscheinlich kein Fahrzeug, das eine solche Mission unterstützen könnte, für einige Zeit im Einsatz sein. Unter diesen Umständen ist es einfacher, ein neues zu bauen und auf den Markt zu bringen ...
@Andrew Roboter-In-Space-Reparatur kommt ... zumindest eines Tages. Siehe Informationen in dieser derzeit UNBEANTWORTENEN Frage zur Reparatur im Weltraum . Dinge, die nicht für die Wartung konzipiert wurden, müssen nicht unbedingt absolut unbrauchbar sein, aber ich denke, es hängt sehr stark davon ab, was im Besonderen repariert werden muss. Aber so sehr ich möchte, dass JWST eine magische Selbstumlauffähigkeit hat, weil ich denke, dass es cool wäre, habe ich das Gefühl, dass Ihre Logik in diesem Fall unausweichlich ist.

Antworten (2)

Ich habe nicht allzu viel Zeit für Nachforschungen, da ich mich gleich auf den Weg zur Arbeit mache, aber eine schnelle Untersuchung des JWST zeigt nichts, was für Astrogation verwendet werden könnte.

Neugier kann teilweise aufgrund des Programmiergenies seiner Schöpfer und auch aufgrund der Tatsache, wie leicht die Hindernisse zu erkennen sind, seinen eigenen Weg finden. Eine Kamera kann leicht einen gefährlichen Felsbrocken ein paar Meter vor Ihnen erkennen, da es sich um ein großes, offensichtliches Objekt handelt. Nach dieser Erkennung ist alles andere eine Übung in der Wegfindung.

Astrogation ist viel schwieriger, weil Sie den Weg durch den leeren Raum suchen und nicht durch ein Geröllfeld. Im Gegensatz zu Felsen und Tälern sind Lagrange-Punkte nicht direkt nachweisbar. Sie müssen die Position eines Lagrange-Punktes von anderen Objekten ableiten, und ohne Referenzpunkte können Sie nichts tun.

Nun, nach dem, was ich zusammengetragen habe, hat das JWST keine erdgerichteten Teleskope oder Entfernungsmesser, die es verwenden könnte, um seine eigene Position zu bestimmen. Ohne Positionsdaten von der Erde gäbe es keine Möglichkeit herauszufinden, wo sich der Lagrange-Punkt relativ zu seinem eigenen Standort befindet, und es wäre unmöglich, die Position zu halten. In gewisser Weise ist die Erde eher ein Leuchtfeuer oder Referenzrahmen als ein Befehls- und Kontrollsystem.

Ich nehme an, dass der riesige Hitzeschild, der Sonne und Erde blockiert, etwas mit dem Mangel an erdzugewandten Teleskopen oder Entfernungsmessern zu tun hat :) Es muss einige Antennen mit ziemlich hoher Verstärkung geben, die für die Kommunikation in diese Richtung zeigen, aber eine Kamera mit ausreichender Präzision dafür Diese Art von Arbeit würde wahrscheinlich dadurch behindert, dass sie am Ende einer langen Stütze und nicht am Körper des Raumfahrzeugs herausragt. Was ist mit GPS? Wie Radar wird es dazu neigen, nur entlang der Erde-Raumfahrzeug-Achse Präzision zu liefern, aber das ist in Ordnung, wenn Sie über einen längeren Zeitraum eine ausreichende Anzahl von Messwerten erhalten.
Eigentlich denke ich, dass das mit dem GPS wohl nicht stimmt. Es gibt wahrscheinlich keine nützliche Triangulation unter Verwendung von GPS auf herkömmliche Weise. Die einzige Zeit, in der möglicherweise ein Signal vorhanden ist, ist, wenn sich der Satellit direkt hinter dem Terminator der Erde befindet und die Seitenkeulen über die Erde hinausragen. Das ergibt nur etwa ein Viertel von 1 Grad. Siehe zum Beispiel die Folien und Links in dieser unbeantworteten Frage
Ich stimme @UIDAlexD zu, ich habe auch nichts gefunden.
@Hobbes OK Ich denke, die Hälfte von mir ist überrascht, dass es keinen Autopiloten hat, aber die andere Hälfte wird durch die Logik von UIDAlexD auf die Erde zurückgebracht. Nicht diese, vielleicht die nächste – oder die danach, wenn einige tiefere Weltraum-Atomuhren da draußen sind.
@uhoh: Ich kann alle paar zehn Minuten einen Erdvektor mit einer Genauigkeit von 1/4 von 1 Grad erhalten? So viel einfacher. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es ein großer Gewinn ist, wenn seine Autostation-Haltung es in einem Grad (aus der Perspektive der Erde) korrekt halten könnte.

Kurze Antwort ist nein - JWST verwaltet seine Umlaufbahnkorrekturen nicht selbst. Stationkeeping erfolgt vom Boden aus. Während des normalen Betriebs befinden sich sowohl Antennen mit mittlerer als auch mit hoher Verstärkung auf der Sonnenseite, die zum Empfangen von Befehlen und zum Übertragen von Telemetrie- und Entfernungs-/Doppler-Informationen verwendet werden können. Dieser Entfernungs- und Dopplerwert reicht aus, um Bahnkorrekturen vom Boden aus zu verwalten. Wie bereits erwähnt, handelt es sich wahrscheinlich um kleine Geschwindigkeitsänderungen, deren Auswirkungen sich im Laufe der Zeit summieren.

Bei L2 ist die Kontrolllautstärke von JWST absolut riesig. Irgendwo innerhalb des Kontrollvolumens ist für normalen Betrieb zulässig. Das Raumschiff wird mit einem Ephemeriden/Quaternionen hochgeladen und ist mit Sternentrackern ausgestattet – es hat also begrenzte Positionsinformationen, hauptsächlich zur Lokalisierung der Erde.

In Bezug auf "Neugier kann einige Aufgaben übertragen werden, und sie wird die Arbeit und Navigation selbst bewältigen, zumindest bis zu einem bestimmten Limit", ist JWST auch beobachtend. Jeder hochgeladene "Besuch" enthält eine Liste der durchzuführenden Beobachtungen und weist das Observatorium an, überall zu schwenken. Es wird während eines Besuchs von A nach B nach C schwenken, mit gelegentlichen Pausen für die Datenübertragung und autonomen Impulsentladungen. In diesem Sinne ist das Schwenken zu einer neuen Einstellung, das Erwerben und Lenken nach ausgewählten Sternen usw. ähnlich dem, was Curiosity tut. Außer dass sich JWST nicht am Boden bewegen muss, sondern nur im 3-D-Raum.

Durch die Verwendung des DSN ist es unwahrscheinlich, dass ein "Unfall" am Boden langfristige Auswirkungen auf die JWST-Kommunikation hat, ohne die primären und redundanten Kontrollzentren (STScI/GSFC) zu beeinträchtigen. Sollte dies über einen ausreichend langen Zeitraum geschehen, würde das Raumschiff auf einen Kommunikationsverlust reagieren und sich neu konfigurieren und neu ausrichten, um die Leistung und die Möglichkeit der Kommunikation zu maximieren - es könnte auf unbestimmte Zeit so bleiben.

Das ist eine wirklich interessante Antwort , danke! Ist es möglich, ein paar Dinge zu klären; Soweit " es auf unbestimmte Zeit so bleiben könnte ", verbindet sich diese Antwort mit dieser längeren Antwort , die erklärt, dass selbst in einem reinen CR3BP-Szenario nur die kleinsten Halo-Umlaufbahnen stabil sind (keine so große wie die von JWST). Ist die Umlaufbahn von JWST nicht exponentiell instabil? und sind die zweimonatlichen stationären Korrekturen nicht absolut entscheidend, um Treibstoff zu sparen und JWST für seine Missionsdauer in seiner Umlaufbahn zu halten?
mehr über die Notwendigkeit der zweiwöchigen Trittfrequenz und des Delta-V-Budgets von JWST in diesen Antworten: 1 , 2 , 3 . Driftet es ohne diese regelmäßige Stationierung nicht exponentiell entlang einer der instabilen Mannigfaltigkeiten weg?
@uhoh Diese Antwort ist genau richtig. Das JWST navigiert nicht durch seinen Übersetzungszustand. Es muss nicht. Was "Unfälle" betrifft, passieren sie mit großer Regelmäßigkeit. Ein anderer Name für diese „Unfälle“ ist Wetter. Das Ka-Band, das zum Downlinken neu geordneter Bilddaten verwendet wird, ist sehr anfällig für Niederschlag. Einer der drei Standorte der DSN-Bodenstationen (Goldstone) liegt in der Hochwüste im Westen der USA. Die anderen beiden (Madrid und Canberra) liegen in halbtrockenem Klima.
Während die Ka-Band-Daten, die für Bilddaten (Downlink) verwendet werden, aufgrund von Wolken und Niederschlag möglicherweise nicht durchkommen, ist das S-Band, das für die Housekeeping-Telemetrie (Downlink), die Steuerung (Uplink) und die Entfernungsmessung (Uplink und Downlink) verwendet wird, viel weniger anfällig für das Wetter . "Unfälle" (auch bekannt als Wetter) können (und werden wahrscheinlich) zum Verlust einiger Bilddaten führen. Es ist viel weniger wahrscheinlich, dass die Reichweiten- und Reichweitenratendaten diese ob-basierten Unfälle erleiden.
@uhoh Die kurze Antwort ist "nein" ist richtig. Der JWST kann bei Bedarf nicht seine eigene Umlaufbahn verwalten. So einfach ist das.
@DavidHammen eine gute Stack Exchange-Antwort ist mehr als ein richtiges "Nein". Nehmen Sie beide Antworten, fügen Sie sie in einen Texteditor ein, löschen Sie alles, was mit Einstellungs- oder Beobachtungsprogrammen zu tun hat, und behalten Sie nur die Dinge bei, die sich auf JWST beziehen, das seine eigene Stationshaltung durchführt (Messungen, Berechnungen, Verbrennungen), und die andere Antwort beantwortet meine gestellte Frage besser als dies tut. Es ist sicherlich ein schöner Antwortbeitrag, aber ich denke, die andere Antwort gibt etwas von dem "warum es nicht konnte" und diese nicht.