Der Ofengebläsemotor startet, fängt dann aber an zu klicken und stoppt schließlich mit einem lauten Summen

Ich habe einen Bryant-Ofen mit einem Gebläse mit mehreren Geschwindigkeiten. Gestern habe ich gerade den Kondensator ausgetauscht und bestätigt, dass er noch funktioniert. Der Ofen schaltet sich gut ein und der Gebläsemotor startet wie erwartet. Nach ca. 5 Minuten beginnen Sie ein leises Klicken des Motors zu hören, das dann langsam immer lauter wird. Etwa 3 Minuten später wird das Summen sehr laut und der Motor hört langsam auf zu drehen und es brummt nur noch. Der Ofen schaltet sich dann ab. Leider kann ich anscheinend nirgendwo ein Amperemeter bekommen, um die Auslosung zu testen, aber das Problem ist konsistent. Das Relais auf der Platine brummt nicht und der Lüfter hat noch nicht von starker auf schwache Hitze umgeschaltet. Ist der Motor defekt oder ist etwas an der Platine defekt? Es ist schwer zu testen, da sich die Platine in dem Fach befindet, in dem sich das Gebläse befindet. Danke

Hallo und willkommen bei Heimwerker. Ich vermute, dass die Gebläselager sterben und bei Hitze schlimmer werden. Aber das ist von hier aus schwer zu sagen.
Danke. Das erklärt, warum das Einfrieren länger dauerte, wenn ich nur den Ventilator und keine Heizung hatte.

Antworten (1)

Die Lager müssen mindestens während Ihrer jährlichen Wartung geölt werden ... was? Ja, einmal im Jahr muss Ihr System überprüft werden, genau wie Ihr Auto, es muss überprüft, eingestellt und bei Bedarf repariert werden. Vielen Menschen ist dies nicht bewusst. Die Lager könnten versiegelt sein und in diesem Fall benötigt Ihr Motor möglicherweise professionelle Hilfe oder einen Austausch. Wenn Sie den Motor herausziehen, suchen Sie nach Öllöchern, in die Sie Öltropfen fallen lassen. Ihr Ofenhandbuch würde sagen oder zeigen, wo sie sind. Das Handbuch oder ein Etikett am Ofen sollte auch die Art des zu verwendenden Öls angeben. Ich habe einen Carrier Furace und ein Etikett auf dem Gebläsegehäuse hatte diese Informationen. Bryant, Payne, Carrier und Day And Night werden alle von Carrier Corp.

Ich habe den ganzen Motor durchgesehen und sehe keine Ölpunkte. Es gibt eine Menge Löcher an diesem Lüfter, aber nichts, was markiert ist oder auch nur so aussieht, als würde Öl dorthin gehen. Es gibt auch keine Etiketten, die das sagen. Danke
Schlussendlich einen neuen Motor gekauft. Hoffentlich ist der neue leiser.
Mein Carrier war gekennzeichnet, der Motor jedoch nicht. Also nahm ich den Motor heraus und tropfte etwas wd-40 hinein und drehte es ein bisschen von Hand, dann etwas 3-in-1. Es ist jetzt seit 2 Jahren Gott. Einfach Tropf- oder Sprühstrahl auf das Wellenloch sprühen und einarbeiten.
Ich hätte fast einen neuen Motor gekauft, aber ich habe zuerst den Fett / Öl-Ansatz ausprobiert und es hat funktioniert.
Der Ofengebläsemotor startet, fängt dann aber an zu klicken und stoppt schließlich mit einem lauten Summen
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