Ich entwerfe ein Gerät, das zwischen einer 220-VAC-50-Hz-Stromquelle und einer 1100-W-7,7-A-Motorlast platziert wird. Das Gerät schaltet Strom an die Last, wenn ein Relaiseingang gegeben ist, und die Motorlast zieht während des Starts einen Einschaltstrom von ~20 A (20 A LRA und 7,7 A FLA).
Das Gerät wird von derselben 220-VAC-50-Hz-Quelle gespeist, und ich möchte wissen, ob es sicher / in Ordnung ist, das Gerät mit Anschlüssen / Kabeln zu konstruieren, die für 16 A ausgelegt sind. Dazu gehören ein Netzkabel „ CEE 7/7-Stecker auf C-13 “ und eine Steckdose „ IEC Typ F “ (die die Last mit Strom versorgt).
Als Referenz wird das Stromkabel der Motorlast mit einem 250VAC/16A CEE 7/7-Stecker hergestellt, was mich zu der Annahme veranlasst, dass ich mein Gerät mit den 16A-bewerteten Komponenten gut entwerfen würde. Ich möchte bereits eine träge 16-A-Sicherung in Reihe mit der Stromversorgung des Geräts platzieren ...
Danke!
Kurze Antwort: möglich ok.
Lange Antwort: Wahrscheinlich nicht.
Wenn die mechanische Belastung so ist, dass die akkumulierte Zeit in Ampere-Sekunden das Unterbrecherzeitprofil (schnell vs. langsam) nicht auslöst, sollte die Wärmeanstiegszeitkonstante I ^ 2R kein signifikantes Alterungs- oder Sicherheitsproblem für den Draht darstellen, der zu heiß wird . Stromwerte sind aus thermischen Gründen stationär.
Wenn Sie jedoch während des Startvorgangs den Stecker ziehen, kommt es zu einem Lichtbogen und die Kontakte verschleißen vorzeitig.
Normalerweise sind Relaiskontakte und -stecker alle durch einige OEM-Spezifikationen für Stoßlasten wie Motoren und Glühbirnen und Batterielasten herabgesetzt. Dies hängt vom Solver-Kontakt oder dem Widerstand des Beschichtungsmaterials ab. (DC wird noch stärker herabgesetzt, da die Dauer der Lichtbogenlöschung länger ist)
Möglicherweise möchten Sie jedoch kein 50-m-Verlängerungskabel, da der Wärmeverlust (I ^ 2 R = Pd) zwar verteilt ist, der resultierende Abfall von V = IR (Effektivwert) auf dem Kabel jedoch die Spannung und damit den Anlaufstrom und das Drehmoment des Motors und das Ergebnis verringern kann in schlechterer Leistung und etwas mehr Eigenerwärmungstemperatur in den Motorwicklungen aus verlängerten Anlaufzeiten und thermischen Zeitkonstanten aus der Erwärmungsgeschwindigkeit und dem Masse- und Wärmewiderstand für die Kühlung mit viel weniger Luftzirkulation beim Anlauf.
Obwohl viele AC-Motoren mit einem Verhältnis von 20 LRA/7,7 FLA für reduzierte Stoßströme wie Ihres ausgelegt sind, haben viele Arten von Induktionsmotoren 2 bis 8: 1 und DC-Motoren bis zu 10: 1
Ich glaube, Ihre europäischen Nennwerte sind 16 A ohmsch und 4 A induktiv, also normalisiert auf Induktionsmotoren mit einer Stoßfestigkeit von 4: 1. Sie benötigen einen Stecker mit einer Nennleistung von 32 A (ohmsch) / (8 A induktiv).
Die typische europäische Nennleistung unterscheidet zwischen ohmscher und induktiver Nennlast. Unten ist ein Beispiel für eine typische europäische Nennleistung: 16(4)A 250V ~ T85 µ
In diesem Beispiel ist 16 = Widerstandslaststrom; (4) = Stromstärke der induktiven Last; A= Stromstärke; 250V= Spannung; ~ = Wechselstrom; T85= Maximale Betriebstemperatur in Celsius; µ = Mikrospalt (<3mm) zugelassen.
Wenn zwischen den Kontakten eines Schalters in der geöffneten Position weniger als 3 mm Luftraum vorhanden ist, kann eine Mikrolückenzulassung (µ) erteilt werden. Dieses Zeichen weist darauf hin, dass der Schalter eine allgemeine Anwendungszulassung hat, mit einem Hinweis darauf, dass ein anderes Gerät, wie z. B. ein Kabel und ein Stecker, eine alternative Möglichkeit zum Trennen von der Hauptstromquelle bieten muss. <Zitat Ende>
Nach dem, was ich recherchieren und finden konnte, reicht es aus, eine Schaltung mit dem 1,3-fachen der Volllaststromstärke (FLA) eines Motors zu entwerfen. Daher ist 1,3 * 7,7 = 10,01 A, sodass das Entwerfen von Schaltkreisen mit Komponenten, die für 16 A ausgelegt sind, sicher genug sein sollte.
LRA kann irgendwo zwischen dem 5-8-fachen der FLA liegen, mit einer ausreichend kurzen Dauer, um einen thermischen Unterbrecher nicht auszulösen, was vorgeschlagen wird (und ich plane), ihn einzubeziehen - daher sollte die träge 16-A-Sicherung ausreichen.
CL22