Fahrradkindersitz vs. Fahrradanhänger?

Ich hatte beides. Ein wirklich schöner Anhänger und ein Fahrradkindersitz – wo das Kind zwischen dem Fahrer und dem Lenker sitzt (wie dieser WeeRide Kangaroo Kinderfahrradsitz ).

Meine Tochter war mit dem Anhänger einverstanden, bevorzugte aber absolut den Sitz.

Ich stellte fest, dass mich das Gewicht mit dem Sitz vor mir fast überhaupt nicht beeinträchtigte, und wenn das Fahrrad herunterfallen würde, wäre ich in einer viel besseren Position, um mein Kind zu schützen (da es direkt vor mir sitzt). mich).

Wir haben das lange Zeit benutzt und hatten nie ein Problem (und seien wir ehrlich, mit dem Kind auf der Fahrt werden Sie wahrscheinlich nie wie ein Verrückter fahren, oder?)

Sie ist sechs Jahre alt und vermisst es immer noch (wir haben aufgehört, als sie ungefähr 3,5 Jahre alt war – sie wird einfach zu groß!)

Ich würde allein schon aus Sicherheitsgründen nie etwas anderes als einen Anhänger benutzen. Die Kraft, die bei einem Sturz von einem Fahrradsitz auf den Kopf eines kleinen Kindes ausgeübt werden kann, kann zu schweren Verletzungen führen. Auch als Erwachsener bei vorsichtiger Fahrt auf einem Radweg hatte ich einen Unfall (Hund läuft vor mir). Mit einem Anhänger ist es nahezu unmöglich, die Passagiere umzukippen oder andere Schäden durch stumpfe Gewalteinwirkung zu verursachen. Außer von einer Klippe zu reiten oder von einem Auto überfahren zu werden, sind die Kleinen in Sicherheit.

Wir leben auf dem Land und fahren fast ausschließlich auf Schotterstraßen. Wir haben jahrelang einen Anhänger benutzt und ihn behalten, obwohl die Kinder ihm längst entwachsen sind. Es bleibt Jahre später nützlich, wenn die Kinder alleine fahren. Unser Anhänger ist über 20 Jahre alt und wir haben ihn erst letzte Woche benutzt, um unser CSA-Gemüse abzuholen, das wahrscheinlich mehr wog als viele Kleinkinder.

Die großen Vorteile des Anhängers sind, dass er zwei Personen aufnehmen kann, Dinge (Snacks, Getränke, Wickeltasche, Picknickdecke) sowie Personen aufnehmen kann und ein schlafendes Kleinkind in einem Autositz aufnehmen kann. Wenn Sie anhalten und aus irgendeinem Grund von Ihrem Fahrrad absteigen müssen, müssen Sie das Kind nicht aus dem Anhänger holen, sondern Sie müssten es wahrscheinlich aus einem Sitz holen. Da unsere mit einer Abdeckung geliefert wird, können Sie Ihr Kleines auch problemlos im Schatten oder vor Regen schützen. Damit können Sie Ihr Kind viel früher mitnehmen als mit einem Sitz und vereinfachen längere Fahrten.

Beachten Sie, dass einige ältere Anhänger Sicherheitsprobleme im Hinblick auf das Einklemmen der Finger in den Rädern haben. Wenn Sie einen gebrauchten kaufen, überprüfen Sie zuerst, ob er wegen dieser Probleme zurückgerufen wurde.

Ich werde nicht für den Anhänger sprechen, sondern gegen den Fahrradkindersitz hinten. Meine Schwester, wurde mit 2 Jahren in einem hochwertigen, im Fahrradladen verkauften und ordentlich montierten Fahrradsitz gefahren.

Sie war angeschnallt und alles war gut. Mein Vater war der Kapitän des Schiffes, und sie hatten eine großartige Zeit.

Mein Vater hat auf der Straße eine zerbrochene Flasche angefahren. Nie gesehen, sagte er. Aber der Schnitt im Reifen reichte aus, um die Luft ziemlich augenblicklich zu entleeren, und zwischen dem Balancieren des Gewichts des Kindes auf dem Rücken und dem plötzlichen Eichhörnchen-Handling des Fahrrads stürzte er.

Papa ging es gut. Er konnte sich selbst schützen, als das Fahrrad zu Boden ging. Meine Schwester war in ihrem angeschnallten Zustand weniger in Ordnung. Sie hatte 31 Stiche im Gesicht und ein Schleudertrauma, bevor alles gesagt und getan war. Weil sie nicht das Alter, die Kraft oder die Erfahrung hatte, um sich selbst zu schützen, und mein Vater konnte es auch nicht mitten in einem unerwarteten Notfall tun.

Hier gibt es einen Beitrag, in dem es heißt:

(und seien wir ehrlich, mit dem Kind auf der Fahrt werden Sie wahrscheinlich nie wie ein Verrückter fahren, oder?)

Tatsache ist, dass Sie an den Tagen, an denen Sie einen Unfall planen, keinen Sicherheitsgurt tragen. Sie tun es, weil Sie nicht garantieren können, dass Sie es nicht tun werden, und es ist einfach klug.

Ähnlich sehe ich es mit Kindersitzen auf Fahrrädern. Sie können sich schützen. Das Kind kann nicht. Und Sie können sie nicht schützen, indem Sie Unfallfreiheit garantieren.

Betrachten Sie mindestens eine Alternative zu Ihrer (scheinbar binären) Wahl - Dreirad mit Frontschacht:

Lastenradhersteller hegen große Hoffnungen

oder ihre attraktivere Cousine

Kangaroobike von Winterher

Ich bin sicher, dass es in Ihrer Nähe ähnliche gibt, sodass Sie keine komplexe Logistik in Betracht ziehen müssen, um sie aus Dänemark zu bekommen, oder sogar die Einwanderung nach .dk im Endeffekt;)

Ich habe beide benutzt und bevorzuge den Trailer:

• Wetterfest
• Einfach von einem Fahrrad auf ein anderes umgestellt
• Funktioniert mit meinem guten Renner und einem Mountainbike, das niemals auf einen Sitzträger passen würde
• Ein viel niedrigerer Schwerpunkt. Man merkt es fast nicht, während der Kindersitz das Fahrrad weniger stabil macht.
• Außerdem können Sie auch eine Picknicktasche oder Einkäufe in den Anhänger packen.

Als Elternteil und ehemaliger 3-Jähriger würde ich vom Fahrradrücksitz abraten. Als ich 3 Jahre alt war, kaufte meine Mutter so eine und legte sie mir an. Wir waren lange unterwegs und ich wollte anhalten, also ... ich habe meinen Fuß in das Hinterrad geklemmt. Das war eine WIRKLICH schlechte Idee. Lektion gelernt: Fuß nicht in Fahrradräder stecken.

Jetzt, wo ich selbst Elternteil bin, denke ich, ich hätte mein Kind lieber in einem Fahrradanhänger oder einem der Sitze, wie Chris oder Garret erwähnt haben, der zwischen Ihrem Sitz und dem Lenker passt. Für mich scheint es, als hätten Sie eine bessere Kontrolle und könnten das Kind besser beschützen, wenn etwas Schlimmes passiert. Und das Schlimme wäre NIEMALS, dass Ihr Kind seinen Fuß in die Räder steckt.

Ich benutze beide (wir haben einen 18 Monate alten und einen 3-Jährigen). Der Anhänger, um am Wochenende auf Schienen, kleinen Straßen und alten stillgelegten Eisenbahnen zu fahren, der Sitz, um den Großen auf „größeren“ Straßen in den Kindergarten zu bringen.

Der Anhänger macht beiden Spaß, außerdem können sie darin schlafen und wir können ein bisschen Strecke zurücklegen - der Sitz ist wahrscheinlich bequemer und sicherer / vernünftiger für das Fahren in der Stadt.

Der Sitz fügt etwas Gewicht hinzu und Sie können Ihr Bein nicht über den Sattel schwingen, um aufzusteigen (oder zumindest ohne einen Roundhouse-Kick auf Ihren Sohn / Ihre Tochter auszuführen), was eine kleine Herausforderung sein kann - aber wirklich es funktioniert gut.

Jon

Nachdem ich sie beide verwendet habe, sage ich, dass sie in verschiedenen Kontexten nützlich sind. Der Fahrradsitz, den ich habe, sieht so aus:

kombiniert mit einem Kleiderschutz wie diesem:

Ich habe keine Angst, dass kleine Füße stecken bleiben. Der Sitz ist viel schneller, wenn Sie nur vorbeikommen möchten, um etwas Milch und dergleichen zu holen, aber es ist begrenzt, wenn Sie mehr als ein Kind mitnehmen oder mehr Waren zu tragen haben (auf der anderen Seite ist es wunderbar, wenn Sie kein Kind außer Lebensmittel haben Taschen). Ich habe aufgehört, es zu benutzen, als mein Jüngster ungefähr 3½ Jahre alt war, dann fing es an, sich zu wackeln.

Auf der anderen Seite ist ein Anhänger mehr Arbeit, um loszulegen, aber nützlich bei schwereren Kindern (meiner ist bis 35 kg zugelassen). Ich habe es gekauft, als ich mich getrennt habe und keinen Zugang mehr zu einem Auto hatte, und es hat uns gute Dienste geleistet.

Markijbemas Kommentar zur ursprünglichen Frage berührte einen Aspekt, den niemand erwähnt hat:

"Ein Sitz lässt sich leichter mit einem typischen Hollandrad kombinieren, das weniger rennlastig ist als die verrückten Fahrräder, die Menschen in anderen Ländern für den täglichen Gebrauch zu verwenden scheinen."

Die Konstruktion und das Design des Fahrrads bestimmen, wie gut es eine Last handhaben kann, entweder über das Hinterrad, das Vorderrad oder gleichmäßig verteilt (in diesem Fall ein 20-40-Pfund-Kind). Ich möchte drei Fahrräder mit ungefähr dem gleichen Preis und der gleichen Rahmen-/Laufradgröße (~560 mm, alle Angaben in mm oder Grad) vergleichen.

Die Fahrräder: A) Surly Long Haul Trucker – 700c, schweres Tourenrad, B) GT Zaskar Sport – 29", Hardtail-Mountainbike, C) Specialized Allez Comp – 700c, schnelles Rennrad

((Ich konnte keine Geometriedetails zu Kreuzern im holländischen Stil finden, aber ich denke, dass sie eher dem Long Haul Trucker entsprechen werden.))

• Die Kettenstrebenlänge beeinflusst, ob Ihre Fersen Ihre Packtaschen treffen und welche Reifengröße Sie fahren können. (A) 460, B) 445, C) 405)

• Der Radstand beeinflusst das Fahrverhalten. Ein längerer Radstand erhöht im Allgemeinen die Stabilität. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

• BB Drop bestimmt die BB-Höhe sowie die Länge der Streben und des Unterrohrs, was sich auf die Gesamtflexibilität des Fahrrads auswirkt, da kurze Rohre steifer und reaktionsschneller sind. (A) 78, B) 65, C) 69)

• Die Gabelneigung beeinflusst die Lenkstabilität. Ein größerer Neigungsversatz bedeutet eine stabilere Lenkung. (A) 45, B) 39, C) 45)

• Der Steuerrohrwinkel beeinflusst das Lenkverhalten zusammen mit dem Gabelschwaden. (A) 72, B) 72, C) 73,5)

Jedes Fahrrad hat seine Vorzüge, aber nicht alle Fahrräder sind dafür ausgelegt, eine Last zu tragen.

Während das Allez ein schnelles und flinkes Rennrad ist, würde es sich mit einem Kind im Sitz nervös und hart anfühlen. Es ist nicht vorgesehen, einen solchen Gepäckträger an diesem Fahrrad zu montieren, und der Rahmenabstand ermöglicht maximal 28c-Reifen, was die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne erhöht (außerdem wäre dies keine lustige Fahrt für das Kind!).

Mountainbikes wie das Zaskar werden für das allgemeine Fahren immer üblicher. Sie sind einigermaßen komfortabel, haben eine schnelle Handhabung und ermöglichen große, bequeme Reifen. Wie beim Allez ist diese schnelle Lenkreaktion jedoch keine gute Eigenschaft, wenn man etwas zieht. Auch wie beim Allez gibt es keine Vorkehrungen für die Montage von Gepäckträgern. Mit einem hohen Tretlager und weichen Reifen ist Ihr Sitz viel höher und Sie können folglich keinen Fuß mehr absetzen, ohne abzusteigen.

Die vernünftige Wahl wäre der Long Haul Trucker, aber er ist natürlich genau für eine solche Ladung ausgelegt. Es bietet Platz für bequeme Reifen, Kotflügel, viele Gepäckträger und viel Gewicht. Es ist nicht so flink wie das Allez und kann nicht über umgestürzte Bäume fahren, aber es ist sehr gut darin, Dinge zu bewegen.

Wenn es darum geht, zwischen einem Anhänger und einem montierten Sitz für den Transport Ihrer Kinder zu wählen, sind nicht alle Fahrräder gleich.

Ich habe zu diesem Thema etwas recherchiert und bin schließlich zu einem Wohnwagen für meinen zweijährigen Sohn gekommen. Wir benutzen es für unseren täglichen Weg zur Kita und zur Arbeit, und bisher scheint es bequem für ihn und einfach für mich zu handhaben. Autos geben uns viel Platz. Mein einziges Problem ist die Zeit, die ich brauche, um den Anhänger aus seinem Lagerschuppen zu holen, den Schuppen abzuschließen, den Anhänger am Fahrrad zu befestigen und dann in der Kindertagesstätte beides abzunehmen, abzuschließen usw. Ich fange an, die Eltern zu beneiden mit Fahrradsitzen, die auftauchen und schnell ein- und aussteigen, um ihre Kinder abzusetzen.

Ein Freund von mir hat kürzlich einen Blogbeitrag darüber geschrieben und ein ziemlich solides Argument für einen Fahrradsitz aufgebaut, der zwischen Ihrem Sitz und dem Lenker passt:

Wir haben einen Fahrradwagen in Betracht gezogen, so etwas wie den InStyle Quick N EZ Fahrradanhänger, aber ehrlich? Mir war nicht ganz wohl bei der Vorstellung, dass Jasper in einem Karren hinter mir saß – einem Karren, den die Leute, die ihre Monster-SUVs und -Trucks fahren, nicht leicht sehen könnten. Da wir auf der Straße fahren, wollte ich etwas, das bedeutet, dass ich Jasper sehen kann, weiß, dass er in Sicherheit ist, und mir keine Sorgen machen muss, dass er überhitzt oder der Fahrer hinter uns nicht merkt, dass überhaupt jemand im Karren ist.

Also sind wir zu Fahrradsitzen übergegangen, die hinter Ihnen gehen – so etwas wie der Beto Deluxe Liegesitz oder, wenn Sie mit einem Budget arbeiten, der Bell Classic Fahrradträger. Der Hinterradsitz schien zunächst etwas besser, aber dann wurde uns beiden schnell klar, dass ich das Gleichgewicht verlieren würde. Außerdem würde ich ihn nicht sehen können – mein Hauptproblem mit dem Karren.

Nach einigen zufälligen Amazon-Suchen stieß ich auf den Bobike Mini Seat – einen Front-of-the-Bike-Sitz!

Es wäre toll, wenn es wissenschaftliche Beweise für die sicherere Option gäbe. Es gibt einige Crash-Videos (auf Deutsch), aber es gibt eine Vorstellung davon, wie sich Sitz und Anhänger bei einem Crash verhalten

Hier finden Sie interessante Informationen zu den europäischen Anforderungen und Tests für Kindertests http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule hat mir diesen Link zur Verfügung gestellt und ihre Spediteure behaupten, diese Anforderungen zu erfüllen

Ich persönlich habe einen Vordersitz benutzt, den mein Kind sehr genossen hat. Ich bin kürzlich mit meinem Fahrrad gestürzt, zum Glück ohne mein Kind, und das hat mich dazu gebracht, meine Wahl zu überdenken. Während des Unfalls flog ich komplett von meinem Fahrrad und es war beängstigend, daran zu denken, was mit meinem Kind hätte passieren können, wenn es darin gewesen wäre. Der Crash war absolut unerwartet, nachdem ich auf die Straße geschaut hatte, geriet mein Reifen wahrscheinlich in ein Metallstück auf der Straße. Leider gebe ich das Radfahren mit meinem Kind auf, bis ich eine sicherere Option gefunden habe, die auf Tests und nicht auf anekdotischen Beweisen basiert.

Erst vor ein paar Wochen habe ich gesehen, wie ein Fahrrad mit Doppelständer mit einem Kind umgefallen ist. Ich erinnere mich nicht an die Quelle, aber in dem Artikel, in dem es um die meisten Unfälle ging, werden von stationären Fahrrädern verursacht, die mit einem Kind fallen. Ein Elternteil hat etwas vergessen, verlässt das Fahrrad und das Fahrrad fällt. Lassen Sie niemals ein Fahrrad bei einem Kind, ohne das Fahrrad zu halten.

In Frankreich sind Fahrradanhänger für den Transport von Kindern auf normalen Straßen verboten.

Außerdem haben mir viele Autofahrer gesagt, dass Fahrradanhänger selbst mit Flaggen fast unsichtbar sind.

Meine Frau und ich fahren mit unserem Sohn auf einem Vordersitz von iBert herum, seit er seinen Kopf mit einem Helm hochhalten konnte.

http://www.ibertinc.com/

Der Sitz wird am Lenkervorbau montiert und lässt sich leicht auf- und absteigen. Es wird am Lenkervorbau montiert, was den Lack des Fahrrads zerkratzen kann ... also habe ich vor der Montage ein Stück eines alten Schlauchs um den Vorbau gewickelt. Einmal montiert, ist es nicht sehr starr und kann sich ein wenig bewegen, aber es ist unmöglich, dass es sich löst. Anfangs war ich besorgt über die Bewegung des Sitzes, aber letztendlich diente er als Stoßdämpfer. Wenn ich das Innenrohr entferne, ist der Sitz steifer ... aber nach dem Testen habe ich mich entschieden, das Innenrohr an Ort und Stelle zu lassen. Ich habe auch ein Schwimmnudelstück, das ich um den Sitzschaft geschnitten habe, gelegt, um eine engere Passform hinzuzufügen.

Da der Sitz vorne montiert ist, macht es unserem Sohn viel Spaß, weil er alles sehr gut sehen kann und wie Mama seine Hände auf den Lenker legen kann.

GUT:

• Die vordere Halterung bietet viel Stabilität und einfache Kontrolle

• beste Sicht für das Kleinkind

• leicht an- und auszuziehen, aber fast unmöglich herunterzufallen
• Einfach ein- und aussteigen, meine Frau bringt unseren Sohn hinein und macht sich alleine auf den Weg
• Es macht Kleinkindern Spaß, vorne zu sein und so zu tun, als würden sie steuern
• sehr geringes Gewicht, das für eine einfache Balance sorgt

SCHLECHT

• es ist etwas wackelig, aber robust. Ich war zuerst besorgt, aber es stellte sich heraus, dass es kein Problem war

• nicht wirklich "SCHLECHT", aber dieser Sitz wird nur für kurze Zeit verwendet werden, da er für Kleinkinder gedacht ist ... obwohl ich sehe, dass er bis ins dritte Lebensjahr unseres Sohnes reicht und er bei 105% für die Körpergröße ist.

• es gibt keine hintere Kopfstütze, was problematisch ist, wenn unser Sohn auf Fahrten einschläft; Wir müssen seinen Kopf hochhalten, bis wir nach Hause kommen.

Insgesamt kann ich diesen Sitz empfehlen, und würde ihn aber wieder buchen.

Nachdem ich die ganze Nacht über dieses Thema gelesen und tagelang darüber nachgedacht habe, denke ich, dass ich einen Trailer nehmen werde. Ich kann mit einem Sitz vielleicht gut genug auskommen, aber ich möchte die Sicherheit meiner Tochter lieber nicht riskieren. Ich weiß, dass meine Frau das noch stärker empfinden wird als ich. Ich kann die Kälte einfach nicht abschütteln, wenn ich daran denke, mein Fahrrad umzukippen. Ich bin ein ziemlich guter Fahrer, aber selbst bei niedriger Geschwindigkeit habe ich schon einiges über Bord geworfen. Ich kann es weggehen, aber ich kann mir nicht vorstellen, wie schrecklich ich mich fühlen würde, wenn meinem kleinen Mädchen etwas Schreckliches passieren würde. Ich möchte lieber, dass sie in Sicherheit ist, als dass es mir Leid tut.

Vielen Dank an alle, die auf dieses Problem geantwortet haben.

Ich muss auch sagen, dass das Lastenrad und das Känguru (ich glaube, es hieß) sicherlich interessant waren. Hätte ich davon gewusst, bevor wir unsere Fahrräder gekauft haben, hätte ich vielleicht eines in Betracht gezogen.

Hält der Radfahrer mit mehrjähriger aktiver Fahrerfahrung das clevere Tempo für die Situation, wird ihn auch nur ein platter Reifen oder eine scharfe Kurve nicht zu Boden stürzen lassen. Das passiert manchmal, aber meistens etwas Dummes wie 40 km/h bergab fahren oder die Straße nicht beobachten, das kann man sich mit dem Kind auf dem Sitz sicher nicht leisten.

Ich hatte mehr Angst vor einer möglichen Kollision und kam zu dem Schluss, dass der Anhänger das größere Kollisionsrisiko hat, weil er niedrig ist, schwer zu sehen ist, die Abmessungen erweitert und die Wendigkeit einschränkt, wenn etwas.

Nach langem Überlegen habe ich entschieden, dass der Sitz eigentlich eine sicherere Alternative für mich ist, weil seine Sicherheit viel mehr von mir selbst abhängt: Ich kann die geeignete und angemessen langsame Geschwindigkeit wählen, ich kann beobachten, wohin ich fahre, und falls ich die Gefahr sehe, kann ich es tun effizienter bremsen, abbiegen und ausweichen. Daher gab es damals einen Sitzplatz.

Werfen Sie unbedingt einen Blick auf die Tretanhänger von Weehoo. Ich habe ein Einzel- und ein Doppel und liebe sie. Nicht für Kleinkinder (ich habe damals ein Lastenrad von Mekaroo benutzt), diese sind großartig für Kinder von 3 bis etwa 9 Jahren.