Flugpreis von London und Washington DC im Juli – warum der massive Anstieg? [geschlossen]

Könnte durchaus eine illegale Preisabsprache sein – also ein Kartell.

US-Fluggesellschaften stehen vor einer Preisfestsetzungsuntersuchung, da sie angeblich zusammengearbeitet haben, um die Flugpreise hoch zu halten.

Das US-Justizministerium bestätigte, dass es gegen einige Fluggesellschaften wegen „möglicher rechtswidriger Koordinierung“ ermittelt.

Die Business Travel Coalition begrüßte den Schritt des Justizministeriums, der eine „illegale Koordinierung“ zur Beschränkung der Kapazität auf den inländischen US-amerikanischen, transatlantischen und anderen internationalen Märkten nachweisen könnte.

US-Fluggesellschaften im Wettbewerb wegen angeblicher Preisabsprachen , travelweekly, 2. Juli 2015

„Wir untersuchen eine mögliche rechtswidrige Koordinierung durch einige Fluggesellschaften“, bestätigte die Sprecherin des Justizministeriums, Emily Pierce, gegenüber USA TODAY

„Kapazitätsdisziplin“ der Fluggesellschaft im Rampenlicht nach Justice-Untersuchung , USA Today, 1. Juli 2015

Jetzt wird das überlebende Quartett der US-Airline-Giganten – American, Delta, United und der Discounter Southwest – wegen „rechtswidriger Koordinierung“ bei Preistreiberei verstärkt unter die Lupe genommen. Aber Airline-Insider und Rechtsanalysten sagen, dass es nahezu unmöglich sein wird, den Fall der Regierung gegen die Branche zu beweisen – in der Tat, dass die Feds seit Jahren von potenziellen Ticketsystemen gewusst haben und nicht in der Lage waren, sich gegen Lobbyisten zu wehren, die kämpfen, um das Transportgeschäft zu bringen zurück vom Abgrund nach dem 11. September.

„Es ist de facto eine geheime Absprache“, sagte Charles Leocha, Präsident von Travellers United, einer Interessenvertretung für Verbraucher. „Die Flüge sind voll und die Fluggesellschaften sind sehr gut darin geworden, ihre Strategie zu signalisieren“, fügte er hinzu.

Absprachen mit Fluggesellschaften: Das ist nichts Neues und wird schwer zu beweisen sein, sagen Analysten , The Guardian, 3. Juli 2015

„Wenn führende Vertreter der Luftfahrtindustrie sagen, dass sie ‚diszipliniert‘ werden, meinen sie damit, dass sie nicht wollen, dass irgendjemand die Kapazitäten erweitert“, sagte Fiona Scott Morton, Wirtschaftsprofessorin in Yale und ehemalige stellvertretende Generalstaatsanwältin in der Abteilung für Kartellrecht das Justizministerium. „Und wenn es nicht genug Sitzplätze gibt, erhöhen die Fluggesellschaften die Preise. Das haben wir gesehen.“

Christopher L. Sagers, Antitrust-Professor am Cleveland-Marshall College of Law und Spezialist für die Luftfahrtindustrie, der sich vor dem Kongress gegen die Fusion von American und US Airways ausgesprochen hatte, sagte, diese Art von Gesprächen auf einer Konferenz direkter Konkurrenten in einem konzentrierten Oligopol sei a großes rechtliches Risiko.

„Ich sehe keinen rauchenden Colt“, sagte Mr. Sagers. "Aber sie sagen fast, dass Sie die Produktion begrenzen müssen, um die Preise aufrechtzuerhalten."

... Professor Scott Morton hat kürzlich eine Studie über den Wettbewerb in der Luftfahrtindustrie mitverfasst, die zu dem Schluss kam, dass die großen Fluggesellschaften den Wettbewerb erstickten, indem sie die Möglichkeit der Verbraucher einschränkten, das Internet zum Vergleichen von Flugpreisen zu nutzen.

„Disziplin“ für Fluggesellschaften, Schmerz für Flieger , New York Times, 11. Juni 2015

Es gibt eine ziemlich lange Tradition von Preisabsprachen in der Luftfahrtindustrie und insbesondere auf Strecken zwischen Großbritannien und den USA, wenn ich mich recht erinnere. Wenn dies also eine Preisabsprache ist, dann wäre es überhaupt nicht beispiellos.

Es ist ziemlich klar, dass die Fluggesellschaften zusammenarbeiten , um die Kapazität niedrig zu halten (und damit die Preise und die Rentabilität hoch zu halten), unabhängig davon, ob dies tatsächlich eine Preisabsprache im Sinne der gesetzlichen Definition darstellt oder nicht.