Fortbewegung in Kalifornien [geschlossen]

Wir sind eine Gruppe von bis zu 8 Personen, die in der ersten Februarwoche nach San Jose reisen. Wir planen, über einen Zeitraum von 10 Tagen zu folgenden Orten zu reisen: San Francisco, Yosemite, Los Angeles und Las Vegas.

Was ist die beste^ Transportmöglichkeit zwischen Städten? Bus, Flugzeug oder Mietwagen? Bitte berücksichtigen Sie die Wetterbedingungen für die ersten 2 Februarwochen.

^ am besten = preisgünstig und landschaftlich reizvoll. Die Zeit ist in geringerem Maße eine Einschränkung.

@pnuts: Nein, weil „plane“ der Backup-Plan ist. Es kann die beste Option zwischen SFO und LA sein. Ich weiß es nicht, deshalb habe ich gefragt. Man kann auch mit dem Bus von einem Ort zum anderen fahren, aber zwischen verschiedenen Städten fliegen.
Nein, wir sind gerade in Indien. lol. Und 4 gehen zum ersten Mal in die USA.
Bei 8 Personen möchten Sie wahrscheinlich lieber zwei Autos mieten als ein Fahrzeug für 8 Personen. Vergleichen Sie trotzdem die Preise.
"Bitte berücksichtigen Sie die Wetterbedingungen für die ersten 2 Februarwochen." ... Kalifornien, "Wetter"? Was ist das?
@neminem Spaß beiseite, zu dieser Jahreszeit schneit es in den Bergen und in der Hochwüste, und starker Regen verursacht oft Schlammlawinen entlang der Küste.
Ja, das Wetter ist wichtig. Einige Straßen in Yosemite sind den ganzen Winter über gesperrt, andere können bei Stürmen unpassierbar sein. Es ist nicht alles 80 Grad und Sonne in Kalifornien.
Yosemite ist riesig. Da Sie Anfang Februar dorthin reisen, ist es jedoch eher unwahrscheinlich, dass die Hochlandstraßen für private Fahrzeuge geöffnet werden. Sogar Glacier Point kann für den Autoverkehr gesperrt sein. Alles, was Ihre Gruppe im Yosemite "sehen" kann, ist das Yosemite Valley und der Mariposa Grove of Giant Sequoias. Natürlich nicht zu verachten!! Bringen Sie viel warme Kleidung mit! Wenn Sie jedoch gerne im Hochland von Yosemite wandern möchten, lassen Sie Yosemite dieses Mal vielleicht aus und planen Sie, irgendwann in hoffentlich nicht allzu ferner Zukunft im Sommer zurückzukehren.
Warum ist das geschlossen? Das OP fragt, was der beste Weg ist, um (mit einer vernünftigen Definition des Besten) zwischen einer festen Gruppe von Punkten zu reisen, nicht für uns, um ihre Reiseroute zu erstellen.
Außerdem ist SF, SJ, LA, Vegas & Yosemite alle in 10 Tagen ziemlich aggressiv. Ich würde raten, ein oder zwei davon fallen zu lassen.
Sollte nicht geschlossen werden, fragt er nicht nach einem Reisebüro. Tatsächlich sage ich ihm, dass die Fluggesellschaften, die er will, nicht vom Reisebüro gebucht werden können. @jpatokal Ehrgeizig, aber es würde in einer Yosemite-Vegas-LA-Schleife funktionieren.

Antworten (4)

Du brauchst ein Auto, das groß genug für 8 Personen ist! Oder zwei. Beides wird in SF schwer zu parken sein. Andererseits werden 8 Tarife für Transit, Zug oder Flug auch nicht billig sein. Das gegen den Wert der Zeit von 8 Personen.

Achtung, US-Kreditkartenleser sind nicht alle bereit für Chipkarten. Viele brauchen noch Magnetstreifen, darunter alle Tankstellen . Zielgeschäfte sind alle Chips und verkaufen Mastercard-Geschenkkarten mit Streifen.

San José nach San Francisco

Eine „kurze Fahrt“, die mit dem Pendelverkehr bald zu mehr als 2 Stunden wird . Sie verbringen mehr Zeit in SF mit dem Versuch, einzuparken, als tatsächlich etwas zu sehen. (2 Stellen nebeneinander? Vergiss es, es sei denn, du benutzt teure Garagen.)

Nimm CalTrain . Züge alle 30-60 Minuten, einige sind Expresszüge.

CalTrain erfordert einen Zahlungsnachweis . Sie müssen ein Ticket am Bahnhof kaufen und entwerten, bevor Sie einsteigen. Möglicherweise erscheint ein Fahrpreisinspektor und überprüft es.

Sie können mit dem Autofahren zum BART herumalbern , wenn Sie wirklich wollen , aber der nächstgelegene BART kommt nach San Jose ist Fremont, die Fahrt dorthin ist lang und sehr verstopft, und BART-Parken ist nahezu unmöglich. BART verwendet Guthabenkarten genau wie die Washington DC Metro. Es unterstützt auch Clipper .

In San Francisco

Wenn Sie in der eigentlichen Stadt sind, nutzen Sie Taxi/Uber/Lyft oder das öffentliche Nahverkehrssystem von Muni, das ausgezeichnet ist .** Viele Drogerie- und Spirituosengeschäfte verkaufen Muni-Karten. Sie bezahlen für Muni auf eine von mehreren Arten:

  • $2,50 Barfahrpreis. Sie >>MÜSSEN<< einen Transfer nehmen (Zahlungsnachweis erneut), gut für unbegrenzte zusätzliche Fahrten auf Muni für 90 Minuten (länger, wenn Sie es von einem menschlichen Fahrer bekommen). Menschliche Fahrer können auch einen 5-Dollar-Schein nehmen und Ihnen 2 Überweisungen geben. Abgesehen davon brauchen menschliche Fahrer genaue Änderungen. Transitwerke können kein Wechselgeld geben und lokale Geschäfte mögen das nicht. In der U-Bahn kauft man Tickets am Automaten.
  • Klipper . Dies ist eine Smartcard zur Aufbewahrung von Bargeld, die auf allen von mir erwähnten Systemen funktioniert.
  • Muni-Pass . Dies ist für Touristen, es ist ein 1-, 3- oder 7-tägiger "All-Muni-Pass", der die historischen Seilbahnen beinhaltet . Sie kaufen es in der Innenstadt in der Nähe der Cable Car-Terminals Embarcadero oder Powell St.

("Die Großschreibung der Stadt" war ein Stil eines beliebten Zeitungskolumnisten namens Herb Caen. Viele werden den Hinweis zu schätzen wissen.)

San Francisco nach Berkeley/Oakland

Nur als Referenz – BART macht das. Züge alle 7-20 Minuten, auch Flughäfen SFO und OAK.

San José nach Berkeley/Oakland

Nur als Referenz – Amtrak Capitol Corridor macht das. 15 Züge/Tag (wirklich), stündlich. Hält auch am Kolosseum zum Flughafen OAK. Kein Klipper.

Yosemite

Fahrt. Zeitraum. Es gibt keinen anderen Transit.

Bereiten Sie sich auf großen Sierra-Schnee vor - schwer, tief und flauschig, anders als der triste, eisige Schnee des amerikanischen Ostens. Kalifornien verwendet kein Streusalz, weil es eine andere Art von Schnee ist.

So viele kalifornische Fahrer haben überhaupt keine Erfahrung mit dem Fahren im Schnee, dass CalTrans in Bezug auf Dinge wie Ketten überraschend drakonisch ist. Ja, Ketten an Autos. Willkommen in Kalifornien.

San José nach Las Vegas

Fahren: Scheint eine schlechte Idee zu sein, es sei denn, Sie fahren das Dreieck San Jose - Las Vegas - Los Angeles. Dies ist die schlechteste Seite des Dreiecks, tun Sie es nicht zweimal, wenn Sie es vermeiden können. Ich hasse es, und ich mache nicht einmal den schlimmsten Teil, Pacheco Pass.

Es ist eine umständliche Route und eine 9-stündige Fahrt, ohne Verkehr oder Schnee. Es gibt 3 gigantische „Autobahnlücken“ ( Pacheco Pass US-101 bis I-5 , I-5 bis CA-99 und Boron/Kramer Jct) und Sie werden die Hälfte Ihrer Zeit hinter einem langsamen Lastwagen verbringen und denken : „Ich dachte, Autobahnen waren hier eine Sache". Es besteht die Gefahr von Schnee/Eis in den Pässen Pacheco und Tehachapi und in Nevada ... aber nicht das verrückte Sierra-Zeug.

Fliegen : SJC ist ein "737-Flughafen". Es ist für regionalen Hopfen gemacht, und die Flüge nach LAS sind dick und billig, da es ein riesiges Touristenziel für die Einheimischen ist. Southwest hat 9 Direktflüge, Delta hat 3. (Warnung: Southwest ist eine großartige Fluggesellschaft, aber nicht auf den Buchungsseiten, Deal Direct.)

Die Gegend um den Las Vegas Strip ist fast zu Fuß erreichbar, und Transit, Taxis und Uber usw. sind leicht verfügbar. Es gibt sogar eine Einschienenbahn (plus 2 weitere Einschienenbahnen innerhalb der Casinos), die meisten kostenlos für alle. Casinos mögen keine unter 21-Jährigen im eigentlichen Casino, aber manchmal ignorieren sie Passanten, die nicht spielen. Die Einkaufsmöglichkeiten sind gigantisch.

Las Vegas nach Los Angeles

Nur als Referenz: Fliegen: viele Flüge. Fahren: im Vergleich einfach , 4 Stunden nur Autobahn. Möglicher Schnee in Nevada und am Cajon Pass .

San José nach Los Angeles

Viele anständige Optionen, keine großartigen.

Fliegen: Auch hier ist SJC der perfekte Flughafen, und Flüge nach LAX, Burbank, John Wayne, Ontario oder zum äußerst charmanten Long Beach sind zahlreich und günstig. (Da es sich wiederum hauptsächlich um Pendlerflüge handelt, sind die großen Fluggesellschaften Southwest, Alaska oder Jetblue nicht auf den Buchungsseiten). Aber dann haben Sie kein Auto , und das ist ein Problem, weil LA riesig ist.

Der Coast Starlight -Zug ist großartig , ein touristisches Abenteuer für sich. Aber es ist eher langsam . (und oft verspätet, da lange Züge Verspätungen anhäufen und in Richtung Süden aus Seattle kommen. Wenn Sie also in eine Richtung fahren, ziehen Sie es für weniger Verspätungen vor, in Richtung Norden zu fahren.) Für das, was es wert ist, kommt Amtrak in den Hauptverkehrsknotenpunkt Union Station. Aber es ist schwierig für LA, in einem so großen Gebiet gute öffentliche Verkehrsmittel zu haben.

Fahren: Auch hier ist es hässlich, zur I-5 zu gelangen, aber dann ist alles Autobahn. Wetterrisiko im Pacheco Pass und in der Grapevine . Sie können die I-5 auch über Altamont Pass anstelle von Pacheco erreichen, um eine 100%ige Autobahnstrecke zu erreichen (I-680 bis I-580, um die I-5 zu erreichen), aber sie ist anfällig für Staus .

Wenn Sie auf der I-5 unterwegs sind, ist die Harris Ranch in Coalinga ein großartiger Ort, um eine Pause einzulegen. Es ist ungefähr die Hälfte des SJ-LA-Laufs.

Sie können die Hässlichkeit der I-5 umgehen, indem Sie die gesamte Strecke über die US-101 nehmen, die alle vierspurig, schöner und vielleicht 1 Stunde langsamer ist. Es kann eine Rolle spielen, wohin Sie in LA gehen möchten. Fragen Sie Ihre Karten-App.

Für eine wirklich schöne Fahrt fügen Sie 2 weitere Stunden hinzu und nehmen Sie die CA-1 (den Pacific Coast Highway ). Route nach Monterey, dann bleiben Sie auf dem Highway 1 durch San Simeon, Lompoc und Malibu.

Übrigens geht es hier um diese Straßennummern .

** Ich erwähne, dass Muni ausgezeichnet ist, um zwei Klischees entgegenzuwirken: erstens von Nicht-Kaliforniern, dass Kalifornien nur aus Autos besteht und der Verkehr schrecklich ist (nicht in SF!). Und zweitens von Einwohnern der Stadt, die sagen, Muni sei schrecklich; Ja, es ist fehlerhaft und unterfinanziert, aber es ist ein erstklassiges Transitsystem, das fehlerhaft und unterfinanziert ist. Und es hat Seilbahnen!

Danke Harper! Sehr detaillierte Antwort, ich werde nach allen Schlüsselwörtern recherchieren. Und toller Tipp zur Mastercard-Geschenkkarte. Ich habe darüber nachgedacht, wie wir weniger Bargeld abwickeln und jedes Mal Geldwechsel vermeiden können.

Darauf kann man nur antworten: Es kommt darauf an. Es hängt von so vielen Faktoren ab, deshalb werde ich die Vor- und Nachteile aufzeigen, die ich für meine Reise nach Kalifornien genutzt habe.

Denken Sie daran, dass Kalifornien riesig ist. Sie sprechen von Entfernungen, die mehr als eine Tagesreise voneinander entfernt sind. Vielleicht sollten Sie sich mehr Zeit für Ihre Reise nehmen oder weniger Orte besuchen? Allein jeder dieser Orte hat für 10 Tage mehr als genug zu bieten.

Yosemite ist (fast) nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar. Sie benötigen Ihr eigenes Transportmittel (oder zahlen für ein sehr teures Taxi), um dorthin zu gelangen. Darüber hinaus ist Yosemite riesig. Ich meine, wirklich riesig. Vielleicht möchten Sie bestimmte Teile zu Fuß erkunden oder ein Fahrrad oder Boot mieten, aber das Problem ist, dorthin zu gelangen. Ein Mietwagen scheint hier die beste Idee zu sein. Denken Sie daran: Stellen Sie sicher, dass Ihr Mietwagen für unbefestigte Straßen zugelassen ist, und denken Sie an das Wetter.

Auf der Straße zwischen Los Angeles und San Francisco kommt es darauf an, was einem gefällt. Es gibt eine Zugverbindung nach San Jose und einen Megabus nach San Francisco. Natürlich müssen Sie sich an den Zeitplan halten, nach dem diese gehen, während Sie fahren, haben Sie viel mehr Freiheit.

Ich habe weder Erfahrung noch habe ich recherchiert, wie man von Kalifornien nach Las Vegas reist, aber Google Maps zeigt, dass die Fahrt von Los Angeles mit weniger als vier Stunden relativ kurz ist. Es fährt auch ein Bus dorthin, was etwa 5 Stunden dauert. Beide wären höchstwahrscheinlich schneller oder ungefähr gleich lang wie das Fliegen, wenn Sie die Anreise zum Flughafen mitzählen, es sei denn, Sie stecken im Verkehr fest, was zu bestimmten Zeiten sehr wahrscheinlich ist.

Im Allgemeinen läuft alles darauf hinaus:

Welche Orte möchtest du wirklich sehen (die Städte/Parks oder die Route dorthin)? Und wie können Sie diese Orte, die Sie sehen möchten, besuchen und vermeiden, zu fahren, wenn Sie müde sind?

Als jemand, der von Kalifornien nach Vegas gefahren ist, würde ich dem hinzufügen, dass die Entfernung, wie in weiten Teilen Kaliforniens selbst, weniger mit der Zeit zu tun hat als mit der Abfahrt. Wenn Sie zum Beispiel am Sonntagnachmittag von Vegas zurückfahren, können Sie damit rechnen, dass es mindestens doppelt so lange dauert, als wenn Sie unter der Woche abgereist wären (vorausgesetzt, Sie sind auch nicht zu einem Zeitpunkt abgereist, der dazu führen würde, dass Sie das treffen normaler LA-Rush-Hour-Verkehr, natürlich.) Fliegen ist dafür definitiv schöner (und kann lächerlich billig werden). Die Fahrt ist auch ... nicht landschaftlich reizvoll. Der Nachteil ist natürlich, dass Sie in Vegas kein Auto haben.
Eine wichtige Anmerkung zu Yosemite im Februar ist, dass es voller Schnee ist und viele Teile davon ohne geeignete Ausrüstung (wie Langlaufski oder Schneeschuhe) nicht zugänglich sind. Sie brauchen auf jeden Fall Schneeketten für ein Auto, und ehrlich gesagt, wenn Sie es nicht gewohnt sind, im Schnee zu fahren, ist es eine sehr schlechte Idee, im Februar ins Hochgebirge zu fahren.
@DavidRicherby: Danke! Sieht so aus, als müssten wir Yosemite (leider) überspringen. Wir sind es nicht gewohnt, im Schnee zu fahren. Da haben wir lieber ein anderes Abenteuer!

Bei 8 Personen würde ich empfehlen , zwei Autos zu mieten , vorausgesetzt, Sie haben zwei berechtigte Fahrer in der Gruppe.

Dies gibt Ihnen viel Flexibilität, Komfort und Stauraum.

Das einzige "Wetter", das Sie erleben können, ist leichter Regen in der Bay Area und wahrscheinlich Schnee in und um Yosemite.

Alles, was Sie nennen, ist einfach und am besten mit dem Auto erreichbar.

Ja das wäre am besten. Aber wir werden tun, was wir gemeinsam entscheiden.
Im Februar wird es in Yosemite definitiv Schnee geben. Es erhält jedes Jahr durchschnittlich 1,7 m (66 Zoll) Schnee und es schneit bis April oder sogar Mai.

Sie möchten auf jeden Fall ein Auto mieten. Ich komme aus Kalifornien, wir alle wissen, dass öffentliche Verkehrsmittel in Kalifornien ein Witz sind. Es gibt Züge und Busse, die Sie in die großen U-Bahn-Bereiche bringen, und sie sind ziemlich billig, aber sie sind sehr, sehr langsam. Ich bin einmal mit einem Greyhound-Bus von LA nach Salinas gefahren (ca. 6 Stunden Fahrt) und es hat über 11 Stunden gedauert. Ich sehe also, wie das für Sie funktioniert:

Wenn Sie nach San Jose fliegen, würde ich empfehlen, 1-3 Tage damit zu verbringen, San Jose, San Francisco und alles andere in der Bay Area zu sehen, das Sie interessiert. Das Fahren/Parken in SF ist mühsam, daher möchten Sie vielleicht zu einer BART-Station in East Bay fahren und die Bahn nach SF nehmen.

Yosemite ist nicht allzu weit von der Bucht entfernt, aber wie Belle betont, ist es sehr groß. Sie werden das Yosemite-Tal (Halfdome, El Capitan usw.) sehen wollen, aber der ganze Park ist eine Fahrt wert, also sollten Sie ein Auto haben, um so viel wie möglich zu sehen. Im Februar kann es zum Campen etwas kühl sein, aber die Leute campen dort den ganzen Winter ( siehe hier ).

Ich würde als nächstes Vegas machen, da es eine kürzere Fahrt ist als bis nach Los Angeles. Wie gesagt: Ich bin Kalifornierin, also etwas voreingenommen, sehe aber nicht, viel Zeit in Vegas zu verbringen. Aber es liegt südlich von Yosemite und nur etwa 4-5 Stunden von LA entfernt, also ist es nicht zu weit entfernt.

Von Vegas aus dauert die Fahrt nach Süden nach Los Angeles fast einen Tag. Das Fahren in der Wüste ist ziemlich schnell: Die Dinge sind flach und gerade, und es wird sehr wenig Verkehr geben, bis Sie die Außenbezirke von LA erreichen.

Sobald Sie in Los Angeles sind, ist die einzige Option ein Mietwagen. Die Stadt LA und ihre Vororte sind sehr weitläufig, daher ist Laufen keine Option und Taxis summieren sich schnell.

Dann (und das ist mein Lieblingsteil) nehmen Sie sich einen Tag Zeit, um den Pacific Coast Highway zurück nach Norden zur Bucht zu fahren, wo Sie nach Hause fliegen können. Dies ist die landschaftlich reizvollste Fahrt in Kalifornien und einer der berühmtesten Orte für Postkartenmotive in den gesamten USA. Möglicherweise müssen Sie diese Fahrt abbrechen und aus LA herausfliegen, aber ich verehre und empfehle Big Sur und die Fahrt entlang der zentralen Küste absolut.

Meiner Meinung nach ist der beste Weg, um in zehn Tagen zu sehen, was Sie wollen, folgender:

  1. Fliege nach San Jose
  2. Schauen Sie sich San José an
  3. Besuchen Sie San Francisco (ca. 1 Stunde Fahrt)
  4. Fahrt nach Yosemite (ca. 4 Stunden Fahrt)
  5. Schauen Sie sich Yosemite an.
  6. Fahren Sie nach Süden nach Vegas. (~6 Stunden)
  7. Schauen Sie sich Vegas an
  8. Fahren Sie nach Westen nach LA
  9. Schauen Sie sich L.A. an
  10. Schauen Sie sich LA und Big Sur an, fahren Sie nach Norden nach San Jose, um nach Hause zu fliegen. (~7 Stunden Fahrt)

Ich muss einige der Fahrtage verschieben, je nachdem, was Sie wirklich sehen möchten.

BEARBEITEN : Googeln ergab dies , das die grundlegende Reise umreißt, die Sie wollen (überspringen Sie einfach den Grand Canyon).

Wenn sie in San Jose sind, warum sollten sie dann zur East Bay fahren, um BART zu fangen? CalTrain wäre die bessere Option.
Guter Punkt, ich kenne mich mit CalTrain nicht wirklich aus. Es ist zuverlässiger als AmTrak?
CalTrain ist das Pendlerschienensystem auf der Halbinsel und im Allgemeinen zuverlässig. Amtrak fährt überhaupt nicht nach San Francisco; Es gibt einen Zug pro Tag in jede Richtung zwischen San Jose und Oakland, und dann müssten Sie immer noch Taxis vom Amtrak-Bahnhof zur BART oder in die Stadt nehmen.
Aufgrund von Straßensperrungen kann man im Winter nicht den „ganzen Park“ von Yosemite sehen. Das Tal ist, wo es ist, und selbst der Weg dorthin bringt einige zusätzliche Komplikationen mit sich, wie das Tragen (und vielleicht Verwenden) von Ketten.
Danke Will! Verdammt, ich dachte daran, Grand Canyon und Lake Tahoe einzuquetschen. Und ich hatte auf ein bisschen Camping in Yosemite gehofft, aber das kühle Wetter vergessen.
@VinayakGarg Klar, Tahoe und Grand Canyon müssen vielleicht bis zum nächsten Mal warten, aber beide sind irgendwann definitiv sehenswert! Der Spätherbst ist eine gute Zeit, um Kalifornien zu besuchen: Die Sommergäste sind alle nach Hause gegangen, aber es ist immer noch warm genug, um gemütlich zu campen.
@VinayakGarg Sie müssen sich Wetterberichte und eine Karte ansehen. Der Grand Canyon ist 800 Meilen von San Francisco entfernt. Das ist die Entfernung von Chennai nach Ahmedabad, obwohl ich denke, dass die Straßen besser sind; außerdem liegt Schnee. Es ist sogar vier Autostunden von Vegas entfernt. Die Ränder der Schlucht erhalten im Winter erheblichen Schneefall, ebenso wie Yosemite.
@choster Es gibt 16 Züge pro Tag zwischen San Jose und Oakland. Jeder Weg. Sie können zur BART umsteigen, indem Sie einen 1-Block zu Fuß vom Coliseum Amtrak zum Coliseum BART (wo auch die Seilbahn nach OAK verkehrt) laufen... oder 6 Blocks zu Fuß von Jack London Amtrak zum Lake Merritt BART. Oder Amtrak betreibt täglich 20 Schnellstraßenbusse Emeryville-SF und kann Sie buchstäblich von San Jose nach Fishermans Wharf fahren.
@harper Es gibt nur einen Amtrak-Zug.
@choster Durchschnittlich, dass wir beide Recht haben. Sie haben offenbar gekürzt; nur die Hälfte der 16 Züge fährt nach San Jose durch. Außerdem fahren die meisten Thruway-Busse, die diese Züge bedienen, nur zum temporären Transbay-Terminal. Wenn Sie Fishermans Wharf wollen, fahren Sie mit dem Nahverkehr. Sie sind auch nicht terminiert, um Züge von/nach San Jose zu treffen.