Funktioniert eine Tesla-Spule im Weltraum?

Wenn ich eine Tesla-Spule in den Weltraum nehme und sie dann in der Nähe von Metallobjekten einschalte, diese aber nicht berühre, würde die Ladung zu den Metallobjekten springen? Soweit ich weiß, würde ich keinen Blitz sehen, da der Blitz durch Ionisierung der Luft entsteht, aber würden sich die Ladungen trotzdem bewegen?

Ja, keine Funken. Nicht viel wow und wiiii im Weltraum. Aber ja! Gebühren werden trotzdem verschoben, das hängt nicht vom externen Medium ab.

Antworten (1)

Die herkömmliche Definition von Blitzen ist ein Strom durch ein Plasma (nicht unbedingt durch Luft, wie es auf anderen Planeten blitzt), also kann es in einem Vakuum keinen Blitz geben. Allerdings fließt in einem Vakuum immer noch Ladung zwischen den Elektroden, und aus eigener Erfahrung weiß ich, dass wir unter den richtigen Umständen so etwas wie einen Blitz bekommen können.

Im Vakuum kann Ladung durch Feldemission eine Oberfläche verlassen . Grundsätzlich wird das Feld so stark, dass die Elektronen an der Oberfläche genug Energie erhalten, um die Metallaustrittsarbeit zu überwinden, indem sie sich nur über eine kleine Distanz bewegen, und sie tunneln aus dem Metall heraus. Dies ist jedoch eine ziemlich diffuse Strömung und würde kein Licht erzeugen, sodass es nicht wie ein Blitz aussehen würde.

Ich habe behauptet, dass Sie einen blitzähnlichen Effekt erzielen können, und dies kann passieren, wenn sich auf der Elektrodenoberfläche eine raue Stelle befindet, die den Elektronenfluss konzentriert. Wenn der Elektronenfluss konzentriert genug wird, kann er die Elektrode am Höhepunkt verdampfen, dann entsteht ein Lichtbogen durch den Dampf. In früheren Zeiten, als wir riesige Van-de-Graaff-Generatoren als Teilchenbeschleuniger verwendeten, passierte dies regelmäßig und hinterließ eine Narbe auf der Kuppel, die dann wegpoliert werden musste.

Hey! Einige von uns verwenden immer noch Van de Graaff-Generatoren! Unser High Voltage Engineering (Firma Robert Van de Graaff) EN Tandem ist 53 Jahre alt und läuft jeden Tag für Experimente. Wir sind sehr überrascht, wenn wir einen Tankfunken bekommen - das sollte nicht regelmäßig passieren. (Beachten Sie, dass unsere auf eine Pelletron-Kette aufgerüstet wurde, wodurch die Hauptursache für Funkenbildung durch Staub vom Riemen beseitigt wird).
Ich möchte hinzufügen, dass es Vakuumschaltgeräte gibt, die bis 160 kV deklariert sind (die Zahl vor einigen Jahren, heute könnten es also mehr sein). Diese werden im elektrischen Energiesystem verwendet, um Teile des Netzes zu trennen. Sie schlagen beim Trennen der Kontakte Lichtbögen, die Lichtbögen entstehen aus dem Kontaktmaterial. Der springende Punkt ist, dass bei ausreichender Spannung das Kontaktmaterial verdampft und von einer Elektrode zur anderen zu fließen beginnt, wodurch ein leitender Kanal entsteht, der als Lichtbogen sichtbar wird (wenn Strom zu fließen beginnt).
@ JonCuster: Ich erinnere mich an dieses Zeug von ungefähr 1983 (gute Güte, vor 32 Jahren!) Und ich habe mich wahrscheinlich daran erinnert, dass die Lichtbogenbildung ein größeres Problem war, als es war.
@JohnRennie - kein Problem - die Technologie wird immer besser. Anfang dieses Jahres haben wir den Tandemtank zum ersten Mal seit 5 Jahren für Wartungsarbeiten geöffnet. Das wäre vor 30 Jahren undenkbar gewesen...