WARNUNG:
Öfen sind teure, komplexe Ausrüstungsgegenstände. Wenn Sie nicht über die richtigen Werkzeuge und/oder Kenntnisse verfügen, ist es oft am besten, die Wartung und Reparatur von Fachleuten durchführen zu lassen.

Zündfolge des Gasofens:

1. Thermostat fordert Wärme.
2. Zündgasventil öffnet.
3. Die Zündsteuerung beginnt (Funken oder Glühen).
4. Pilotgas zündet.
5. Flammensensor erkennt Zündflamme.
6. Hauptgashahn öffnet.
7. Hauptbrenner zünden.
8. Gebläsetimer startet.
9. Flammensensor erkennt Hauptbrennerflamme.
10. Gebläse startet.

Zündfolge für hocheffiziente Gasöfen:

1. Thermostat fordert Wärme.
2. Zugbeschleuniger startet.
3. Vakuumschalter erkennt Unterdruck.
4. Pilotventil öffnet.
5. Die Zündsteuerung beginnt (Funken oder Glühen).
6. Pilotgas zündet.
7. Flammensensor erkennt Zündflamme.
8. Hauptgashahn öffnet.
9. Hauptbrenner zünden.
10. Gebläsetimer startet.
11. Flammensensor erkennt Hauptbrennerflamme.
12. Gebläse startet.

Zündprobleme:

Vakuumschalter schließt nicht

In einem Hocheffizienzofen, wenn der Vakuumschalter nach einem bestimmten Timeout nicht schließt. Der Ofen schaltet sich ab und versucht es je nach Modell möglicherweise einige Male erneut. Wenn der Schalter nach einer bestimmten Anzahl von Versuchen immer noch nicht schließt, wird der Ofen gesperrt. Sobald der Ofen gesperrt ist, muss er manuell zurückgesetzt werden (je nach Modell).

Der Vakuumschalter sieht ungefähr so ​​​​aus ...

Und wird einen Gummischlauch haben, der es mit dem Zuginduktor verbindet. Dieses Teil kann nicht repariert werden und muss ersetzt werden, wenn es defekt ist.

Pilot zündet nicht

Wenn die Pilotflamme nicht zündet, sollten Sie zuerst überprüfen, ob etwas versucht, sie zu zünden. Normalerweise wird ein Funken- oder Glühzünder verwendet, also sollten Sie zuerst feststellen, welcher verwendet wird.

Glühzünder

Ein Glühzünder sieht ähnlich aus, ist aber ohne weitere Demontage möglicherweise nicht sichtbar.

Es funktioniert, indem ein Strom durch es geleitet wird, wodurch es sich erwärmt und glüht. Es sollte sich ausreichend erhitzen, um das Pilotgas zu zünden. Wenn es nicht warm wird, sollte es ersetzt werden.

Funkenzünder

Ein Funkenzünder sieht so aus.

Beachten Sie den dicken, oft orangefarbenen oder roten Draht, der normalerweise verwendet wird, um den Zünder mit dem Zündsteuermodul zu verbinden. Dieses Gerät erzeugt einen Lichtbogen zwischen den beiden Sonden, wodurch sich das Zündgas entzündet. Wenn kein Funke vorhanden ist, müssen Sie das Zündsteuermodul und/oder den Zünder selbst austauschen. Wenn der Zünder das Gas nicht zündet , aber ein Funke vorhanden ist. Sie können versuchen, die Elektroden mit feiner Stahlwolle zu reinigen, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen.

Pilot beweist sich nicht

Für einen Piloten bedeutet dies einfach, dass der Flammensensor die Pilotflamme erfasst hat. Wenn kein Pilot vorhanden ist oder der Sensor es nicht erkennt, spült der Ofen oft das System und versucht es dann erneut. Öfen versuchen es oft eine bestimmte Anzahl von Malen, bevor sie gesperrt werden.

Wenn Sie die Pilotflamme sehen können, der Sensor sie jedoch nicht erkennt. Versuchen Sie, den Sensor vorsichtig mit feiner Stahlwolle zu reinigen, um angesammelten Kohlenstoff zu entfernen. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich der Sensor in Bezug auf die Flamme an der richtigen Stelle befindet (siehe Bedienungsanleitung für die richtige Platzierung) und stellen Sie ihn nach Bedarf ein. Wenn das nicht funktioniert, tauschen Sie den Sensor aus.

Hauptbrenner prüft nicht

Wenn der Hauptbrenner zündet, aber der Ofen abschaltet, bevor das Gebläse startet. Sie sollten die Hauptflammensensoren (oder Rollout, High Limit usw.) überprüfen. Wenn Ihr Ofen über Fehlercodeanzeigen verfügt, überprüfen Sie diese und vergleichen Sie sie mit der Bedienungsanleitung zur Übersetzung. In diesem Fall sollten Sie jeden Sensor testen und/oder ersetzen und/oder einen HLK-Techniker kontaktieren

Ich habe auch ein ähnliches Problem. So habe ich meinen Ofen repariert: Wenn er versucht, zu früh anzugehen (etwa weniger als 10 Minuten), öffnet er das Gasventil nicht. Versuchen Sie dies dreimal. Wenn Sie ein „Klick“-Geräusch hören, klopfen Sie beispielsweise mit dem Kunststoffgriff eines Steckschlüssels auf das Gasventil. Das Klopfen sollte das Ventil öffnen. Wenn Sie überprüfen können, ob der Ofen etwa 15 Minuten lang eingeschaltet bleibt, bevor er sich ausschaltet, sollte es in Ordnung sein. Ich vermute, dass die Magnetspule am Ventil das Problem sein könnte. Es kann stecken bleiben und das Klopfen löst es. Hoffe das hilft.

Mein Ofen zündete die Zündflamme und erregte den Induktionsmotor, aber das Hauptbrennerventil öffnete sich nicht. Zuerst vermutete ich eine schlechte Spule am Vale Selonoid, aber die Durchgangsprüfung zeigte, dass sie in Ordnung war. Dann mit meinem Messgerät herumgefahren und zum Druckschalter gekommen. Es schaltete nicht, wenn der Induktionslüfter lief. Ich entfernte die Röhre aus dem Ofen und konnte sie wechseln, indem ich vorsichtig mit meinem Mund ein Vakuum anlegte. Am Ende zerlegte ich das Ansaugluftplenum und stellte fest, dass im Laufe der Jahre das Kondenswasser der Klimaanlage einen Teil der Zinkbeschichtung aufgelöst und zum Anschluss des Druckschalterrohrs getragen hatte. Dort würde es verdampfen und schließlich genug Zink ablagern, um den Anschluss vollständig zu verstopfen. Mit einem kleinen Bohrer, der von Hand gedreht wurde, räumte ich die Öffnung und baute den Ofen wieder zusammen. Das war es, hat beim ersten Mal und jedes Mal funktioniert. Ganz die Lernerfahrung!.

Ich habe alle oben genannten Überprüfungen an meinem Gasofen durchgeführt und keine hat das Problem gelöst.

Dann blies ich Druckluft durch jedes der Gas-Venturis (die sanduhrförmigen Rohre, die das Erdgas mit der Luft mischen - Flammen kommen hinten heraus). Es stellt sich heraus, dass im Laufe der Jahre, in denen der Ofen in Betrieb war, die Staubansammlung in den Venturis ausreichte, um den Gasfluss und die Zündung über die Venturis zu beeinträchtigen.

Wenn Sie diese Lösung ausprobieren möchten, schalten Sie natürlich zuerst das Gas und den Strom aus usw.

Ich hatte das gleiche Problem bei einem 25 Jahre alten Ofen. Ich dachte, der Auspuff wäre wieder verstopft, aber es war nur der Vakuumschalter, der es verursachte. Darin hatte sich Staub angesammelt. Ich musste nur in die mit dem Sensor verbundene Leitung blasen, und es war in Ordnung.

Nach dem Reinigen des Flammenfühlers, Prüfen des Massekabels, Prüfen des Auspuffs auf Risse oder Verstopfung und der Platinenverbindung. Wir stellten fest, dass der Aufhänger am Auspuffrohr schlecht aufgehängt war und das Rohr herunterhing, wodurch es Kondenswasser zurückhielt, das in die Einheit zurücklief, wodurch der Ofen abgeschaltet wurde.

Meins würde das Hauptventil öffnen und eine gute Flamme und ein Ventil würden sich sofort schließen, aber es weiter versuchen (ein summendes Geräusch und das Hören der wiederholten Versuche brachten mich in den Keller). Ich dachte an einen Flammensensor, aber da ich gerade einen lauten Induktionsmotor ersetzt hatte, zog ich den Vakuumschlauch ab und legte Vakuum an und bekam Wasser. Schlauch abgelassen, Staubsauger gemacht. Schalter aktiviert ein paar Mal und kein Summen und normaler Betrieb. Schornsteinarbeiten sind erforderlich ... Erraten Sie vorerst eine "T" -Falle.

Hatte einen Ofen, der bis zum Anzünden der Hauptbrenner mit guter Flamme durchkam und dann den Gebläsemotor startete. Nach 4 oder 5 Sekunden würde die Flamme abgeschaltet und nach weiteren 15-20 Sekunden (bei noch eingeschaltetem Gebläse) würde die Flammensequenz beginnen und erneut zünden. Dies würde sich zwei- oder dreimal wiederholen. Es stellte sich heraus, dass die Flamme bei der oberen Temperaturgrenze des Wärmetauschers abgeschaltet wurde, das Gebläse den Wärmetauscher und den oberen Grenzwertschalter abkühlte und die Flammensequenz erneut startete. Die Regenkappe am Schornstein über dem Dach war heruntergerutscht und drosselte den Abgasstrom über dem Heizen des Wärmetauschers. Fix war die Installation von Blechschrauben, die die Regenkappe in der richtigen Position fixierten. Danach normaler Betrieb.

Mein Problem war fast dasselbe, alles funktionierte wie es sollte, aber die Flamme blieb nur 7 Sekunden lang angezündet. Ich bin dem Fehlersuchbaum in der Installationsanleitung gefolgt. Es sagte "Flamme leuchtet, bleibt aber nicht erleuchtet - überprüfen Sie die LED des Flammensensors, wenn sie sauber blinkt, oder ersetzen Sie den Sensor." Ich habe es, ohne es zu entfernen, mit feiner Stahlwolle gereinigt. Das LED-Licht hörte auf zu blinken und blieb mit der Flamme an und der Ofen heizt auf, bis der Thermostat zufrieden ist. Ich hoffe, dies hilft den meisten Installationsanleitungen, die sich in einer Tasche am Ofen befinden.