Geeignete Möglichkeiten, um den Darién Gap zu umgehen?

Ich war in Südamerika (von Argentinien bis Kolumbien) und traf in Ecuador und Kolumbien viele Leute, die aus Mittelamerika kamen (und später traf ich Freunde, die ich getroffen hatte, die nach oben gereist waren).

Mit nur einer Ausnahme (die flog) waren die anderen alle über die San Blas-Inseln gegangen.

http://wikitravel.org/en/San_Blas_Islands

Was für mich einfach umwerfend aussieht! Ich hatte mehrere ihrer Bilder gesehen, und wenn ich nicht zum Shuttle-Start nach Florida gesprungen wäre (was nicht passiert ist, seufz), hätte ich das auch getan – es klingt nach der perfekten stressfreien Pause und unterhaltsame Art, "The Gap" zu umgehen.

Mehrere Leute haben die Segelboot-Option bereits erwähnt, aber da keiner von ihnen es selbst getan hat, werde ich meine Erfahrung vom Mai 2009 hinzufügen:

Wie bereits an anderer Stelle erwähnt, fungieren die Hostels in Panama-Stadt als Vermittler zwischen Reisenden und den Booten. Sie haben eine Liste von Booten, die an bestimmten Daten abfahren, mit Preisen zwischen 250 und 350 US-Dollar.

Während einige der Boote scheinbar die ganze Zeit die Reise von San Blas nach Cartagena (normalerweise fünf Tage) in Kolumbien machen und Sie sich online über sie informieren können, brachten andere (wie meines) keine Ergebnisse bei Google. Man weiß also nie, was man bekommt. Es gibt größere Boote für bis zu 30 Passagiere, die haben eine ordentliche Crew und man ist nur ein Passagier.

In meinem Fall hatten wir einen einzigen australischen Bootseigner und eine wunderschöne Yacht aus der Mitte der 1960er Jahre. Wir waren sechs Passagiere, die zu Besatzungsmitgliedern wurden, da wir alle möglichen Arbeiten auf dem Boot erledigen mussten. Vom Kochen und Putzen bis zum Setzen der Segel und Navigieren hat dies jedoch zu der Erfahrung beigetragen und wir alle haben es geliebt. Wenn Sie keine Arbeit machen möchten, nehmen Sie ein größeres Boot und informieren Sie sich im Voraus. Die Herbergen können Ihre Fragen beantworten, indem sie mit den Bootsbesitzern sprechen.

Das Hostel in Panama-Stadt organisiert normalerweise den Transport mit Allradfahrzeugen an die Ostküste und erhält auch einen guten Rabatt auf den vollen Preis. Wir sind um 5 Uhr morgens in Panama City losgefahren und der letzte Teil der Fahrt war auf schlammigen Straßen durch den Dschungel. Wir sind dann für eine Stunde auf ein Flussboot umgestiegen und dann auf ein anderes Boot, das uns zu einer der San Blas-Inseln bringt, wo Sie auf Ihr Segelboot steigen.

Wie bei jeder Tour hängt es von vielen Mitreisenden ab, ob Sie sie wirklich genießen. Bis Sie also bereits eine Gruppe haben, wissen Sie nie, was Sie bekommen.

In der Regel verbringen Sie die ersten drei Tage damit, die kleinen Inseln zu umrunden. Einige haben kleine Dörfer, die Sie zum Einkaufen besuchen können, und Sie erhalten auch Ihren Panama-Ausreisestempel an einer Einwanderungshütte. Wir verbrachten jedoch mehr Zeit damit, zu einigen unbewohnten Inseln zu schnorcheln und zu schwimmen, darunter einige winzige mit einer einzigen Palme.

Bildrechte: Peter Hahndorf

Einheimische kommen neben das Boot, um frisch gefangenen Fisch und andere Speisen anzubieten. Auf einer Insel kann dann gegrillt werden. Das ist alles ziemlich nah am Paradies.

In den letzten zwei Tagen fahren Sie tatsächlich aufs offene Meer hinaus, um nach Kolumbien überzusetzen. Cartagena ist eine große Stadt, aber die Altstadt ist sehr schön.

Auch wenn es eigentlich teurer sein mag als ein Flug, empfehle ich den Segeltörn wärmstens, wenn man genug Zeit hat. Es war so eine schöne Abwechslung von der ständigen Benutzung von Bussen.

Ich würde sagen, dass sowohl San Blas als auch Cartagena sowieso einen Besuch wert sind, also warum nicht die beiden mit einer schönen Kreuzfahrt verbinden?

Die Boote fahren auch von Cartagena zurück nach San Blas, das funktioniert also in beide Richtungen.

Als ich vor etwa 4 oder 5 Jahren in Panama City war, hatten alle Hostels Anzeigen von Privatpersonen, manchmal Familien, die in ihren Yachten hin und her segelten und Reisende baten, mitzukommen, um bei den Kosten zu helfen. Für jede Yacht gab es eine Warteliste.

Zu der Zeit war der Preis für das Segeln so ziemlich derselbe wie für einen Flug, der in der Region von 300 USD lag.

Einige Leute bestehen darauf, dass Sie die karibische Küste leicht zu Fuß überqueren können, aber alle gedruckten Reiseführer warnen ausführlich vor dieser Option, und einige von ihnen gehen ausführlich darauf ein, warum dies eine schlechte Idee ist.

Ich habe mehrere Berichte gehört, dass der Darien Gap aufgrund des Drogenhandels ziemlich gefährlich ist. Persönlich würde ich fliegen, obwohl ich verstehe, dass es möglich ist, mit kleinen Booten auf der karibischen Seite zu überqueren. Eines der Lonely Planet-Bücher (sorry, ich habe vergessen, welches) enthält mehr Details, aber sie empfehlen es auch nicht.