Gibt es Fotos des Apollo LM, die gestörten Mondboden zeigen, der durch Abgase des Sinkflugmotors verursacht wurde?

Gibt es Fotos von der Glocke des Apollo LM-Abstiegsmotors und dem Mondboden darunter, der durch die Motorabgase gestört wird?

Würden Sie ein Video akzeptieren, in dem der Staub aufgewirbelt wird? ->Die Landung von Apollo 11 hat dies gezeigt.
Wenn es ein Scherz wäre, würden sie das präsentieren, was Sie erwarten würden , und ein Teil davon wäre Mondstaub, der überall herumfliegt.

Antworten (2)

Die meisten Apollo-Fotobibliotheken haben ein paar Aufnahmen der Oberfläche unter der Glocke des Abstiegsmotors; Ich denke, A14 hat einige interessante:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Die Störung des Bodens ist sehr subtil; Im Vergleich zur Oberfläche weiter außen sehe ich mehr 1-2 cm große Kiesel, was darauf hindeutet, dass kleinere Partikel unter dem Motor weggeblasen wurden.

Das Fehlen eines massiven Explosionskraters unter dem LM-Triebwerk wird oft als Beweis für einen Scherz angeführt, aber es gibt mehrere Faktoren, die nicht offensichtlich oder nicht intuitiv sind, die die Wirkung des Triebwerksabgases minimieren:

  1. Beim Aufsetzen läuft der Motor mit nur etwa 25 % Gas (~2500 lb-f oder 11 kN), da die Treibstofftanks für den Abstieg fast leer sind, was den LM ziemlich leicht macht;
  2. Die Fläche am Ende der Motorglocke ist etwa halb so groß wie die der vier LM-Pads, also sollte der Druck an dieser Stelle beim Schweben etwa doppelt so hoch sein wie der Bodendruck der Footpads mit dem LM auf der Oberfläche, die natürlich verdrängen nur wenige cm Erde;
  3. Wie Schwern betont, breitet sich die Abgasfahne ohne atmosphärischen Druck, der die Abgasfahne einschränkt, schneller aus als das bekannte Bild einer Raketenabgasflamme beim Start, ist also sehr diffus. Der LM-Motor wird normalerweise abgeschaltet, während sich die Fußpolster noch etwa einen Meter über der Oberfläche befinden (die Kontaktsonden erstrecken sich etwa 1,6 m unter den Fußpolstern, aber es dauert einen Moment, bis die Besatzung auf das Kontaktlicht reagiert), so dass der Auspuff hat ziemlich weit zu zerstreuen, bevor sie den Oberflächenboden erreichen. (Auf Apollo 14 ließ Al Shepard jedoch gemäß dem kommentierten Transkript bei 108:15:12 den Motor bis zur Oberfläche und für ein paar Sekunden nach dem Aufsetzen feuern, daher trifft dies nicht auf das obige Bild zu. )
Bezüglich "...Fehlen eines massiven Explosionskraters..." würde man meinen, dass jeder, der einen halbwegs kompetenten Schwindel macht, einen ziemlich dramatischen Krater vortäuschen würde, oder?
@jamesqf Wenn es Ihnen gelingt, einen ganzen Saturn-V-Raketenstapel in den Himmel abzufeuern, der tatsächlich in der Lage ist, die Ausrüstung anzuheben, um eine Mondlande- / Rückholmission durchzuführen, ist es in Ordnung, wenn Sie bei der Verwaltung der Details nachlassen. Schließlich hat Kubrick auch in "2001: A Space Odyssey" die Schatten und die Beleuchtung falsch verstanden..
Außerdem bekommt man im Vakuum nicht den dramatischen Feuerschweif wie in der Atmosphäre. Ohne Luftdruck, um es zusammenzuhalten, löst es sich schnell auf, sobald es den Kegel verlässt. Wenn Sie einen Raketenstart beobachten, werden Sie sehen, wie der Auspufflüfter mit zunehmender Höhe und abnehmendem Luftdruck ausgeht .
@Schwern Danke, das habe ich eingebaut.
@Schwern: Gibt es nicht ein Video von mindestens einem der Aufstiegsmodule, das den Mond verlässt? Oder von der Abstiegsverbrennung aus dem Kommandomodul?
@jamesqf Es gibt überhaupt keine sichtbare Wolke auf dem Aufstiegsbrand, was Betrüger als bla bla bla betrachten. Mir sind keine Filme einer DPS-Brennung von CM (Apollo 9?) bekannt – das könnte eine gute separate Frage sein.

Es gibt ein sehr schönes Bild von Apollo 14, eine Kombination aus den beiden Bildern 9254 und 9255:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Aus dem Tagebuch der Mondoberfläche von Apollo 14, siehe .

Ein weiteres Apollo 12 ALSJ-Bild:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Sie könnten eine Anmerkung hinzufügen, dass der dramatische Krater in der ersten Einstellung außerhalb des Fußabdrucks des LM liegt, dh es ist kein Auspuffkrater.
Was sehe ich auf dem zweiten Bild? Ist das einer der "Fühler", abgebrochen?
@DavidTonhofer es ist eine Kontaktsonde, nach oben gebogen, aber immer noch am Fußballen am rechten Bildrand befestigt.
@RussellBorogove Ich bin mir über den ersten Schuss nicht sicher: "Der Bereich unter und etwas hinter der Motorglocke zeigt Hinweise auf gestörten Boden, der vom Auspuff des Descent-Motors herrührt." Aber wo werden die Beweise gezeigt?
Ungefähr auf halbem Weg zwischen dem Boden der Glocke und dem Réseau-Kreuz am Rand des Kraters im Vordergrund, wenn ich raten müsste, wo der Boden etwas heller ist. Der Krater im Vordergrund befindet sich vor dem nächsten Footpad, das ist es also definitiv nicht. Von den Schatten her muss Ihr erstes Bild übrigens fast 180 ° von dem Bild in meiner Antwort entfernt sein.
@RussellBorogove Entschuldigung für meinen Fehler bezüglich des Kraters. Also sollten wir die Beweise mit einem roten Pfeil markieren oder ich sollte das Bild löschen. Was denkst du darüber?