Gleichrichterspannungsabfall unter Last

Ich habe einen Brückengleichrichter, der 240 V Wechselstrom in ca. 358 V Gleichstrom umwandelt

Der Gleichrichter wird durch 2 x 10.000uf Kondensatoren geglättet

Unter Volllast ziehe ich 3000 Watt auf der DC-Seite, aber aus irgendeinem Grund fällt die Spannung auf 280 V DC ab, während die AC-Seite bei 240 bleibt

Meine Frage ist, warum fällt meine Spannung so stark ab? Die DC-Kabel sind 300 Fuß lange #10-AWG-Drähte, aber die Spannung misst an beiden Enden gleich +/- 1 %, sodass sie nicht im Kabel verloren geht. Ich habe auch überprüft, ob alle Stecker fest sind und korrekten Kontakt haben. Es wird auch nichts heiß..

Das Messgerät, mit dem ich die Messung verwende, ist ein "Circuit Test DCL-320".

Hier sind die Komponenten, die ich verwende: https://www.digikey.ca/product-detail/en/crydom-co/M5060SB400/CC1656-ND/752672

2 X https://www.digikey.ca/product-detail/en/rubycon/400LSU10000MNB90X151/1189-1911-ND/3927506

Danke für jede Hilfe

John

Die Spannung fällt ab, weil die Filterung nicht mithalten kann.
Die einfache Antwort ist also, einfach mehr Kondensatoren hinzuzufügen?
Und reduziere den Widerstand. Verwenden Sie statt zwei großer Kondensatoren viel mehr kleinere Kondensatoren.
Es fällt mir schwer herauszufinden, wie viel Kapazität ich für diese Leistungsstufen benötige. Ich dachte, 20K würden ausreichen. Wenn Sie viel mehr sagen - von wie vielen sprechen Sie und bei welcher Kapazität?
Ich habe nicht vollständig nachgerechnet, aber das Hauptproblem ist der ESR der Kappen. Indem Sie mehr Kappen mit kleinerem Wert verwenden, verteilen Sie den Widerstand auf alle Kappen und reduzieren das R im RC-Filter.
Ich sehe kein großes Problem mit der Filterung in der Theorie. Wir haben ungefähr 7,8 A von 20 mF für 10 ms unter der Annahme von 50 Hz. Nach meinen Berechnungen sind das nur etwa 3,9 V Welligkeit. Ich kann mich irren, es ist spät hier. ESR an den Kappen könnte Probleme verursachen, nehme ich an. Messen Sie die Wechselspannung am Ausgang unter Last, um uns eine Vorstellung von der Welligkeit zu geben

Antworten (1)

  • 358 VAC pk Keine Last x 0,707 = 253 VAC effektiv, wenn es sich um einen Sinus handelt.
  • 3000 W bei 240 V bei 12,6 A bei ~20 Ohm linearer Last

Der Motor des Generators ist in der Lage, eine Dauerlast von 3 kW auszuhalten.

Hier machen Menschen falsche Annahmen. Dies gilt nur für lineare Lasten und eine Brückenkappe ist ein Kurzschluss von etwa 0,1 bis 1 Ohm, nicht 20 Ohm.

Es kommt alles auf das Impedanzverhältnis von Last / Quelle an. Für eine lineare PFC muss es ein hohes R-Last/Quelle-Verhältnis sein. Batterien und Kondensatoren sind bei gepulstem Strom sehr niederohmig.

Lösung : Aktive PFC. Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Tony - danke für die Antwort. Ich lasse den Generator jetzt seit über einer Woche ununterbrochen laufen und der Generator heizt überhaupt nicht auf. Es liegt nur wenige Grad über der Umgebungstemperatur. Der Motor selbst ist ein 6-PS-Lister-Diesel. Von dort bekomme ich die 3 kW - die Volllast des Motors selbst - nicht den Generatorkopf, den er antreibt. Wenn ich ein 3-kW-Active-PFC-Netzteil finden könnte, das zu vernünftigen Kosten zwischen 230 und 600 V DC ausgibt, wäre es die ideale Lösung. Aber bisher habe ich weder einen gefunden noch habe ich eine Ahnung, wie man einen baut!
Es ist dann ein guter Generator, wenn nicht überhitzt, aber der Kopplungsfaktor hängt von der Masse des Kerns in kg / kW mit hoher Primärinduktivität ab. Ich schätze, die Genkopplung beträgt 0,998 von 1, um 280 VDC aus 358 VDC ohne Last zu erhalten. Suchen Sie schon nach 3kW aktiver PFC?
Es ist ein billiger chinesischer Klon eines Stamford ST-Generatorkopfes. Es hat einen automatischen Spannungsregler. Ich suche nach einer aktiven PFC-Lösung ...
ok, jetzt ist es ein Einkaufsproblem.
Ich habe keine Ahnung, was ich kaufen soll! oder wo zu suchen! Ideen?
Uns wird davon abgeraten, Einkaufsfragen zu beantworten, aber aus Designgründen könnte es so aussehen en.tdk.eu/action/tdk-en/373562/tech-library/articles/… bei Kosten von etwa 0,1 bis 0,2 $/W
Ah! du hast mich auf den richtigen weg gebracht!! Ich kann einfach ein Bordladegerät für Elektroautos verwenden :) Google hat mir viele Optionen in meinen Spannungsbereichen gefunden! Vielen Dank für Ihre Hilfe!
Gleichrichterspannungsabfall unter Last
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