Grund für eine Vorautorisierungsgebühr von 1 Pence für einen Parkplatz

So ziemlich das, was der Titel sagt.

Ich verstehe die Notwendigkeit einer Vorautorisierungsgebühr für bestimmte Dienstleistungen, bei denen eine Dienstleistung oder ein Produkt erbracht wird, bevor es tatsächlich bezahlt wird (einige Hotels, in denen Sie an der Kasse bezahlen und an Tankstellen an Tankstellen bezahlen), aber ich hatte kürzlich eine interessante Situation mit der App eines Parkunternehmens.

Aus verschiedenen Gründen vertraute ich dem Unternehmen meine Kreditkartennummer nicht an, und die normale Zahlungsmethode mit Bargeld war nicht in Ordnung, also entschied ich mich, eine virtuelle, wegwerfbare Kartennummer zu verwenden. Dies unterlag der Vorautorisierungsgebühr von 1 Pence, und aufgrund dieser Gebühr wurde die Karte entsorgt und eine neue Kartennummer generiert. Dies bedeutete, dass die eigentliche Parkgebühr fehlgeschlagen ist, vermutlich aufgrund einer ungültigen Kartennummer (der eigentliche Fehler, den ich erhalten habe, war "Karte abgelehnt").

Nachdem ich mich diesbezüglich mit dem Unternehmen in Verbindung gesetzt hatte, wurde mir gesagt, dass dies aus "Sicherheitsgründen" geschehen sei, was ich sehr schwer glauben kann (eine Parkgebühr ist eine einmalige Zahlung, daher ist es sicherlich auch nicht erforderlich, die Kartennummer vorab zu verifizieren, entweder es funktioniert oder es funktioniert nicht, genau wie bei anderen Online-Händlern).

Was ist also in diesem Fall der Zweck einer Vorautorisierungsgebühr von 1 Pence?

BEARBEITEN:

Um eine Frage in einem der Kommentare zu beantworten, war der Parkplatz vollständig geöffnet, es gab keinerlei bewachte Einfahrt (meine Lösung, als ich nicht bezahlen konnte, bestand tatsächlich darin, in einer Seitenstraße 30 Sekunden zu Fuß kostenlos zu parken).

In den USA autorisieren Tankstellen in der Regel einen hohen Betrag (50 bis 100 US-Dollar) und reduzieren ihn dann bei der Abrechnung rückwirkend auf den kleineren Betrag – ebenso wie Hotels und Mietwagenagenturen, um diese Gebühren von 0,01 US-Dollar zu vermeiden. Funktioniert das in Großbritannien nicht so?
@Joe Ja, aber da ich eine Einwegkarte verwendet habe, ist die Transaktion fehlgeschlagen, da die Vorautorisierungsgebühr von 1 Pence sofort dazu führte, dass die Karte entsorgt wurde. Wenn ich von der 1-Pence-Gebühr gewusst hätte (die sie nirgendwo in ihren Geschäftsbedingungen erwähnen), hätte ich eine andere Zahlungsmethode verwendet (naja, ich hätte das Ganze einfach gekündigt und wäre woanders hingegangen, was habe ich am Ende gemacht)
In den USA wäre das kein Problem, da es immer noch die gleiche Gebühr wäre. IE, sie machen nicht eine Autorisierungsgebühr und dann eine separate , sie machen eine Gebühr und ändern sie dann , was möglich sein muss - die Karte muss bis zum Abgleich am Ende des Tages existieren. Es hört sich so an, als würden sie etwas anderes machen, was die Regeln des Vereinigten Königreichs / der EU sein könnten oder einfach ihr eigenes Ding sein könnten - ich kenne leider nur die USA. Ich schätze, sie machen eine Autorisierung für 1 Pence, nur um es zu überprüfen, und dann eine zweite Autorisierung für den vollen Betrag - vielleicht dürfen sie keinen größeren Betrag vorautorisieren.
@Joe Das macht im Zusammenhang mit einer viel höheren Gebühr (Autovermietung usw.) Sinn, also kann ich das sehen, aber es gibt nicht wirklich viel, was Sie mit einer Gebühr von 1 Pence (oder 0,01 USD) tun können, die ich hätte dachte, es sei denn, die gleichen Bankregeln bedeuten, dass Sie die Vorgebühr sowohl erhöhen als auch verringern können.
Ich stelle mir vor, dass in den USA passieren würde, dass sie den Wert eines Tages oder so vorab genehmigen würden - nun, hier machen sie sich wirklich keine Sorgen, weil sie Ihr Auto abschleppen können, wenn Sie nicht gehen, wenn Sie es sollten, aber trotzdem - sie würden einen Betrag vorautorisieren, der groß genug ist, um die mögliche Rechnung zu decken.

Antworten (1)

Bei einem Parkplatz ist es möglich, dass Sie Ihr Auto länger als die vereinbarte Zeit dort stehen lassen. Sie möchten sicherstellen, dass sie die Möglichkeit haben, Sie erneut zu belasten, wenn Sie Ihr Auto nicht entfernen.

Ich würde davon ausgehen, dass Sie nach dem Bezahlen mit der App das Tor öffnen, wenn Sie herausfahren, was bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit, dass Sie Ihr Auto geparkt lassen, ungefähr die gleiche ist, als wenn Sie bar bezahlt hätten, was den Parkplatz nicht ergibt Betreiber eine Möglichkeit, einfach wieder aufzuladen. Vielleicht kann Dark Hippo ihre Frage bearbeiten, um sie zu klären.
@dhag Es gab kein Tor auf dem Parkplatz, also keine Beschränkungen bei der Ein- oder Ausfahrt. Zur Frage hinzugefügt.
Ich dachte, dass dies der Grund sein könnte, da der angepriesene "Sicherheitsgrund" für mich einfach keinen Sinn ergibt. Das ist eigentlich ein weiterer Grund, warum ich eine Einwegkarte verwenden wollte, weil ich schon einmal so erwischt wurde, dass mir extra berechnet wurde, weil ein Parkwächter das Ticket in meiner Windschutzscheibe nicht richtig gelesen hat.
@DarkHippo - Es wäre ihre Sicherheit, nicht deine. Absicherung gegen gefälschte Kartennummern.
@Bobson Ja, das verstehe ich total, was ich nicht verstehe, ist warum. Normale Verkäufer haben kein Problem mit virtuellen Einweg-Kreditkarten und alle belasten die Karte mit einer einmaligen Zahlung für alles, was ich kaufe. Beim Parken sollte es dasselbe sein, ich zahle Ihnen eine einmalige Zahlung, um dort zu parken, wie lange ich auch bleiben möchte, genau so, als würde man Pfundmünzen in einen Automaten pumpen, um ein Ticket zu bekommen .
@DarkHippo: Es gibt mehrere Möglichkeiten, eine Vorautorisierungszahlung vorzunehmen. Der normale Weg, dies zu tun, besteht darin, Ihr Konto zu halten, aber kein Geld abzuheben. Da dies ein Versprechen ist, dass eine spätere Belastung (bis zu diesem Wert innerhalb einer gewissen Ablaufzeit) erfolgreich sein wird, wird dies eine ordnungsgemäß implementierte virtuelle Karte nicht töten. Das System des Parkhauses wurde implementiert, um die Karte zu validieren, bevor die Karte belastet wurde, sodass sie den Autorisierungswert nicht richtig festlegen konnten und stattdessen 0,01 $ verwendeten (nur um zu überprüfen, ob die Karte echt war). Dies ist üblich in Systemen, die dafür ausgelegt sind, Ihre Karte für eine spätere Verwendung aufzubewahren.
Eine flexiblere virtuelle Karte hätte anders eingeschränkt werden können. Die virtuelle Karte könnte so eingeschränkt werden, dass sie nur für den ersten Händler funktioniert, der sie verwendet hat, wobei bei der Erstellung der Karte eine Obergrenze festgelegt wurde. Ich habe in der Vergangenheit Karten verwendet, die auf diese Weise implementiert wurden; Sie sind viel toleranter gegenüber Vorautorisierungsgebühren und können auch für wiederkehrende Rechnungen verwendet werden.
@Brian Das ist interessant, danke. Ich denke, mein Hauptproblem bei dieser ganzen Sache ist, dass es meiner Meinung nach keinen guten Grund gibt, meine Kartendaten vorübergehend zu speichern, um sie später zu verwenden (wie Sie es ausdrücken), insbesondere angesichts der Tatsache, dass nichts dergleichen erwähnt wurde deren AGB.
Ihre Implementierungsentscheidung bedeutet nicht unbedingt, dass sie die Karte für eine spätere Verwendung in ferner Zukunft aufbewahren. Sie könnten es im Speicher speichern und später in ihrem Code verwenden (z. B. wenn der Code zum Verifizieren der Karte und der Code zum Aufladen der Karte vollständig separat implementiert sind). Ich werde auch darauf hinweisen, dass ich einige Debitkarten gesehen habe, die Vorautorisierungsgebühren schlecht handhaben und zwei Gebühren anzeigen, von denen keine als Vorautorisierung gekennzeichnet ist. Das Parkhaus könnte also eine Autorisierung von 0,01 USD verwendet haben, um Kundenbeschwerden zu bearbeiten. Wahrscheinlich hat niemand an virtuelle Karten gedacht oder sich darum gekümmert.
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