Haben BLDC- und Induktionsmotoren das gleiche Verhältnis zwischen Wirkungsgrad und Last?

Ladeeffizienz

Beim Induktionsmotor ist der Wirkungsgrad bei Nennlast maximal. Aber für leichtere Lasten nimmt die Effizienz ab. Ich frage mich, ob das gleiche Prinzip auch für BLDC-Motoren gilt?

Antworten (1)

Die Wirkungsgrad-Last-Kurven für alle Arten von Elektromotoren sind im Allgemeinen ähnlich. Wenn sich der Motor ohne Last dreht, gibt es immer noch einige Verluste, aber die mechanische Ausgangsleistung ist Null. Da Null-Ausgang dividiert durch einen beliebigen Eingang Null ist, ist der Leerlaufwirkungsgrad immer Null. Die Auswirkung der Leerlaufverluste wirkt sich bei allen Lasten etwas aus, variiert jedoch, wie die großen Unterschiede im Wirkungsgrad unter 20 % der Nennlast für verschiedene Motornennwerte in Ihren Beispielkurven zeigen. Da Permanentmagnetmotoren keine Erregungsverluste haben, werden die Leerlaufverluste wahrscheinlich geringer, aber nicht null sein.

Beim Vergleich eines Motortyps mit einem anderen ist es wichtig, die Verluste im Steuersystem zu berücksichtigen. Betrachtet man das Steuersystem, so ist die Form der Kurven ähnlich, aber der Gesamtwirkungsgrad wird für alle Motortypen geringer sein.

Was ist, wenn der BLDC-Motor viel weniger Strom für leichte Lasten (weniger Ankerstrom) und mehr Strom für schwere Lasten verbraucht? Dann wäre die Effizienz bei unterschiedlichen Lasten gleich, oder?
Der Wirkungsgrad würde tendenziell über einen Großteil des Lastbereichs konstant bleiben, genau wie bei den in Ihrem Beispiel gezeigten Motoren. Im Leerlauf muss sie jedoch auf Null absinken. Es wird nicht plötzlich ohne Last auf Null fallen. Es wird immer eine Kurve der gezeigten Form geben, aber der größte Teil des Abfalls könnte unter 10 % oder sogar 5 % Last auftreten. Bei sehr kleinen Motoren verringern sich Lagerreibungs- und Ventilationsverluste jedoch möglicherweise nicht so stark wie Wicklungswiderstandsverluste, sodass diese Verluste bei höheren prozentualen Lasten überwiegen können, als Sie vielleicht erwarten.
Haben BLDC- und Induktionsmotoren das gleiche Verhältnis zwischen Wirkungsgrad und Last?
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