Haben Radfahrer in Frankreich beim Überqueren einer Straße Vorrang?

Insbesondere, wenn auf der Straße, die sie überqueren, Fahrradschilder angebracht sind, wie z. B. diese Kreuzung in Versailles:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Die Straße, die auf dem Bild horizontal (links-rechts) verläuft, ist eine normale Straße (für Autos) und die eine vertikale (mit den Menschen zu Fuß) ist ein Radweg (ja, obwohl Menschen darauf gehen - sie ist besser als die parallele für Fußgänger links, auf der anderen Seite des grünen Bandes).

Während dieses Bild eine bestimmte Kreuzung darstellt, ist die Frage allgemein für die Überquerung von Straßen-/Fahrradstraßen, auf denen sich Fahrradmarkierungen (Fahrradlogos) auf der Kreuzung befinden.

Das warnt Fußgänger vor querenden Fahrrädern. Fußgänger müssen in der Regel Vorrang haben, wenn sie eine Straße überqueren (es sei denn, es handelt sich um einen Zebrastreifen).
Insbesondere scheint es eine Warnung zu sein, dass auf dem Querweg Radfahrer in beide Richtungen fahren. (Vielleicht schauen einige Fußgänger reflexartig nur nach links, wenn sie aussteigen, in der Erwartung, dass der Verkehr in der anderen Richtung auf der Fahrbahn ist, die wir in der Ferne sehen).
@Aganju: Ich habe meine Frage mit einigen Details aktualisiert, die horizontale Straße ist für Autos, die vertikale für Fahrräder)
@HenningMakholm: Ich habe meine Frage mit einigen Details aktualisiert, die horizontale Straße ist für Autos, die vertikale für Fahrräder)
Ich habe diesen Sommer eine Woche mit dem Fahrrad in Frankreich verbracht und war auch von der Beschilderung und den Straßenmarkierungen am meisten verwirrt. Ich habe zum Beispiel keine Ahnung, was diese kreativen weiß-blauen Straßenmarkierungen an einer Kreuzung in Tours bedeuten sollen. Es gibt keinen eigenen Fahrradweg in der Nähe: google.de/maps/@47.3913983,0.6976579,3a,64.2y,349h,83.47t/…
@Tor-EinarJarnbjo: Die vor der Ampel bedeuten, dass es ein "sas" gibt - einen Ort, an dem Fahrräder auf grünes Licht warten und Autos dort nicht anhalten können. Die Idee ist, dass der Start der Motorräder sicherer wird, da Autos sie vor sich sehen (und nicht rechts oder links, wo sie sie übersehen können). Die rechts und links bedeuten (glaube ich), dass der Bürgersteig von Fußgängern und Radfahrern geteilt wird.
@Tor-EinarJarnbjo Fahrradmarkierungen neben Fußgängerüberwegen ohne Lichtsteuerung sind auch in Großbritannien verwirrend. Obwohl unsere Straßenverkehrsordnung empfiehlt, dass ein Fahrrad „zu Fuß“ überquert werden sollte, scheinen einige Kommunen sie als Fahrradroute zu empfehlen. Es ist sehr gefährlich: Fahrräder können zu schnell auftauchen, als dass ein Fahrer richtig reagieren könnte.
@WoJ Das macht Sinn, aber da ich mit den Straßenmarkierungen nicht vertraut bin und jede Stadt scheinbar ihre eigenen kreativen Kunstwerke mit Fahrradpiktogrammen in verschiedenen Farben auf den Straßen kreiert, war es nicht gerade offensichtlich ;-) Meine unmittelbare Vermutung zu den weißen Markierungen zuvor die Ampel war eher, dass das der vorgesehene Radweg für Querverkehr von rechts und links ist.
@Aganju, in Frankreich haben Fußgänger auch dann Vorrang, wenn sich im Umkreis von 50 Metern kein Zebrastreifen befindet.
@Tor-EinarJarnbjo: Sicher, die Tatsache, dass viele der Markierungen (insbesondere für Radfahrer) zwischen den Ländern so unterschiedlich sind, ist ein Schmerz.
@jcaron: Es ist viel komplizierter als das. Fußgänger haben immer Vorrang, auch wenn sie im Unrecht sind (einschließlich Überqueren der roten Ampel!). Das ist ein echtes Durcheinander, das Gesetz ist R415-11 und legipermis.com/blog/2015/05/18/… (fr) gibt eine gute allgemeine Erklärung (obwohl es immer noch verwirrend ist).
@WoJ Sie haben Vorrang, wenn sie auf akzeptable Weise begonnen haben, die Straße zu überqueren ("piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée ..."), oder dies planen. Artikel R412-37 besagt, dass sie einen Zebrastreifen überqueren sollten, wenn sich einer innerhalb von 50 Metern befindet (es gibt auch andere Bedingungen). Wenn sie also außerhalb eines Zebrastreifens überqueren, wenn es einen gibt, haben sie keinen Vorrang . Das bedeutet natürlich nicht, dass Autos sie überfahren sollten, und wenn sie es tun, sind sie für Körperschäden verantwortlich, selbst wenn sie Vorrang hatten.
@jcaron: du hast recht. Ich habe das régulièrement engagé nicht deutlich genug gelesen (es wird zB hier erklärt ). Ich stehe korrigiert. Es gibt auch ein gutes Dokument von CERTU, das dies ausführlich mit Vitrinen erklärt.

Antworten (2)

Nein. Nur Fußgänger haben in Frankreich beim Überqueren einer Straße Vorrang. (Französische Straßenverkehrsordnung: R415-11 [fr]).

Fahrrad-Logos sollen die Aufmerksamkeit anderer Fahrer auf sich ziehen.

Danke. Auch R415-14 erwähnt, dass der Radweg als Straße zu behandeln ist, daher gelten alle vorrangigen Maßnahmen.
aber das ist eher kein Radweg, da es nicht richtig angezeigt wird; das ist eher nur eine asphaltierte Straße, die passiert ist, wenn jemand beim Überqueren der echten Straße Fahrräder gemalt hat; Radweg braucht richtige vertikale Schilder, um Radweg zu sein

Frankreich hat die besten Verkehrszeichen für Fahrzeuge, Radfahrer und Fußgänger. Wenn kein Verkehrszeichen vorhanden ist, gilt normalerweise, dass langsamer fahrende Objekte Vorrang haben. Fußgänger haben also immer Vorrang vor Radfahrern und Radfahrer vor Fahrzeugen ... ABER nur, wenn an einem Ort noch kein Verkehrszeichen installiert ist oder in weniger befahrenen Gebieten wie Landstraßen. In Ihrem Bild ist der Weg, der das Bild hinaufführt, nur für Fußgänger, da das teilweise hinter einem Baum verborgene Schild KEINE RADFAHRER anzeigt. In Frankreich ignorieren Fahrer jedoch aufgrund der engen Straßen und des verstopften Verkehrs normalerweise Fußgänger, die auf dem Bürgersteig stehen, um die Straße zu überqueren, selbst auf markierten Zebrastreifen, und halten überhaupt nicht an. Noch erstaunlicher ist, dass Fußgänger, obwohl sie Vorrang haben, lange zögern, nicht darauf zu treten markierter Zebrastreifen zu überqueren. Fahrer erklären ihre Aktion: Wenn ich plötzlich anhalte, hat das Auto hinter mir mein Auto angefahren und ich habe den Fußgänger angefahren, so dass es sicher ist, zu überholen, bis es für Fußgänger frei ist, zu überqueren!!! Was für eine dumme Begründung. In Kanada halten Autofahrer weit hinter der markierten Kreuzung an, selbst wenn 1 oder 2 Fußgänger an markierten Zebrastreifen auf dem Bürgersteig stehen, aber nicht beabsichtigen, die Straße zu überqueren!

Entschuldigung, aber das ist falsch. 1. Der in Mouviciels Antwort enthaltene Rechtsartikel (+ der in meinem Kommentar) zeigt, dass Radfahrer und ihre Priorität nichts Besonderes sind. 2. Der Weg zum Bild ist für Fahrräder, nicht für Fußgänger. Die Straße für Fußgänger befindet sich auf der linken Seite (falls Sie neugierig sind, ist dies die Avenue de Paris in Versailles). 3. Frankreich ist groß und es gibt Orte mit schmalen Straßen und Orte mit breiten Straßen; Orte mit Verkehrsstaus und Orte ohne Staus. 4. Ich habe noch nie von Ihrer Erklärung gehört, dass Sie nicht bei Zebras Halt machen, haben Sie dafür eine Quelle?
Haben Radfahrer in Frankreich beim Überqueren einer Straße Vorrang?
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