Hat bis heute irgendein Raumschiff im Weltraum eine katastrophale Dichtungsdegeneration erlitten?

Eine Dichtung ist ein präzise geformter Körper aus einem (nachgiebigen) Material, der an einer Passfläche platziert wird, normalerweise um ein Auslaufen zu verhindern. Es kann auch aus einer Legierung hergestellt werden, wie dies bei frühen Verbrennungsmotoren der Fall war.

Raumfahrzeuge arbeiten in einem Vakuum, typischerweise mit Instrumenten, Motor/en und Treibstoff/en. Anthropische Lebensräume sind beschränkt auf

  • Raumanzüge,
  • ISS,
  • Besatzungs-/Nachschubmissionen
  • Testflug

Der Verlust eines Raumfahrzeugs durch eine fehlerhafte Dichtung wäre ein ziemlicher Anti-Höhepunkt angesichts der Zahlen, die normalerweise gegen den bloßen Bau/Test des Raumfahrzeugs erhoben werden, ganz zu schweigen vom Start/Einsatz. Es kann schlimmer sein, wenn es einem Lebensraum passiert.

  • Hat bis heute eine Mission im Orbit oder darüber hinaus eine beschädigte Dichtung erlitten?
    • Werden Dichtungen überhaupt in Raumfahrzeugen verwendet?
    • Aus welchem ​​Material bestehen solche Dichtungen?
  • Welche Verfahren gibt es zur Schadensbegrenzung bei einem solchen Ereignis?
Kandidatenmaterialien: en.wikipedia.org/wiki/…

Antworten (1)

Ich habe keine erschöpfende Suche durchgeführt, bin aber auf ein Beispiel gestoßen: Zond 6 . Dies war ein unbemannter Test der Sojus 7K-L1, einer abgespeckten Version des 7K-L3-Designs für eine bemannte Kapsel für Mondmissionen. Zond 6 beförderte Schildkröten, Fruchtfliegen und verschiedene andere biologische Proben, um die Lebenserhaltungssysteme der Kapsel zu testen. Es wurde auf eine freie Rückflugbahn um den Mond geschickt.
Während des Rückflugs versagte eine Lukendichtung, wodurch die Kabine drucklos wurde und alles Leben an Bord tötete.