Herstellung meines 18650 30kW Batterie-Arrays

Das wichtigste zuerst. In Ihrem vorherigen Beitrag haben Sie angegeben, dass Ihre Quelle keine Bescheinigung über die tatsächliche Batteriekapazität liefern würde. Wenn Sie keine Garantie bekommen, lassen Sie die ganze Idee fallen. Bei der angegebenen Kapazität und dem Preis ist dieser http://www.ebay.com/gds/18650-Battery-Buying-Guide-test-on-all-from-eBay-below-3-/10000000178020340/g.html wahrscheinlich was Sie erhalten. Wenn Sie darauf bestehen, sich mit diesen Dummköpfen zu befassen, sorgen Sie dafür, dass Ihre Gesamtbestellung in kleineren Einheiten (z. Strukturieren Sie die Bestellung so, dass die gesamte Bestellung storniert wird, wenn ein bestimmter Prozentsatz (wenige Prozent oder weniger) den Test nicht besteht. Wenn sie es nicht tun, kaufen Sie nicht bei ihnen. Und viel Glück, dass Sie Ihr Geld zurückbekommen, wenn sie Ihnen Mist schicken.

Zweite. Wenn Sie Blöcke aufbauen, gehen Sie rückwärts vor. Beginnen Sie mit 13er-Saiten in Reihe mit einem PCM. Aufgrund der Unterschiede zwischen den Zellen DÜRFEN Sie nicht viele Zellen parallel schalten. 2 ist im Allgemeinen in Ordnung, und einige Hersteller sind mit 4 einverstanden, aber das Anschließen von 12 ist eine fabelhafte Möglichkeit, Ihre Zellen zu zerstören. Das Problem ist, dass die schwächste Zelle die Abschaltspannung für den gesamten Block bestimmt und auch den gesamten Ladestrom zu Beginn des Ladevorgangs in Anspruch nimmt, was zu hohen Ladeströmen und Batterietemperaturproblemen führt.

Dritte. Sie benötigen für jede Saite ein BMS.

Vierte. Für Ihre Anwendung benötigen Sie ein anderes Paket als 18650s. Wenn Sie bereit sind, Risiken einzugehen, können Sie einen Punktschweißer kaufen oder bauen und Laschen an den Zellen anbringen und dann Ihre Saiten löten. Wenn Sie daran denken, Standardzellenhalter zu verwenden, vergessen Sie es. Bei längerer Nichtbenutzung ist Korrosion an den Kontaktstellen ein Killer.

Fünfte. Sie müssen Ihr Kühlsystem überdenken. Die Zellenbaugruppen müssen physisch getrennt werden, um einen Luftstrom zu ermöglichen, und Sie benötigen einen leistungsstarken Lüfter. Wenn Sie nicht wissen, wie viel Lüfter Sie benötigen, haben Sie ein Problem. Und Sie brauchen einen Mechanismus, der es dem Temperatursensor ermöglicht, den Ladevorgang gegebenenfalls zu deaktivieren, wenn der Lüfter nicht ausreicht.“

Sechste. Ihre Berechnungen sind irgendwo falsch. Selbst unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Sie den Unterschied zwischen Leistung und Energie nicht zu kennen scheinen, sind die Berechnungen für Ihr Batteriearray einfach. 3,7 Volt x 4,9 Ah x 3744 entspricht etwa 86 kWh. Wenn Sie möchten, dass dies "mehrere Tage" (sagen wir zwei) dauert, beträgt die zulässige Leistung etwa 2800 kW, nicht 30 kW. 30 kW / 3744 sind 8 Watt pro Zelle oder etwa 2 Ampere. Obwohl dies an sich keine unangemessene Zahl ist, macht es angesichts der angegebenen Akkukapazität keinen Sinn. Sie würden erwarten, dass eine Lithium-Ionen-Zelle mindestens eine Rate von 1 C oder 5 Ampere verarbeitet. Wenn 2 Ampere die von Ihrem potenziellen Lieferanten angegebene Zahl ist, weist dies darauf hin, dass er nicht ehrlich ist (obwohl die Preis-/Kapazitäts-/Dokumentationsprobleme dies ziemlich gut belegen).

7. Ach, feh. Genug davon. Versuchen Sie einen anderen Ansatz. Recherchieren Sie viel mehr und fangen Sie an zu experimentieren. Fangen Sie klein an und sammeln Sie Erfahrung mit immer größeren Arrays. Der Versuch, in der von Ihnen vorgeschlagenen Größenordnung einzusteigen, ist einfach keine gute Idee.

Erst der Eimer, dann der Eimer,

Dann die Laborwaage.

Immer größer, immer schneller;

Schneller, schneller, dann - Katastrophe.

Erstens stimme ich der obigen Antwort zu, das BMS gehört zur Serienzeichenfolge, kein BMS für jeden parallelen "Block", den Sie erstellen. Der parallele Block, den Sie herstellen, wird im Wesentlichen nur zu einer Batterie mit großer oder großer Kapazität, während der Reihenstrang zu einer Batterie mit größerer Spannung wird, wobei das BMS mehrere Dinge steuert, einschließlich des Gleichgewichts des Strangs, was bei etwas so Großem wie 13 in Reihe sehr wichtig ist.

Allerdings widerspreche ich dem oben Gesagten bei der Regel, dass man nur 2 oder maximal 4 Lithium parallel machen darf. Wenn Sie angemessene Sicherheitsvorkehrungen treffen, können Sie mehr verwenden. Das Größte wäre, alle Zellen parallel zu haben, um möglichst vom selben Hersteller und der gleichen Charge zu sein.

Ich glaube auch, dass Sie erwähnt haben, dass Sie einige hochwertige Samsung 18650-Batterien mit etwa 2600 mAh gefunden haben. Das klingt viel vernünftiger als die 4900 mAh, die Sie ursprünglich betrachtet haben.

Es gibt Tausende von Beispielen im Internet von Leuten, die viele Lithium-18650-Batterien parallel geschaltet haben, ohne Probleme, wenn sie es richtig machen. Das Internet ist nicht immer richtig, aber die Erfahrung lügt nicht. Die E-Bike-Leute machen das schon seit einiger Zeit.

Das beste Beispiel ist Tesla. Sie verwenden in ihrem Modell S. 74 - 18650 über 7000 Batterien parallel. Sie verwenden Kühlung, Sicherungen und eine sorgfältige Auswahl der Batterien, aber es funktioniert. Tesla hat keine Probleme damit, dass die schwächste Zelle den Ladestrom in Beschlag nimmt. In der Tat, wenn eine Zelle in der Bank von 74 aus irgendeinem Grund stirbt, lassen sie sie einfach dort und lassen die verbleibenden 73 weiterhin die Arbeit der 74 erledigen!

Sie könnten eine Batterie aus einem geborgenen Tesla kaufen - 85 kWh. Hin und wieder ist einer verfügbar! Ersparen Sie sich viel Arbeit.

Abgesehen davon ist die Batterie, die Sie planen, eine verrückte Menge an gespeicherter Energie, und wenn etwas schief geht, könnte dies bedeuten, dass Ihr Haus niederbrennt. Sie wären sehr klug, eine Art speziellen Raum für die Batterie zu bauen, der feuerfest ist, nur um sicher zu gehen!

Ich stimme der Antwort von Filek zu und stimme den Bemerkungen einiger Kommentatoren nicht zu, dass es unsicher war, einen 3,7-V-Kurzschluss zu haben, ist weniger gefährlich als ein 12-V- oder 24-V-Kurzschluss in der anderen Serienzellenkonfiguration, bei der Sie natürlich gezwungen sind, eine umfassende Überwachung durchzuführen jede Zelle. Sie können immer wie der andere Vorschlag vorgehen, um eine umfassende BMS-Überwachung zu verwenden, aber das wird die Batterie nicht wettbewerbsfähig machen. Der Sinn der Verwendung des 18650-Formulars besteht darin, eine modulare, einfach zu reparierende Batterie zu haben, Sie können jede beschädigte Zelle ersetzen oder sie nach dem Wiederaufbau wieder aufbauen - Zellen ausbalancieren und neu auswählen. Bei Einzelzellenbatterien rate ich den Leuten, nach Gewichtsinformationen zu suchen. Es ist wichtig zu prüfen, ob die Leistungsdichte realistisch ist und in die bekannten chemischen Lithium-Ionen-Formeln für ihre jeweiligen Leistungsdichten fällt oder nicht.

Soweit ich weiß, kann das Parallelschalten vieler Zellen zu einer Kettenreaktion führen, wenn eine mit Kurzschluss ausfällt. Tesla hat auch Hunderte von 18650ern parallel geschaltet, aber sie haben winzige Sicherungen an jeder Zelle verwendet. Wenn also eine Zelle ausfällt, wird sie theoretisch einfach entlüftet und von den verbleibenden getrennt. Theoretisch ist es also sogar möglich, den Betrieb fortzusetzen.... Ich bin mir nicht sicher, wie das auf Ihre Frage zutrifft, aber haben Sie darüber nachgedacht, solche "Bausteine" zu verwenden?

https://www.energusps.com/shop/product/li-ion-building-block-3-6v-78ah-12

Anscheinend verwenden Studenten-Formelteams diese Module mit guten Ergebnissen. AFAIK diese Samsung 18650 sind alle einfach parallel geschaltet, aber sehr einfach zu bedienen und zu warten. Sie erwähnen auch Sicherungen und Entlüftungskanäle an jeder Zelle, also wahrscheinlich so etwas wie in Teslas Batteriepacks?

Etwas teuer. Aber bei größeren Mengen evtl.