Ist dies eine akzeptable Art, einen Mosfet zu betreiben? In diesem Fall versuche ich, eine Hochstromlast einzuschalten, aber falls die Last ihren Widerstand / ihre Impedanz ändert oder möglicherweise ganz getrennt wird, möchte ich immer noch, dass sich der Mosfet vollständig einschaltet und keine Vgs hat davon abhängig, ob die Last eine ordnungsgemäße Erdverbindung hat.
In dieser Schaltung verwende ich parallel zu meiner Last einen 1K-Ohm-Widerstand, um sicherzustellen, dass der Mosfet beim Empfang der Gate-Ansteuerspannung immer eingeschaltet ist und eine Spannung ausgibt.
Zum Kontext: Dies wird Teil eines Automobilschaltkreises sein, in dem es nicht ungewöhnlich ist, dass während der Produktion Schäden auftreten können, die zu einer getrennten Last oder einem Masseschluss führen. Mein Endziel ist es, dass dieser MOSFET fast genau wie ein Relais funktioniert. Link zur Schaltung unten.
Entschuldigung, wenn diese Antwort einfach ist. Ich habe diese Methode noch nirgendwo anders auf der Website für die Verwendung von High-Side-N-Kanal-Steuerung gesehen. Ich bin mir nicht einmal wirklich sicher, wonach ich suchen würde, um eine Schaltung wie diese zu finden. MOSFET-N-Kanal-High-Side-Bypass-Widerstand?
Ist dies eine akzeptable Art, einen Mosfet zu betreiben?
Möglicherweise nicht akzeptabel - Sie müssen sicherstellen, dass die Gate-Ansteuerspannung den MOSFET vollständig einschalten kann, und da erwartet wird, dass die MOSFET-Quelle dieselbe Spannung wie die +14,5-Volt-Versorgung erreicht, muss die Gate-Ansteuerspannung einige Volt darüber liegen das (alles zwischen 4 Volt und 10 Volt höher).
Sie benötigen also möglicherweise eine Gate-Treiberspannung von etwa 20 Volt. Das hat dann einen gewissen Preis, denn wenn die Source-Last kurzgeschlossen wird, können Sie die Gate-Source-Spannung des MOSFET überschreiten. Viele sind auf +/- 20 Volt spezifiziert, aber das ist genau an der Grenze.
Diese Teile erfordern einen High-Side-Schalter mit einem RdsOn < 1 % der Last oder 5 mOhm, der vorhanden ist. Die Lastleistung beträgt ~ 300 W im Dauerzustand. Wenn sie also induktiv ist, kann der DCR viel niedriger sein (50 mOhm) (3 kW). Daher ist möglicherweise ein geeigneter Kühlkörper erforderlich, um 1 % abzuleiten und innerhalb der SOA (As-Grenze) zu liegen.
Dies wird Teil eines Automobilschaltkreises sein, in dem es nicht ungewöhnlich ist, dass während der Produktion Schäden auftreten können, die zu einer getrennten Last oder einem Masseschluss führen.
Wenn Sie sich die Kategorie "High-Side-Lastschalter" auf Mouser oder Digikey ansehen, finden Sie sehr nützliche ICs, die den MOSFET und den Ladungspumpentreiber sowie alle Schutzschaltungen enthalten, die sie benötigen, um Kurzschlüsse und andere unglückliche Ereignisse zu überstehen. Diese Schutzmaßnahmen sind ziemlich notwendig und nicht trivial auf eine Weise zu entwerfen, die billig und robust ist.
Einige haben auch einen Feedback-Pin, um Ihrem Mikrocontroller mitzuteilen, ob die Last tatsächlich angeschlossen ist und Strom zieht.
Tony Stewart EE75
Colby Johnson