Was ist ein Lastwiderstand?

Ein Lastwiderstand ist gut ... nichts anderes als ein Widerstand: eine Komponente mit 2 Anschlüssen, die dem Ohmschen Gesetz entspricht und deren Impedanz real ist (rein resistiv, keinerlei Admittanzreaktanz).

Was es zu einem Lastwiderstand macht, ist die Tatsache, dass es am Ausgang von etwas platziert wird. Der Schlüssel hier ist das Verständnis, dass ein Lastwiderstand (oder eine ohmsche Last) als Modellierungs-/Analysesache sinnvoller ist als als tatsächliche Sache . Es wird zum Beispiel verwendet, um die Stromaufnahme zu modellieren, die Sie erwarten, wenn Sie etwas an Ihren Schaltungsausgang anschließen (dh wenn Sie "laden").

Tatsächliche ohmsche Lasten werden selten als "Lastwiderstände" bezeichnet. Die am weitesten verbreiteten, meist ohmschen Lasten in der realen Welt sind Glühbirnen, und niemand nennt sie "Lastwiderstände".

Die Verallgemeinerung dieses Konzepts ist die Lastimpedanz . Eine Lastimpedanz kann komplex sein (nicht rein ohmsch, also mit Admittanzreaktanz), um das transiente und / oder frequenzabhängige Verhalten von etwas zu modellieren, das Sie an Ihre Schaltung anschließen. Induktive Lasten werden beispielsweise häufig zur Modellierung von Motoren verwendet.

Ein Lastwiderstand ist eigentlich ein etwas abstrakter Begriff ...

Wenn Sie bedenken, dass ein elektrischer Stromkreis dazu bestimmt ist, auf ein anderes Gerät einzuwirken, um „Arbeit“ auszuführen, dann ist dieses externe Gerät die „LAST“ des Stromkreises.

^{Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan}

Allerdings ist das nicht so einfach, da load eine Referenz haben muss. Betrachten Sie die folgende Schaltung.

^{Simulieren Sie diese Schaltung}

Beachten Sie, dass es diesmal zwei Widerstände gibt$R1$, und$R2$.$R2$ist über die Klemmen des linken Stromkreises verbunden, der enthält$R1$.

Wie vorher kann man sagen$R2$ist die Last für diese Schaltung. Man kann aber auch sagen die Last über dem Spannungsgenerator ist$R1 + R2$. Sie können also sehen, dass es streng genommen BEIDE Ladungen sind, je nachdem, wo Sie hinschauen.

Im Allgemeinen sagen wir jedoch, dass das, was die beabsichtigte Arbeit der Schaltung erledigt, die Last ist.

Lasten können einfache lineare Widerstände oder komplexe Impedanzen sein, wie unten gezeigt.

^{Simulieren Sie diese Schaltung}

Als solcher Lastwiderstand kann auch mehrere Bedeutungen haben. Die Belastung dieser Schaltung ist die effektive Impedanz aller dieser Komponenten auf der rechten Seite.$R1$in diesem Fall kann er zu Recht als "Lastwiderstand" bezeichnet werden, da es nur einen gibt, aber wie Sie sehen können, kann dies zu Verwirrung führen.

Um die Dinge noch verwirrender zu machen, verwenden wir manchmal eine andere Bedeutung für Lastwiderstand.

^{Simulieren Sie diese Schaltung}

In der obigen Schaltung soll die Spannungsreglerschaltung den Lastwiderstand ansteuern$R1$. Aufgrund der Funktionsweise dieses Reglers muss jedoch etwas daran angeschlossen sein, um einen Mindeststrom zu ziehen, damit er richtig regulieren kann. Um diese Anforderung zu erfüllen, wird ein interner "Lastwiderstand"$R2$ist enthalten.

In Summe

Last und insbesondere Lastwiderstand ist ein vages Konzept, das darauf abzielt, die Funktion auf die betreffenden Objekte zu konzentrieren, und wird immer auf etwas zurückverwiesen, das die Last antreibt.

Insbesondere der Lastwiderstand wird während der Ausbildung stark verwendet, damit Sie Schaltkreise mathematisch modellieren können. So wie ich es oben getan habe. In Wirklichkeit ist die Last selten ein Widerstand.

Ein "Lastwiderstand" ist einfach ein Widerstand, der als Last verwendet wird.

Es kann sehr klein sein oder muss physisch groß sein, je nachdem, wie viel Leistung es abführen muss.

Wenn Sie Beschreibungen von Schaltungen sehen, können verschiedene Widerstände durch ihre Funktion qualifiziert werden, sodass Sie möglicherweise Widerstände sehen, die als "Rückkopplung", "Dämpfung", "Quelle", "Vorspannung", "Potenzialteiler", "Isolation" bezeichnet werden alle allgemeinen Widerstände.

Es ist nur ein normaler Widerstand.

Es wird Lastwiderstand genannt, weil es dazu da ist, eine Last zu der Schaltung hinzuzufügen.

Es gibt eine Implikation, dass es eine angemessene Menge an Energie abführt (sonst wäre es keine große Last), aber dies ist keine Voraussetzung. z. B. erforderten frühe Linearregler eine Mindestlast, um die Spannungsregelung sicherzustellen, fügten Sie oft einen kleinen Lastwiderstand hinzu, um sicherzustellen, dass diese Bedingung immer erfüllt war.

Ein Lastwiderstand ist einfach ein Widerstand, der als Last verwendet wird. Es ist kein spezieller Widerstandstyp. Eine Last ist alles, was Strom verbraucht, sei es ein Widerstand, ein Kondensator, eine Induktivität oder eine Kombination dieser drei. Ein Lastwiderstand soll eine reine Widerstandslast sein, die gemäß dem Ohmschen Gesetz Leistung abführt:

und

Wo Pist die Verlustleistung, Ider Strom, Vdie Spannung und Rder Widerstand in Ohm. Ersetzen Sie bei induktiven und kapazitiven Lasten die RImpedanz Z, die eine Kombination aus Widerstand und Reaktanz ist.

In einem Stromkreis wird ein Element, das elektrische Energie verbraucht, als Last betrachtet. Widerstand verbraucht auch Strom. So kann der Widerstand anstelle der Last dargestellt werden, oder jede Last verbraucht Strom auf die gleiche Weise wie der Widerstand verbraucht. Beispiele für Lasten in Stromkreisen sind Geräte und Lampen. Da es sich bei der Last um beliebige Geräte handeln kann, wird sie allgemein als Widerstandselement dargestellt.

Eine ganz kurze Antwort:

Jeder elektrische/elektronische Schaltkreis oder jedes Gerät hat einen bestimmten Zweck: Es soll ein Signal oder irgendeine Art von Energie an einen "Verbraucher" liefern. Ein solcher Verbraucher wird immer etwas Energie (Strom) aus der Ansteuerschaltung/dem Gerät ziehen. Dieser Strom hängt vom Eingangswiderstand des Verbrauchers ab. Aus Sicht der Ansteuerschaltung gilt also: Dieser Eingangswiderstand des Verbrauchers wirkt als Lastwiderstand.