Ich frage mich, was der Unterschied zwischen High-Side-Schalter und Low-Side-Schalter ist. Grundsätzlich funktioniert es (elektrisch gesehen) auf die gleiche Weise, aber ich weiß nicht, ob eines besser ist als das andere. Gibt es einen Sicherheitszweck? Was ist die beste Lösung, wenn sich in der Schaltung ein großer Kondensator befindet? Der Kondensator C1 entlädt sich im Low-Side-Schaltmodus über die Last, während sich C2 über die Erde entlädt.
Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan
Ich frage mich, was der Unterschied zwischen High-Side-Schalter und Low-Side-Schalter ist. Grundsätzlich funktioniert es (elektrisch gesehen) auf die gleiche Weise, aber ich weiß nicht, ob eines besser ist als das andere.
Es hängt von der Schaltung ab, die Sie schalten. Wenn Sie die Sicherheit im Fahrzeug ignorieren, können Sie sich dafür entscheiden, die High-Seite eines Signalverstärkers einzuschalten, da die Low-Seite die Signal-0-V-Referenz (sowie die 0-V-Stromversorgung) sein könnte, und sowohl Signal- als auch Strommasse durch einen gemeinsamen Punkt führen dh der Low-Side-schaltende MOSFET kann zu ernsthaften Rausch- und Verzerrungseffekten auf das endgültige Signal führen. Wenn der MOSFET einen echten Mikroohm-Einschaltwiderstand (oder weniger) hat, ist das weniger problematisch, aber Sie werden keinen finden, der so gut für ein paar Cent oder Pfund ist.
Wenn Sie also die Low-Side schalten können, ist dies im Allgemeinen einfacher, da ein Mikrocontroller / Controller normalerweise auf 0 V bezogen ist und einen N-Kanal-MOSFET (oder NPN) problemlos ansteuern kann. Achten Sie jedoch auf Signalleitungen, die sich dieses gemeinsame Schaltgerät teilen wie oben beschrieben.
Was ist die beste Lösung, wenn sich in der Schaltung ein großer Kondensator befindet?
Wenn Sie sich auf einen großen Kondensator über den Stromanschlüssen der Ziellast beziehen, gibt es keine wirklichen Auswirkungen, außer sicherzustellen, dass Ihr Schaltmechanismus den Einschaltstrom verarbeiten kann.
Der hohe seitliche Ansatz dient der Sicherheit, er ist typisch für Fahrzeuge. Wenn Sie den Mosfet / Schalter auf die hohe Seite stellen, kann die Last auf der niedrigen Seite liegen, also mit der Masse verbunden sein, die auch das Chassis ist.
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M.Ferru
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