Hinzufügen von Gepäck während eines Zwischenstopps, ohne den Sicherheitsbereich zu verlassen [Duplikat]

Dies ist eine Verallgemeinerung von:

Checken Sie Ihr Gepäck an zwei verschiedenen Flughäfen ein

Angenommen, ich fliege mit einer bestimmten Fluggesellschaft von Punkt A nach Punkt C über Punkt B. Die maximale Freigepäckmenge auf diesem Flug beträgt beispielsweise 2 Gepäckstücke (unabhängig von den genauen Gewichts- und Abmessungsbeschränkungen). Bei A gebe ich 1 solches Gepäckstück auf. Das Flugzeug hebt ab und bringt mich in B, wo ich aussteige und zum Flughafen gehe.

An diesem Punkt passiert eines der folgenden Dinge:

  • Ich kaufe in den Duty-Free-Shops ein paar Artikel, darunter zum Beispiel einen Koffer, in den ich sie stecke.
  • Ein mysteriöser Fremder überreicht mir irgendwie einen Koffer.
  • Der Flughafen hat einen Gepäckaufbewahrungsdienst hinter der Sicherheitskontrolle und der Passkontrolle (ich bin mir nicht sicher, ob es solche Flughäfen überhaupt auf der Welt gibt), und ich habe dort zu einem früheren Zeitpunkt ein Gepäckstück deponiert.
  • Ein Freund von mir kommt auf der anderen Seite der Sicherheits-, Pass- und Zollkontrollen zum Schalter der Fluggesellschaft, mit einem ordnungsgemäß unterschriebenen und notariell beglaubigten Brief von mir, in dem ich darum bitte, dass sie ein zweites Gepäckstück mitnehmen.

Nehmen wir an, mein neuer Koffer liegt unter den Gewichts- und Abmessungsgrenzen, ist aber zu groß und/oder schwer, um an Bord transportiert zu werden. Gehen Sie auch davon aus, dass ich das Hoheitsgebiet nicht betrete, dh Pässe, Sicherheits- und Zollkontrollen nicht passiere.

Kann ich mein zweites Gepäckstück von der Airline von B nach C befördern lassen? Oder besser gesagt, gibt es Kombinationen aus Fluggesellschaft, Flughafen und Szenarien aus der obigen Liste, bei denen ich mein zweites Gepäckstück nach C transportieren lassen kann?

Eigentlich vielleicht kein Duplikat, weil Sie davon sprechen, dies zu tun, ohne den sicheren Bereich zu verlassen. An diesem Punkt hört es sich so an, als würden Sie die Fluggesellschaft im Grunde nur bitten, das Gepäck am Gate zu überprüfen, oder? Was sie tun würden, wenn die Gepäckfächer voll sind. Wenn Sie zu spät an Bord gehen, haben Sie möglicherweise keine andere Wahl, als Ihr Gepäck trotzdem überprüfen zu lassen.
@ZachLipton: Diese Frage geht nicht darauf ein, woher Sie die Tasche haben, und ich nehme tatsächlich an, dass es sich um einen Zwischenstopp handelt, bei dem Sie an der Passkontrolle und dem Zoll vorbeikommen und die andere Tasche bekommen (obwohl ich spekuliere).
Ich glaube nicht, dass es sich wesentlich davon unterscheidet, einfach zu viel Handgepäck zu haben. Sie können es zumindest am Gate überprüfen, aber für das Vergnügen wird möglicherweise eine Gebühr erhoben. Auf der anderen Seite, wenn es unter die Freigepäckmenge für Handgepäck fällt und selbst wenn Sie es aus irgendeinem Grund am Gate checken (Flug ist voll usw.), ist es meiner Erfahrung nach immer kostenlos. Das Handgepäck (und nicht die Herkunft des Koffers oder die Tatsache, dass es sich um einen Zwischenstopp handelt) ist am Ende entscheidend.
@Relaxed: Also, Fluggesellschaften lassen dich wirklich Koffer am Gate checken? Keine Fragen gefragt? Nur gegen Gebühr?
@einpoklum Das funktioniert normalerweise so, dass sie dich dazu zwingen, weil du mit zu viel auftauchst und sie es nicht aufnehmen können oder wollen. Aber wenn du eigentlich damit einverstanden bist und nur so tust, als wüsstest du nicht, was du mit deinen Sachen anfangen sollst, sehe ich nicht ein, warum sie es nicht auch tun würden. Es scheint nur überraschend, weil Sie es aus einem anderen Blickwinkel betrachten, aber am Ende des Tages, was ist der Nachteil für sie? Sie können eine zusätzliche Gebühr erheben, und die von Ihnen skizzierten Szenarien sollten so selten sein, dass sie kein Problem darstellen.
@Relaxed: Der Nachteil ist 1. Sicherheitskopfschmerzen 2. Logistik - Ihr Gepäck ohne Umgehungsstraßen herumbewegen 3. Zeitachse - sie haben jetzt eine zusätzliche Vorbereitungsphase, wenn nicht mehr, bevor sie abheben können - die Phase des Hinzufügens von neuem Gepäck. Und diese Phase beginnt sehr spät, wenn die Leute am Tor abgefertigt werden.
@einpoklum Tja, Gate-Checking ist schon gang und gäbe, so viel steht fest und steht nicht zur Diskussion. Fluggesellschaften brauchen bereits eine Möglichkeit, um mit Leuten umzugehen, die mit zu viel Gepäck auftauchen, und mit der Tatsache, dass Handgepäck in der Regel zu großzügig ist, wenn das Flugzeug voll ist. Dito für Kinderwagen. Die kleine Unannehmlichkeit wird durch die Tatsache ausgeglichen, dass lose Gepäckstücke oder zu viel Handgepäck in der Kabine viel größere Auswirkungen auf die Sicherheit haben.
Es gibt also keine „Extraphase“, das ist etwas, woran sie gewöhnt sind, und ich habe es unzählige Male miterlebt. Ich sehe auch keine Sicherheitsbedenken, die Annahme ist, dass alles, was auf der Luftseite vorhanden ist, ordnungsgemäß überprüft wurde, dasselbe gilt für Ihr Handgepäck. Daran ändern auch an den Haaren herbeigezogene Szenarien, dass Menschen sich absichtlich einen anderen Koffer besorgen, nichts, was ich meinte, als ich nach der Kehrseite fragte.

Antworten (3)

In Szenario 1 - überprüfen Sie es einfach. Sie werden nicht die erste Person sein, die zu viel zollfrei eingekauft hat. Die Gate-Kontrolle wird manchmal ohne Rücksicht auf zuvor aufgegebene Gepäckstücke oder Gebühren durchgeführt. Denken Sie jedoch daran, dass am Gate aufgegebene Taschen von Hand etikettiert und nicht immer im Tracking-System sind, sodass sie manchmal schwerer zu finden sind, wenn sie sich verirren.

In Szenario 2 - Sie sollten wegen Dummheit verhaftet werden.

In Szenario 3 - wieder Gate check it.

In Szenario 4 – der Check-in-Schalter sollte wegen Dummheit verhaftet werden, wenn er es zulässt. Papiere können gefälscht werden, Sie sollten Ihre eigenen Taschen überprüfen.

One-Way-Trip nach Guantánamo für Szenario 2 und 4 :-)
Aber wie sagt die Fluggesellschaft, in welchem ​​Szenario wir uns befinden (außer Nr. 4)?
Das „verhaftet werden“ war eine augenzwinkernde Art zu sagen „akzeptiere niemals etwas, um es von einem Fremden in einem Flugzeug mitzunehmen“. Die Fluggesellschaft wird es nicht wissen, es sei denn, sie fragt Sie, wo Sie das Gepäck haben.

Es gibt ein anderes Szenario, das mir passiert ist. Ich flog ORY-AMS-GMP (ja, vor langer Zeit) mit KLM und checkte ein großes Gepäckstück ein und behielt den Rest bei mir, was weit über jeder vernünftigen Grenze für Handgepäck lag. Glücklicherweise war ORY immer ein rückständiger Flughafen, und es war vor 911, also war die Sicherheit lasch. Ich stieg für ORY-AMS in das kleine Flugzeug und hatte ungefähr 40 kg Gepäck in der Kabine bei mir.

Die Flugbegleiter sahen mich zwar verwundert an, aber das Flugzeug war leer – ungefähr ein Dutzend Leute – also machte es ihnen nichts aus.

Als ich in den AMS-GMP-Flug umstieg, in einer 747, vollgestopft mit lautstarken koreanischen Touristen, die mit zollfreien Einkäufen überladen waren, sah mich einer der KLM-Gate-Mitarbeiter und rief mich mit sehr strenger Stimme zu sich. Nein, Sir, ich kann Sie nicht mit so viel Gepäck an Bord lassen. Ich zeige auf die koreanischen Packesel um mich herum. Er schüttelt den Kopf. Nein, Sir, Sie sind weit darüber hinaus ... Ich weiß nicht, warum Paris Sie mit so viel Gepäck an Bord gelassen hat, ABER ich muss dieses in den Gepäckraum schicken. Kostenlos, da es ein Fehler von KLM war , dies an Bord des ersten Flugzeugs zu lassen. zeigt auf das größere Gepäckstück. Er füllte einige Papiere aus und gab mir eine Quittung.

Und tatsächlich warteten meine beiden Gepäckstücke in GMP auf mich. Es ist also tatsächlich möglich, aber ob es kostenlos sein wird und ob sie es rechtzeitig schaffen, ist eine andere Geschichte.

Ich kaufe in den Duty-Free-Shops ein paar Artikel, darunter zum Beispiel einen Koffer, in den ich sie stecke.

Eine Reihe von Flughäfen können Ihr Gepäck in diesem Szenario mitnehmen. (Viele Flughäfen sind kaum mehr als Einkaufszentren mit angeschlossenen Landebahnen, daher ist es in ihrem Interesse, dies zuzulassen.)

Zum Beispiel hat Heathrow Terminal 5 einen speziellen Gepäckaufgabeschalter am luftseitigen Kundendienstschalter in der Mitte von T5A.

Der Flughafen hat einen Gepäckaufbewahrungsdienst hinter der Sicherheitskontrolle und der Passkontrolle (ich bin mir nicht sicher, ob es solche Flughäfen überhaupt auf der Welt gibt), und ich habe dort zu einem früheren Zeitpunkt ein Gepäckstück deponiert.

Die Qatar Business Lounge in Doha verfügt über eine spezielle und bemannte Gepäckaufbewahrung. Biegen Sie rechts ab, wenn Sie die Lounge betreten, sie befindet sich unter dem Restaurant. Viele andere Flughafenlounges halten Taschen bereit, wenn Sie diskret fragen.

Ein Freund von mir kommt auf der anderen Seite der Sicherheits-, Pass- und Zollkontrollen zum Schalter der Fluggesellschaft, mit einem ordnungsgemäß unterschriebenen und notariell beglaubigten Brief von mir, in dem ich darum bitte, dass sie ein zweites Gepäckstück mitnehmen.

Wenn Sie es nicht selbst einchecken können, sollte die Tasche als Fracht versendet werden.

Versand als Caro - wahrscheinlich über 100 $; Ein zweites Gepäckstück einchecken: 0 $. Gibt es wirklich keine Möglichkeit, diese Optionen zu überbrücken? Außerdem: "Luftseite! Das ist der Begriff, nach dem ich gesucht habe. Ist die andere Seite "Landseite"?
@einpoklum Niemand sonst kann das Gepäck für dich aufgeben. Möglicherweise müssen Sie die Zeit finden, an Land zu gehen (ja, das ist das richtige Wort).
Aber können sie mir die Tasche nicht übergeben, anstatt sie einzuchecken? Ich kann es am Tor einchecken.
Hinzufügen von Gepäck während eines Zwischenstopps, ohne den Sicherheitsbereich zu verlassen [Duplikat]
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