Ich frage mich, was meine beste Option ist. Ich plane eine Reise nach Rio und dann nach Hongkong.
Die Sache ist, dass meine Daten flexibel sind, also wenn es keinen großen Unterschied gibt, ziehe ich es vor, nach Rio zu gehen und dort zu bleiben, so lange ich will, und dann nach Hongkong zu ziehen.
Wenn ich meine Reiseroute mit Kayak teste und genau die gleichen Daten verwende, habe ich eine günstigere Option, Strecke für Strecke zu kaufen, als Multi-City als meine Option zu verwenden, was für mich gut klingt.
Da ich jemanden dafür bezahle, mir die Tickets zu kaufen (und ich sie nicht bitten kann, beide zu überprüfen, ohne für beide Optionen zu bezahlen), würde ich gerne wissen, ob jemand Erfahrung mit einer ähnlichen Frage hat, um mir einige Tipps zu geben.
Insbesondere bei einer gemischten Reiseroute kann es sicherlich günstiger sein, einzelne Tickets für bestimmte Segmente zu kaufen als für die gesamte Reise.
Ich würde aus mehreren Gründen dringend davon abraten, es sei denn, Sie sind ein sehr erfahrener internationaler Reisender:
Aufgegebenes Gepäck – Selbst wenn die beiden Fluggesellschaften, die Sie fliegen, eine Interlining-Vereinbarung haben, kann der Agent sich dennoch weigern, sie durchzuchecken, wenn die Segmente auf separaten Tickets stehen. Daher müssten Sie Ihr Gepäck abholen, vom Zoll und der Einwanderungsbehörde bearbeitet werden und sich dann anstellen, um es für Ihr nächstes Ziel erneut einchecken zu lassen.
Flugunregelmäßigkeiten - Da die beiden Tickets unabhängig voneinander sind, können Agenten der ersten Fluggesellschaft Sie auf Ihrem Anschlussflug nicht im Falle von Wetter, mechanischen Problemen, Luftverkehrsbedingungen, Arbeitsmaßnahmen oder anderen Dingen schützen Dies kann dazu führen, dass Ihr erster Flug verspätet oder annulliert wird.
In der Tat passen Fluggesellschaften ihre Flugpläne ständig an, und Sie werden möglicherweise feststellen, dass Ihr erster Flug drei Stunden später verschoben wurde, wodurch die Verbindung unmöglich wird. Sie wären dafür verantwortlich, sich mit der zweiten Fluggesellschaft in Verbindung zu setzen, um Vorkehrungen zu treffen und alle damit verbundenen Umbuchungsgebühren zu zahlen. Dies ist besonders besorgniserregend bei internationalen Flügen, bei denen viele Strecken einmal täglich oder sogar seltener verkehren.
Wenn die Flüge auf dem gleichen Datensatz (PNR) sind, vermeiden Sie die oben genannten Szenarien, da der Agent keinen Grund hätte, das Interlining Ihres Gepäcks abzulehnen, und im Falle von Problemen mit einem Segment, das dazu führt, dass Sie eine falsche Verbindung herstellen, die von Ihnen gekaufte Fluggesellschaft with für die Buchung von Alternativflügen für Sie verantwortlich wäre. Andernfalls könnten Sie im schlimmsten Fall gezwungen sein, Tausende von Dollar für einen Walk-up-Tarif zu zahlen, um Ihre Reise fortzusetzen. Angesichts dessen scheinen ein paar hundert Dollar eine billige Versicherung zu sein.
Ich werde sagen, dass diese Risiken nicht schwerwiegend sind, wenn Sie Ihre Hin- und Rückfahrt auf separaten Tickets buchen, es sei denn, Sie haben eine sehr kurze Bearbeitungszeit. Es ist nicht unbedingt billiger, dies auf diese Weise zu tun, und Sie können einige Vorteile verlieren. Beispielsweise erlaubt ein Prämienticket von United Airlines für Hin- und Rückflug sowohl einen Zwischenstopp als auch einen Gabelflug, jedoch nicht zwei One-Way-Prämien, obwohl für beide die gleiche Anzahl von Meilen erforderlich ist.
JordanBelf
Choster