Jeder liebt poliertes Aluminium, aber Sie müssen normalerweise gut 30 % mehr dafür bezahlen als für jedes andere Finish. Da das Polieren ein einfacher Vorgang ist, für den weit verbreitete Werkzeuge erforderlich sind, dachte ich, ich könnte wahrscheinlich davonkommen, mich selbst darum zu kümmern, wenn es sich um matt lackierte oder eloxierte Felgen handelt. Meine Sorge ist, dass ich mit der Polierscheibe genug Material entfernen würde, um die strukturelle Integrität der Felgenwände zu beeinträchtigen, insbesondere bei neueren Felgen, die mit sehr engen Festigkeits-Gewichts-Toleranzen gebaut werden.
Wenn Sie tatsächlich nur polieren, sollten Sie nur sehr wenig Material entfernen. Ich habe kürzlich Aluminium in der Arbeit auf Hochglanz poliert (ein ganz anderes Setup, da ich die Oberfläche auch perfekt flach halten musste, aber es ist ein Hinweis). Ich habe nur etwa 10 Mikron entfernt (aber das ist die Grenze meiner Messschieber).
Beim Bremsen wird die Felge stärker abgenutzt, weshalb die Felgen in der Regel deutlich tiefere verschleißanzeigende Rillen aufweisen. Wenn Sie versuchen, tiefe Kratzer auszupolieren, kann dies die Lebensdauer der Felge verringern, aber achten Sie auf die Verschleißindikatoren, die noch viel Tiefe anzeigen sollten. Wenn das Fahrrad sehr alt ist, hat es möglicherweise keine Verschleißanzeige. Wenn Sie keine Verschleißlinien haben oder eine Fläche polieren, die nicht zum Bremsen verwendet wird, sollten Sie darauf achten, das absolute Minimum an Material zu entfernen.
Wenn Sie ultraleichte Felgen haben, die nicht für Felgenbremsen ausgelegt sind, empfiehlt es sich, nichts an ihnen zu tun. Aber die Kombination aus Aluminium, geringem Gewicht und Scheibenbremsen wäre selten.
Außerdem müssen Sie unbedingt Polierrückstände entfernen und darauf achten, dass Sie die Felge nicht rutschig machen. Ich würde mit dem Hinterrad und einem Teil des Rads auf beiden Seiten beginnen, es dann reinigen und eine Probefahrt machen. Sie möchten keinen Unterschied beim Rückwärtsbremsen spüren, wenn sich das Rad dreht, egal unter welchen Bedingungen. Dies weist auch auf etwas anderes hin: Das Finish bleibt möglicherweise nicht so lange schön, wie Sie möchten. Bremsbeläge schleifen die Felgen. Langsam, aber genug, um die Oberfläche in Kürze zu entpolieren.
Ich würde nicht versuchen, eine eloxierte Oberfläche abzupolieren. Es ist schwer und Sie würden wahrscheinlich Schwierigkeiten haben, es gleichmäßig abzunehmen.
Für blankes Aluminium - go for it. Beachten Sie jedoch, dass der AL möglicherweise bereits mit Klarlack versehen ist.
Durch das Polieren wird sehr wenig Material abgetragen – bei weitem nicht genug, um die Stärke einer Felge signifikant zu verändern (vorausgesetzt, Sie beginnen mit einer ziemlich hohen Körnung – mindestens 800). Ich würde die polierte Oberfläche mit Polyurethan klarbeschichten und darauf achten, dass sie von der Bremsfläche ferngehalten wird.
Daniel R Hicks