Ist es sicher, ein Kanu so an das Dach Ihres Autos zu binden?

Zu dieser Jahreszeit sieht man viele Kanus und Kajaks, die auf Autos festgebunden die Straße hinunterfahren. Einige von ihnen sind nicht so gut verankert wie andere.

Eine der Konfigurationen, die ich oft sehe, ist die Methode "Es geht nicht aus dem Rücken". Ein kurzer Blick auf Google findet diese beiden Beispiele:

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Ist diese Methode zum Transport Ihres Kanus sicher oder kann es während der Fahrt verloren gehen? Was ist falsch an dieser Befestigungsmethode?

Sie können einen Riemen im Kanu zwischen Ducht und Gestell verwenden, um eine Vorwärtsbewegung zu verhindern, und diese Fotos sind nicht klar genug, um zu erkennen, ob dies verwendet wird.
So mache ich das, und ich habe ein kanuspezifisches Kit, das ich für meinen Dachträger gekauft habe. Ich fahre auch oft bei +100km/h Wind. Habe noch kein Kanu verloren.
@ShemSeger mit Riemen vorne und hinten, die Vorwärtsdruck auf das Kanu ausüben?
Die Riemen in der Mitte sind die wichtigsten, ich schnalle das Kanu in der Mitte des Rumpfes fest und es funktioniert, dass sowohl Bug- als auch Heckriemen so aussehen, als würden sie das Kanu nach vorne ziehen . Aber sie sind eigentlich dazu da, um zu verhindern, dass sich das Kanu zur Seite dreht.
Legen Sie auch mehrere Drehungen in Ihre Riemen. Das verhindert das lästige Brummen der Gurte bei Autobahngeschwindigkeiten.
Die Art und Weise, wie ich gelernt habe, die Endriemen zu binden, ist beide nach innen geneigt, während die auf den Bildern für beide Enden nach vorne geneigt sind. Wenn die Endgurte ein umgekehrtes V bilden und nach innen geneigt sind, verhindern sie, dass sich das Kanu seitwärts bewegt und sowohl nach hinten als auch nach vorne rutscht. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Gurte an Autos jeder Länge zu befestigen.

Antworten (3)

Um Ihre zugrunde liegende Idee zu beantworten, kann die Montage eines Kanus auf dem Dach eines normalen Autos problemlos und sicher durchgeführt werden - Sie haben jedoch zwei schlechte Beispiele ausgewählt.

Erstes Foto: nicht sicher

Es gibt keine richtigen Dachträger. Die Art der verwendeten Schaumstoffpolster ist nicht für etwas Größeres als ein Surfbrett geeignet. So eingesetzt beschädigen sie auch das Autodach. Ich würde nie die Art der verwendeten Heckhalterung berücksichtigen.

Zweites Foto: besser - richtige Idee, aber schlecht ausgeführt.

Hier sehen wir das Boot auf ordentlichen Dachträgern mit guten Riemen. Allerdings sollte das Boot darauf zentriert werden, auch wenn dies bedeutet, dass es hinten mehr herausragt.

Richtig: Solide Dachträger (erhältlich für alle normalen Autos), wobei die Träger so weit wie möglich voneinander entfernt sind und das Boot darauf zentriert ist – mit hochwertigen Gurten, die verwendet werden, um das Boot an den Trägern zu befestigen. Gegebenenfalls sollte ein Rücklicht hinzugefügt werden.

Hinweis: Wenn das Boot zentriert ist, verhindert dies eine Vorwärts-/Rückwärtsbewegung, da sich die Riemen auf beiden Seiten der mittleren/breitesten Stelle befinden.

Hinweis 2: Beide Fotos legen großen Wert auf Nose/Tail Strapping. In Wirklichkeit fügen sie sehr wenig hinzu und sollten sich niemals darauf verlassen. Sie können helfen, das Springen zu reduzieren, aber wenn das Boot ohne sie nicht sicher ist, wird es mit ihnen nicht sicher sein.

Es wäre gut zu erklären, was an der im Auto verwendeten Heckhalterung falsch ist? Das Kanu auf dem SUV zu zentrieren, würde es in meinem Land illegal beladen, da der Überhang das gesetzliche Maximum überschreiten würde.
@mattnz Die Heckhalterung ist in 4 Achsen instabil und kann wahrscheinlich nur auf Kosten der korrekten Montage des Bootes auf dem Dach verwendet werden. Im obigen Fall war es sicherlich eine schlechte Entscheidung, in diese Halterung anstelle von Dachträgern zu investieren, die einen stabilen Stand gegeben hätten.
@mattnz 2. Punkt: Neuseeland? Wenn ja, liegen Sie falsch. Die neuseeländischen Vorschriften erlauben einen Überhang von bis zu 4 m (gemessen von der Hinterachse). Das ist mehr als genug für ein ~5m Kanu. nzta.govt.nz/resources/glovebox-guide-safe-loading-towing/… . Wenn die lokalen Gesetze einen ausreichenden Überhang verbieten, würde ich empfehlen, nicht auf dem Dach zu montieren.
Endgurte dienen nicht nur zum Springen, sie stabilisieren das Kanu und verhindern, dass es sich vorwärts und rückwärts und vor allem seitwärts bewegt, was zu viele mit einem Kanu auf dem Dach auf der Autobahn zu sehen sind, weil sie die Endgurte verfehlen
Ich benutze die Schaumstoffpolster seit Jahrzehnten. Meinem Auto hat es nie geschadet. Und selbst wenn, ist es nicht "unsicher".

Daran ist absolut nichts auszusetzen.

In einer perfekten Welt würde der hintere Riemen weiter mittschiffs gekippt werden, um zu verhindern, dass sich das Kajak vorwärts bewegt, aber in einer pragmatischen Welt ist dies nicht erforderlich.

Der vordere Riemen verhindert, dass das Kajak den Dachträger vom Auto hebt und der Wind das Kajak nach hinten zwingt. Der vordere und hintere Riemen verhindert, dass Seitenwind das Kajak auf dem Gestell verdreht. Sollte sich das Kajak in Bewegung setzen, kann der Fahrer es leicht sehen und beheben, jedoch ist dies normalerweise kein Problem, da die korrekte Befestigung an den Trägern nicht schwer zu erreichen ist.

Bei einem Unfall mit plötzlichem Anhalten kann sich das Kajak vorwärts bewegen, bis der hintere Riemen gespannt ist – möglicherweise 2 oder mehr Meter. Dies ist alles andere als ideal, aber die vorher erforderlichen Kräfte würden das Auto mit ziemlicher Sicherheit unfahrbar machen.

In beiden Fällen wäre es besser, wenn die Gestelle weiter auseinander stünden.

Zur besseren Sichtbarkeit würde ich am Heck des Kajaks eine orange Fahne anbringen. Wenn es mehr als einen Meter vom Auto entfernt ist, ist es an den meisten Orten gesetzlich vorgeschrieben.
2 Meter können einen Unterschied machen, ob Sie das Auto vor Ihnen nicht treffen oder nicht. Es ist nicht so viel Kraft erforderlich: Einige Rümpfe haben nicht die breiteste Stelle in der Mitte, andere sind dort eher gerade, wie einige polynesische Kanus, und sie können nach vorne rutschen, wenn Sie bei Autobahngeschwindigkeit plötzlich bremsen müssen. Und manchmal verwenden Leute serienmäßige Querstangen, die für viele am Ende schwach genug waren, um die Seitenstangen zu biegen und abzureißen ...

Das Auto auf dem oberen Foto hat ein Gestell, das sich in der Kupplungsaufnahme befindet, um das Heck des Kanus zu stützen. Mit dem Gurt, der das Boot auf dem Gestell hält, wirkt es sehr sicher. Die Vorderseite scheint nur einen Riemen auf der Mittellinie des Autos zu haben. Ich würde auf jeden Fall Gurte bevorzugen, die an den Seiten der Vorderseite verlaufen, um sicherzustellen, dass das Boot nicht aufgrund des Winddrucks auf dem Dach zu wackeln beginnt. Aber das sieht vernünftig aus und der Fahrer hat dieses Setup möglicherweise genug verwendet, um damit sicher zu sein.

Der Geländewagen ist mit dem Kanu vorne, hinten und am Gepäckträger festgebunden und sieht sehr sicher aus. Das Hauptproblem, wenn sowohl der vordere als auch der hintere Gurt nach hinten geneigt sind, besteht darin, dass das Boot bei einem Notstopp nach vorne rutschen kann. Eine ordnungsgemäße Befestigung am Gestell sollte dies verhindern.

Ist es sicher, ein Kanu so an das Dach Ihres Autos zu binden?
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