Kann ich meinen Akku mit variabler Spannung/Wattleistung in das Flugzeug mitnehmen?

Ich habe einen 20000-mAh-Akku, kann aber einen Spannungsbereich von 5 V/9 V/15 V/19 V auswählen.

Bei 5V habe ich 100 Wh, was sicher nebenbei geliefert werden kann, aber bei 19V werden es keuchende 380 Wh sein, was viel zu über dem Limit liegt und daher strengstens verboten ist.

Hier die Frage: Kann ich also meinen Akkupack mitnehmen, wenn ich die Spannung auf 5V gesperrt habe?

Höchstwahrscheinlich werden sie sich den Wert von 20000 mAh ansehen, der für Telefonzusatzakkus ziemlich üblich ist, und von dort aus urteilen.
Was versuchen Sie mit einer 20-A-Batterie zu starten?
@Karlson Meistens mein Laptop, manchmal Geräte mit geringerer Spannung wie Kameras.
@Karlson Was ist eine 20-A-Batterie?
@toreinarjambjo Die aktuelle Batterie kann. Autobatterie erzeugt 40 , USB ist etwa 0,5 A. Daher bin ich auf die Einsatzmöglichkeiten gespannt.
@Karlson Du mischst hier Äpfel und Gurken. Die Frage ist nach der Ladekapazität des Akkus, gemessen in Ah . Eine Autobatterie muss mehrere hundert Ampere liefern können, um den Anlasser anzutreiben.
@Tor-EinarJarnbjo Ja, aber die 20-Ah-Batterie hat normalerweise eine hohe kontinuierliche Entladerate, die sogar höher als 20 A sein kann. batteryspace.com/…
©karlson Und jetzt versuchen, mit einer Mango oder einem LiFePo4-Akku für Elektrofahrräder von der Sache abzulenken? Ein 20.000 mAh Akkupack für Smartphones liefert in der Regel nicht mehr als ein paar Ampere Leistung. Nicht, dass es für die Frage in irgendeiner Weise relevant wäre.

Antworten (2)

Bei 19V wäre es ... was? Um Wattstunden zu erhalten, benötigen Sie eine Spannung, ja, aber (fast immer) muss die Amperestundenzahl mit der Zellenspannung gekoppelt werden , um die Wattstundenzahl zu erhalten. Es ist höchstwahrscheinlich eine Lithium-Ionen-Zelle mit 3,7 V, also eine 20 * 3,7 * V Ah = 74 Wh Batterie. Dies ist sehr grob, da die Spannung abfällt, wenn sich die Batterie entlädt, aber lassen Sie uns dies als Obergrenze verwenden. Und so lautet die Antwort ja, denn der Akku ist unter 100 Wh in unbegrenzter Menge erlaubt . Sie können so viele mitbringen, wie Sie tragen können. Tatsächlich erlaubt uns das Gewicht, uns selbst zu kontrollieren.

Gegencheck: Ein Wh ist 0,0036 MJ, Lithium-Ionen-Akkus speichern ungefähr 0,4 bis 0,8 MJ pro kg . Um also 0,2664 MJ zu speichern, benötigen Sie einen Akku mit einem Gewicht von 0,33 bis 0,67 kg. Ein zufällig ausgewähltes „mobiles Ladegerät“ mit 20.000 mAh bei Amazon wiegt 357 Gramm. Das schließt natürlich die Kunststoffhülle und die Elektronik ein, aber es ist immer noch nah genug – und denken Sie daran, dass der Energiegehalt weniger als 74 Wh beträgt.

Danke, jetzt konnte ich meinen MBA aufladen, während ich mir Filme ansah oder Programme programmierte, ohne Angst vor Explosionen zu haben.
Ähm, Sie können Ihr MacBook Air nicht mit dieser Art von Akku aufladen (falls Sie das gedacht haben).
@BurhanKhalid Nun, ich glaube, die Luft benötigt 14,5 V und OP sagte, die Batterie sei 15 V fähig. Aber ich bin mir nicht sicher, ob das funktioniert, und mir sind keine externen Batterien mit Magsafe-Kabeln bekannt. Es gibt externe Akkus mit Steckdosen, die funktionieren würden.

Ohne von der hervorragenden Antwort von chx ablenken zu wollen, stelle ich fest, dass die Idee, dass eine Batterie eine Strom-Zeit-Kapazität von 20 Ah sowohl bei 5 V als auch bei 19 V haben kann, ziemlich kontraintuitiv ist, da die gelieferte Energie Spannung * Strom * Zeit ist (abgesehen von der ungerade Wurzel-2, Probleme mit Spannungsabfall beim Entladen der Batterien usw.). Angesichts der Tatsache, dass 20 Ah ein Maß für Strom * Zeit ist, deutet eine gegebene Strom-Zeit-Kapazität unabhängig von der Spannung darauf hin, dass die Batterien, egal wie viel Energie sie enthalten, wenn der Wandler im 5-V-Modus läuft, auf mysteriöse Weise Zugriff auf fast das Vierfache haben (19/5) im 19V-Modus.

Sie sagen nicht, um welche Marke von Power Brick es sich handelt, aber ich habe mir die Spezifikationen für einen Anker Pro2 20000mAh 5V-12V-16V-19V Power Brick angesehen . Die Kapazität wird mit 20000mAh, aber auch mit 74Wh angegeben. Im Gegensatz zur Messung der aktuellen Zeit sind Wh wirklich ein Maß für die gespeicherte Energie (sie messen eher die verfügbare Energie, aber diese beiden sollten ziemlich genau übereinstimmen, es sei denn, Sie haben entweder ein Perpetuum Mobile oder einen geschmolzenen Ziegelstein).

Wenn ich meinen zynischen Hut aufsetze, schätze ich, dass Hersteller von Multivolt-Power-Bricks ihre Strom-Zeit-Kapazität bei der günstigsten Spannung (dh der niedrigsten) angeben werden. Abgesehen von den Root-2s und den Falloffs stellen wir fest, dass 74 Wh bei 5 V ungefähr 15000 mAh sind, also vermute ich, dass sie das getan haben (oder, wie chx andeutet, sie haben die in den Zellen gespeicherte Energie etwas ungezogen zitiert). Bei 19 V und unter der Annahme vergleichbarer Umwandlungseffizienzen würde die Strom-Zeit-Kapazität 5/19 der angegebenen Zahl betragen, dh etwa 5300 mAh.

Ich stelle auch fest, dass die FAQ der FAA zu Batterien eine Begrenzung in Wh (100 Wh für Handgepäck) anwendet, was darauf hindeutet, dass einige Physiker an der Erstellung der Regeln beteiligt waren. Ich vermute, wenn Sie die Anweisungen Ihres Power Bricks ausgraben, werden Sie feststellen, dass die Energiespeicherkapazität (und nicht die Strom-Zeit-Kapazität) ungeachtet der Ausgangsspannung innerhalb der Spezifikation für Carry-on liegt.

Ich habe noch keine wiederaufladbare "Power Brick" -Spezifikation gesehen, die ihre Ah-Bewertung nicht bei der internen Batteriespannung angegeben hat - sie scheinen alle so zu lügen und damit durchzukommen. Sie sollten alle die Wh-Bewertung geben, damit wir Äpfel mit Äpfeln vergleichen können ....
@brhans könnte nicht mehr zustimmen!