Kauf eines älteren Autos. Wie entscheidet man über das Gleichgewicht zwischen Alter und Laufleistung? [abgeschlossen]

Ich suche schon seit einiger Zeit nach einem älteren Van und versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, was ich mit meinem Budget bekommen kann. Und eine Sache, die mir nicht klar ist, ist, wenn alle Dinge gleich sind, was ist besser - ein Auto, das 2-3 Jahre älter ist, aber 20-30.000 weniger Kilometerzähler hat, oder eines, das neuer ist, aber eine höhere Laufleistung hat?

Ich denke, darauf gibt es wahrscheinlich keine gute Antwort, weil es neben diesen beiden noch so viele andere Faktoren gibt: Erstens gibt es natürlich nicht so etwas wie „alle sind gleich“, besonders wenn es um den Kauf einer privaten Party geht; dann könnten verschiedene Baujahre sogar desselben Modells unterschiedliche Merkmale, Sicherheitseinstufungen usw. haben. Aber ich wollte hören, was Leute zu sagen haben, die mehr über Autos wissen als ich.

Wohnen Sie in einer Gegend, in der Autos zum Rosten neigen? Wenn ja, würde ich Autos meiden, die 2-3 Jahre älter sind, und ein Auto mit mehr Kilometern auf dem Kilometerzähler wählen. Auch Gummidichtungen in alten Autos können versagen. Bei meinem 1989er Opel Vectra sind die Ventildeckeldichtung und die Dichtungen der Servolenkung defekt, und davon konnte die Servolenkung nicht repariert werden und neue Teile sind nirgends zu finden. Das alte Ersatzteil von einem anderen alten Fahrzeug ist nach 1 Jahr ausgefallen. Wenn Sie die Möglichkeit haben, würde ich ein Auto mit elektronischer Servolenkung wählen. Außerdem werden Autos lieber selten lange Strecken gefahren.
Wenn Sie ein älteres Fahrzeug kaufen, kaufen Sie ein Modell, das für seine Zuverlässigkeit bekannt ist und das ziemlich beliebt war (verkaufte Menge), damit Sie leichter Ersatzteile bekommen. Wenn man sich die Listen der zehn zuverlässigsten Fahrzeuge für ein bestimmtes Jahr ansieht, nehmen Toyota, Honda und Mazda normalerweise die meisten Plätze ein.
Rein anekdotisch, hat für mich persönlich funktioniert, aber nicht wissenschaftlich. Beim Kauf eines gebrauchten Toyota Sienna habe ich die folgenden Daten verwendet: 1) Wie hoch ist mein Budget? (Wenn ich zum Beispiel bereit bin, alle 5 Jahre 15.000 $ auszugeben, um mein nächstes Auto zu kaufen, dann beträgt mein Budget 3000 $/Jahr). 2) Wie viele Jahre hält dieses Modell normalerweise, bevor es Schrott ist (ich schätzte, dass Toyota Siennas bis zu einem Alter von 15 Jahren halten können). 3) Wie viele Meilen kann es laufen, bevor es Schrott ist (ich schätze 265000 Meilen) 4) Wie viele Meilen pro Jahr fahre ich?
Dies ermöglichte mir, zwei Schätzungen darüber anzustellen, wie lange ich das Auto haben werde – eine basierend auf dem Alter, eine basierend auf dem Kilometerstand + wie viele Meilen pro Jahr ich fahre. Anhand dieser Zahlen schätze ich, wie lange das Auto halten wird, multipliziere es mit meinem Jahresbudget und erhalte den Preis, den ich bereit bin, für das Auto zu zahlen. Für das, was es wert ist, habe ich das Auto auf 1500 Dollar für jedes Jahr geschätzt, das es hält, bevor ich es verschrotte.

Antworten (3)

Wartungsaufzeichnungen sind der Schlüssel. Suchen Sie nach einem großen Buch mit Quittungen, das so weit wie möglich zurückreicht.

Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, was die wichtigsten Wartungsprobleme am Auto sind. zB für Subaru benötigen sie einen Zahnriemenservice bei 105.000 Meilen (in den USA); Wenn das Auto ungefähr diese Laufleistung hat und es keine Aufzeichnungen darüber gibt, dann gehen Sie weg oder handeln Sie einen Rabatt von 1.500 $ aus. Andere Autos haben ähnliche Probleme, da bin ich mir sicher.

Wissen ist alles!

Das ist wirklich gut zu wissen. Ich kann wahrscheinlich den Wartungsplan für das bestimmte Modell nachschlagen, das ich mir ansehe, und fragen, ob sie Quittungen haben. Hoffentlich ist es einfach, diese für ältere Fahrzeuge online zu finden.

Nun, es ist keine schlechte Sache, sich einen Gebrauchtwagen zuzulegen, aber einige Faktoren sollten beachtet werden, bevor Sie Ihr Geld dafür ausgeben.

  1. Kilometer oder Meilen lief es
  2. Zu erneuernde oder nachzuarbeitende Teile ohne Austausch - Kraftstofftank auf Beschädigung prüfen. - Überprüfen Sie den Motorriemen. - Überprüfen Sie das Getriebe usw.
  3. Gesamte Budgetstruktur für die Wartung
  4. Wenn Sie alle Aufenthalte innerhalb Ihres Budgets abdecken, ist dies ein grünes Zeichen für Sie, sich dafür zu entscheiden. Aber wenn Sie mit Ihrem bestehenden Budget einen neuen guten Fang bekommen, der vielleicht ein wenig steigt, dann wird es erstaunlich sein. Denkst du nicht? :)

PS Und vergessen Sie nicht, das Reifenprofil zu überprüfen, denn damit können Sie am Ende die Straße beherrschen ;)

Es gibt ein paar Faktoren zu berücksichtigen.

  • Die zurückgelegte Strecke zeigt den Verschleiß des Fahrzeugs an. Ein jüngeres Fahrzeug mit mehr Distanz auf dem Kilometerzähler könnte auf übermäßigen Verschleiß hindeuten oder keine große Sache sein. Beispiel: Ich fahre mit meinen Fahrzeugen viele stressfreie Autobahnkilometer. Wenn Sie sich mein aktuelles Fahrzeug und die Kilometer ansehen, könnten Sie sich Sorgen machen, obwohl die Entfernung (in meinem Fall) keinen zusätzlichen Verschleiß bedeutet (Fahrten von Hunderten von Kilometern auf glattem, frischem Asphalt).

    Bei einem Langstreckenpendler im Stop-and-Go-Verkehr mit gleichem Kilometerstand könnte es hingegen umgekehrt sein: Ein jüngeres Fahrzeug mit mehr Laufleistung könnte durch häufiges Anfahren und Anhalten eine Wartung an Bremsen und Federung fällig machen. Durch häufigeres Schalten kann das Getriebeöl abgenutzt sein.

    Sie müssen auch das Klima berücksichtigen. Wenn Sie in den USA im Norden mit Tonnen von Schlaglöchern leben, kann ein viel gefahrenes Fahrzeug mehr Verschleiß aufweisen als ein Fahrzeug, das sein ganzes Leben im warmen und trockenen Klima von Texas verbracht hat.

  • Das Alter des Fahrzeugs ist auf unterschiedliche Weise wichtig. Wenn ein Fahrzeug älter ist und einen niedrigeren Kilometerzähler hat, hat es vielleicht eine Weile in einer Garage gestanden (das könnte auf jedes Fahrzeug zutreffen, aber das Risiko ist hier höher). Es ist nicht gut, wenn Fahrzeuge länger als ein oder zwei Wochen ungenutzt stehen bleiben . Dies könnte bedeuten, dass eine Wartung fällig ist: Die Batterie könnte durch Entladung beschädigt werden, die Reifen könnten unter Hausschwamm leiden usw. (siehe die Frage, die ich verlinkt habe). Wenn Sie jedoch regelmäßig fahren, aber weniger weit fahren, kann dies weitaus weniger Verschleiß am Fahrzeug und eine längere Nutzungsdauer bedeuten.

  • Betrachten Sie den Zustand des Fahrzeugs als Ganzes. Wenn Sie den Zustand von irgendetwas unter der Motorhaube nicht beurteilen können, sehen Sie sich zumindest die Karosserie auf Beulen, Dellen und Kratzer an; Überprüfen Sie die Reifenprofiltiefe; suchen Sie nach abgenutzten Stellen und Flecken in der Polsterung; Überprüfen Sie, ob das Infotainment und andere Kabinensysteme ordnungsgemäß funktionieren. Zum Beispiel kann es die tote Hitze des Sommers oder die kälteste Zeit des Winters sein, aber testen Sie sowohl die Heizung als auch die Klimaanlage.

  • Fordern Sie Wartungsunterlagen an, auch wenn es nur eine Liste der Dinge ist, die der Händler getan hat, als er das Fahrzeug übernommen hat, um es für den Verkauf vorzubereiten. Überprüfen Sie die Empfehlungen des Herstellers und suchen Sie nach überfälligen Dingen. Es ist nichts Falsches daran, den Verkäufer zu bitten, routinemäßige Wartungsarbeiten durchzuführen. Im schlimmsten Fall lehnen sie ab, und Sie gehen weg und finden einen vernünftigeren Verkäufer.

Persönlich: Ich schaue zuerst auf den Kilometerzähler, dann auf das Alter. Es gibt andere Faktoren wie Ausstattung und Ausstattung, aber diese sind subjektiver und Sie haben diese nicht erwähnt.

Kauf eines älteren Autos. Wie entscheidet man über das Gleichgewicht zwischen Alter und Laufleistung? [abgeschlossen]
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v