Können Sie bessere Preise erzielen, wenn Sie bei interkontinentalen Fluggesellschaften ohne aufgegebenes Gepäck fliegen?

Bei fast allen Fluggesellschaften ist auf allen Langstreckenflügen ein Teil des aufgegebenen Gepäcks kostenlos. Sicherlich enthalten sowohl Emirates als auch Qatar Freigepäck. Es kann einige Ausnahmen geben, zum Beispiel bei Norwegian oder Air Asia (ich habe sie nie benutzt).

Sie können Gepäck also nicht „abwählen“.

Das Problem mit Billigfluggesellschaften (LCC) ist, dass sie fast ausschließlich Punkt-zu-Punkt-Routen und keine Anschlussflüge anbieten. Es gibt jedoch einige Ausnahmen (ich weiß persönlich, dass flydubai Transfers über ihr Drehkreuz in Dubai anbietet).

Das zweite Problem, das Sie haben werden, ist, dass die meisten LCC-Flugzeuge fliegen, die nicht die Entfernungen (ohne Auftanken) zurücklegen, die erforderlich sind, um von Europa nach Asien zu gelangen (es gibt jedoch einige Ausnahmen, AirAsia zum Beispiel).

Um das Beste für Ihr Geld zu bekommen, müssen Sie also eine Reiseroute zusammenstellen.

Die erste Aufgabe wäre herauszufinden, welche LCC nach Asien fliegen; oder kann Sie zu einem anderen Flughafen fliegen, von wo aus Sie ein anderes LCC nach Singapur nehmen können.

Das erste, was mir in den Sinn kam, war Transavia , die von Amsterdam nach Dubai fliegt.

Als Beispiel konnte ich buchen:

• Barcelona - Amsterdam (Transavia)
• Amsterdam - Dubai (Transavia)
• Dubai - Lahore (flydubai)
• Lahore - Singapur (Malindo Air)

Huttipp an Zach für den Hinweis auf die vielen Risiken dieser Reiseroute:

1. Möglicherweise müssen Sie die Sicherheitszone verlassen und erneut einchecken (um die nächste Bordkarte zu erhalten), was bedeutet, dass Sie ein Visum für die Transitländer benötigen.

2. Wenn Sie Ihren Anschluss verpassen, können Sie keine Entschädigung verlangen, da Sie sich auf einer Punkt-zu-Punkt-Route befinden.

3. Zach erwähnte auch, dass es in Ihrer Verantwortung liegt, es abzuholen (was das Verlassen der Sicherheitszone erfordern würde), wenn Sie Gepäck einchecken, und es dann erneut einzuchecken. Da Sie jedoch speziell mit Handgepäck reisen, ist dies möglicherweise kein Problem.

Die meisten Verbindungen von Europa nach Asien werden von Fluggesellschaften mit einem "traditionellen" Geschäftsmodell durchgeführt, bei dem ein Teil des Gepäcks sogar in den Kosten des einfachsten Tarifs enthalten ist. Mir sind jedoch mindestens zwei Low-Cost-Carrier bekannt, die Europa nach Asien mit Tarifen betreiben, die eine noch niedrigere Buchungsklasse ohne Gepäck (ohne inbegriffene Mahlzeiten) haben:

• Eurowings zB von Köln-Bonn (CGN) nach Thailand (Bangkok oder Phuket). In diesem Fall sparen Sie 50 Euro, wenn Sie statt der Tarifklasse „Smart“ die Tarifklasse „Basic“ buchen.

• Norwegisch zB von Kopenhagen (CPH) oder Oslo nach Bangkok. Wieder wählte ich einen Flug an einem zufälligen Tag und die Wahl der Klasse „Lowfare“ anstelle der Klasse „Lowfare+“ brachte mir eine Ersparnis von 90 USD.

Um diese Einsparungen nutzen zu können, müssen Sie zu diesen Drehkreuzen gelangen, was wahrscheinlich am günstigsten mit einem Flug ohne Anschlussverbindung oder mit anderen Mitteln (Busse, Züge, Anhalter usw.) ist.

Eine noch bessere Möglichkeit könnte darin bestehen, kürzere Sprünge auf verschiedenen LCCs durchzuführen. Auf dem Streifen von Europa nach Asien führt Sie dies wahrscheinlich über die arabische Welt und möglicherweise über Indien/Sri Lanka. Hier ist ein Reisebericht eines Telegraph -Reporters, der auf diese Weise eine Weltumrundung unternahm.
Von Europa nach Singapur flog er Prag->Dubai->Colombo->Singapur für einen Gesamtpreis von 300 GBP mit drei verschiedenen LCC, einschließlich flyDubai und AirAsia.
Wenn Sie diesem Weg folgen, sollten Sie auch daran denken, dort zu bleiben, wo Sie aufhören, da Sie sowieso mit dem Rucksack unterwegs sind.