Könnte ein "nuklearer Turbojet" gebaut werden?

Da ich selbst mit Düsentriebwerken vertraut bin, frage ich mich, ob ein ähnliches Gerät gebaut werden könnte, um hoch zu liefern$I_{\text{sp}}$und hoher Schub im Vakuum und im Weltraum . Mit der altbewährten Turbojet-Formel als Analogie --

• Einlass. Damit wäre die Speicherung von Treibmittel, sprich Wasserstoff, immer am Ort$M=0$für einen Raketenmotor. Denn wir streben einen hohen Schub und ein Hoch an$I_\text{sp}$, ist der Massenstrom sehr gering, sodass ein Elektroantrieb ausreicht, um eine Treibmittelpumpe anzutreiben. Das gasförmige Treibmittel sehr geringer Dichte wird anschließend durch eine HF-Antenne zu einem Niedertemperaturplasma ionisiert.
• Mehrstufiger Kompressor. Das Düsentriebwerk benötigt dies, um eine stabile Strömungsrichtung herzustellen, und es ist ein notwendiger Bestandteil des Brayton-Zyklus. Ich stelle mir also vor, dass dies für Plasma mehr oder weniger dasselbe ist. Für einen nuklearen Turbostrahl wären dies kaskadierende Stufen von magnetohydrodynamischen Antrieben mit konvergierendem Querschnitt und Diffusoren, was einfach ein Abschnitt mit einem divergierenden Querschnitt ist, ich nehme eher dies als den anderen Weg an, weil das Plasma heiß und absolut ist Die Anzahl der lokalen Schallgeschwindigkeit muss sehr hoch sein, damit die Komprimierung im Unterschall erfolgt. Oder dies könnte in einer einfachen Stufe für Plasma erfolgen.
• Kraftstoffeinspritzung und Verbrennung. Hier ist der Teil, der nukleare Turbojets von konventionellen unterscheidet. Damit die Spaltung stattfinden kann, muss auch der Brennstoff gepresst werden. Ich weiß nicht, ob Sie dies einfach tun können, indem Sie ionisiertes Plutonium oder Uran ausstoßen und es zusammendrücken, oder ob Sie einen ionisierten Stampfer benötigen, um es für eine vollständigere Verbrennung einzudämmen, und ob die Brennzeit für die Spaltung kürzer gemacht werden kann als die Verweilzeit im Verbrennungsabschnitt. Wie bei einem Strahltriebwerk erreicht der Druck vor dieser Phase seinen Höhepunkt und geht von hier aus nur noch bergab, sodass Abgase aus dem hinteren Ende austreten. Ich weiß auch nicht, ob es eine magnetische Äquivalenz eines Flammenhalters gibt, um Wirbel im Plasma zu induzieren, um die Verbrennung zu unterstützen.
• Turbine. Dies wäre ein magnetohydrodynamischer Generator, der den magnetohydrodynamischen Antrieb der Brennkammer speist.
• Düse. Eine variable de Laval-Magneto-Düse.

Ein Düsentriebwerk ist stromlinienförmig, hat im Vergleich zu seinem gepulsten Gegenstück, dem Kolbentriebwerk, sehr geringe Vibrationen und hat die erstaunliche Fähigkeit, fast jeden Kohlenwasserstoff auf dem Markt zu verbrennen, vorausgesetzt, Sie können ihn aus der Kraftstoffleitung ausstoßen. Ich stelle mir vor, Plasma unterscheidet sich nicht wesentlich von Gas, und ein nuklearer Turbojet könnte ähnliche Vorteile bieten und gleichzeitig eine sehr hohe Abgasgeschwindigkeit und damit einen starken Schub bei einem geringen Massendurchsatz bieten.

Ist dieser Motor machbar, wenn wir die supraleitende Spule, die den Magnetfeldteil erzeugt, und das genaue Muster des Magnetfeldteils von Hand bewegen?