Kompatibilität mit Shimano MTB- und Straßenkomponenten

Welche Kette wäre für einen Antriebsstrang geeignet, der einen Deore SL-T610 rechten Schalthebel , einen Deore RD-T610-SGS Umwerfer , eine 105 CS-5700 10-Gang-Kassette (11 bis 28 Zähne) und eine 105 FC-5700 Kurbelgarnitur verwendet ? Laut Shimano-Kompatibilitätstabelle ist der RD-T610 mit dem 105 CS-5700 kompatibel. Es wird auch angegeben, dass Sie die folgenden Ketten verwenden können:

  • CN-M981
  • CN-M980
  • CN-HG95
  • CN-HG94
  • CN-HG75
  • CN-HG74
  • CN-HG54

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Aber wenn ich mir die Kurbelgarnitur- und Kettenkompatibilität ansehe, sind die einzigen Ketten, die mit dieser Kurbelgarnitur kompatibel sind:

  • CN-7901
  • CN-6701
  • CN-5701
  • CN-4601

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Der Innenring der 5700-Kurbelgarnitur wird entfernt, da es sich um ein 1x10-Setup handelt. Würden die Ketten, die mit der Umwerfer/Kassetten-Kombination kompatibel sind, mit der Kurbelgarnitur funktionieren?

Antworten (2)

Du brauchst eine 10-fach Kette. Sie können einen von Shimano, SRAM oder KMC kaufen. Es gibt kein Kompatibilitätsproblem zwischen verschiedenen Shimano/SRAM Mountain/Road-Antrieben in Bezug auf die Kette. Die einzige 10-fach-Kette auf dem Markt, die Sie nicht bekommen können, sind die, die für Campagnolo (*) gekennzeichnet sind.

Ich würde eine SRAM-Kette (z. B. PC-1051) oder eine KMC-Kette (jede 10-Gang-Kette, die als Shimano/SRAM-kompatibel gekennzeichnet ist, was so ziemlich alles ist, was sie verkaufen) bevorzugen, weil sie ein spezielles Glied anstelle einer speziellen Niete verwenden Shimano (was bestenfalls nervig ist). Die SRAM-Verbindung wird nur einmal verwendet, aber die KMC-Verbindung kann mehrmals getrennt werden.

(*) Nun, je nachdem, wen Sie fragen, wird es funktionieren; Ich kenne niemanden, der diese Situation tatsächlich meistern würde. Außerdem gibt es auch für Campy 2 Sorten von 10-Gang-Ketten.

Funktioniert jede 10-fach-Kette (außer der Campy)? Ist die Kompatibilitätstabelle von Shimano also unvollständig? Außerdem habe ich gelesen, dass der HG95 (für XT) nur für MTB-Antriebe geeignet ist. Ich bin mir nicht sicher, ob mit Antriebsstrang der gesamte Antriebsstrang gemeint ist (Kurbelgarnitur, Kassette, Umwerfer, Schalthebel) oder ob er mit dem richtigen Schalthebel und Umwerfer kompatibel ist.
Ja, im Grunde. Kaufen Sie einfach eine von Shimano/SRAM/KMC. Das Shimano-Diagramm ist unvollständig, weil sie möchten, dass Sie alles so aufeinander abstimmen, dass der Umsatz maximiert wird, und sie unterstützen die Verwendung der Produkte ihrer Konkurrenten nicht offiziell (warum sollten sie das? Es ist, als würde ein Ford-Händler sagen: „Hey, diese Reifen sind großartig auf Chevys"). Ich persönlich bin ein Fan von SRAM-Ketten, alles andere von Shimano, aber jedem das seine.
KMC-Glieder funktionieren mit Shimano-Ketten gemäß KMC kmcchain.us/faq/… Ich verwende sie an Shimano-Ketten und habe kein Problem, aber die Shimano-Nieten haben mich versagt.
Ja. Für Ketten mit niedrigerer Geschwindigkeit gibt es 2 verschiedene Glieder, aber Sie können ein KMC-Glied für Shimano-Ketten bekommen. Die Frage ist jedoch, wenn Sie das Glied separat kaufen müssen, warum kaufen Sie dann nicht einfach die Kette der Marken SRAM oder KMC, die überhaupt mit dem Glied geliefert wird?

Ketten unterscheiden sich NICHT signifikant pro MTB gegenüber Rennrad und unterscheiden sich nicht von der Komponentenebene in Bezug auf Design und Geometrie. Eine hochwertige Dura Ace- oder Sram Red-Kette kann Hohlstifte und andere Legierungen haben und 5-100 Gramm leichter sein und somit mehr kosten. Der Unterschied, mit dem Sie sich befassen, sind nur Geschwindigkeiten. 10-fach Ketten sind schmaler als 9-fach Ketten und 9-fach Ketten sind schmaler als 8-fach Ketten. Bleiben Sie einfach bei der gleichen Geschwindigkeit und stellen Sie sicher, dass Shimano-kompatibel angegeben ist. KMC, Sram stellen zusammen mit einigen anderen kompatible Shimano-Ketten her.

Der RD-T610 ist mit dem 105 CS-5700 kompatibel. Kurbeln sind normalerweise kein Problem. Es ist eher eine Kettenblattkompatibilität in Bezug auf die Querverkettung eines Antriebsstrangs. Denken Sie daran, dass Shimano-Kompatibilitäten auf der Erwartung beruhen, dass Sie möglicherweise einen Antriebsstrang über Kreuz verketten, wie in der folgenden Abbildung gezeigt.

Beispiel für Kreuzverkettung

In der realen Welt schaltet kein erfahrener Fahrer jemals auf diese Weise.

Richtiges Schalten

Die obige Abbildung zeigt eine über Kreuz verkettete Antriebskette, wobei die Kette in ROT dargestellt ist. Dies ist ein Beispiel für unsachgemäßes Schalten.

Das Deore RD-T610SGS ist ein Umwerfer mit langem Käfig und ist perfekt in der Lage, unabhängig vom vorderen Kettenblatt viel Kette aufzunehmen, es sei denn, Sie gehen zu etwas lächerlich Kleinem wie dem kleinsten Ring einer Dreifachkurbel oder eines MTB-Antriebsstrangs. Dieses Szenario könnte möglicherweise Probleme aufwerfen.

Umwerferpositionen bei überkreuzter Kette

Die obige Abbildung zeigt den Umwerfer, während er überkreuzt ist, und wie er sich in seine äußersten Positionen bewegt.

Da Sie ein Kettenblatt haben, ist dies kein Problem. Alles, was Sie brauchen, ist eine 10-Gang-Kette, und Sie müssen einige Glieder entfernen, damit sie richtig passt.

Lies hier:

http://www.sheldonbrown.com/k9.shtml

http://www.sheldonbrown.com/drivetrain-mixing.shtml

Aber wäre mein Setup nicht technisch Cross-Chaining für die kleinsten und größten Zahnräder? Ich fahre ein 1x10 53t Kettenblatt mit 11-28t Kassette. Wäre das dann ein Thema?
Sie haben erwähnt, dass Sie nur EIN Kettenblatt haben würden. Das Konzept der Kreuzverkettung erfordert ZWEI Kettenblätter. Sollte kein Problem sein, da der von Ihnen erwähnte Umwerfer ein langer Käfigtyp ist und unabhängig von der Größe des Kettenblatts mehr als jede Menge an Kette aufnehmen würde, die erforderlich ist. Dieser Umwerfer würde normalerweise und bequem die Kette auf einem 11-30 und vielleicht sogar 11-32 oder 11-34 mit einer ausgefallenen B-Schraubeneinstellung aufnehmen.
Aha. Danke für die Abklärung! :)
Ich habe gerade deine Bearbeitung gesehen. Der FC-5700 hat nur 2 Kettenblätter; Ich werde den inneren Ring entfernen. Würde das immer noch unter Beispiel Nr. 1 für schlechtes Schalten fallen?
Ahhhhhhh ich verstehe. Es wird kein Problem sein, weil der Umwerfer nicht so viel einstellen muss, weil er sich nur um die Einstellung der Zahnräder kümmern muss!
Mir wurde klar, dass ich ganz in die Komponenten eingetaucht war und Ihre ursprüngliche Frage zur Kette übersehen hatte. In Bezug auf Ketten haben Batman und Craig Recht, da sich Ketten für MTB und Straße NICHT wesentlich unterscheiden und sich in Bezug auf Design und Geometrie nicht von der Komponentenebene unterscheiden. Eine hochwertige Dura Ace- oder Sram Red-Kette kann Hohlstifte und andere Legierungen haben und 100 Gramm leichter sein, aber der Unterschied, über den Sie sich Sorgen machen, ist nur die Geschwindigkeit. 10-fach-Ketten sind schmaler als 9-fach-Ketten und 9-fach-Ketten schmaler als 8. Bleiben Sie einfach bei der gleichen Geschwindigkeit und stellen Sie sicher, dass Shimano-kompatibel angegeben ist.
Kompatibilität mit Shimano MTB- und Straßenkomponenten
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