Laden von 12-V-Batterien mit direktem Anschluss an 20-V-Solarpanels

Ich möchte eine versiegelte 12-V-Blei-Säure-Autobatterie von einem Solarpanel (20 V) aufladen und dann über einen Wechselrichter (die Last) etwa 10-20 W Strom daraus ziehen.

Ich frage mich, ob es in Ordnung ist, es so miteinander zu verbinden:Verdrahtungsdiag

Und welche Nachteile gibt es, wenn überhaupt, und kann ich sie vermeiden? Ist es ein Problem, die Batterie ohne Last an das Solarpanel anzuschließen?

Danke!

Was hat Ihre Forschung zum Batterieladen ergeben?
Ein bisschen ... Ich bin mir nicht sicher, ob die Last entfernt wird (was passiert), aber ich gehe davon aus, dass die Batterie einfach aufgeladen wird die Lebensdauer verringern oder in einigen Fällen zum Explodieren bringen?? Deshalb frage ich hier (ziemlich neu in Sachen EE) ... :)
Autobatterien sind normalerweise keine verschlossenen Bleibatterien, dachte ich.
Beachten Sie, dass Sie bei diesem Setup darauf achten, dass der Akku NICHT auf dem Boden liegt. Aus welchen Gründen auch immer, Batterien am Boden verlieren mit der Zeit an Kapazität. Ein einfaches Holzbrett oder ein anderer Isolator zwischen der Batterie und dem Boden reicht gut aus.
@tuskiomi, das ist Unsinn. Batterien auf den Boden zu legen hat keinen Einfluss auf ihre Kapazität.
Ja, ich benutze es seit über 4 Jahren. Obwohl es nicht empfohlen wurde, traten bisher keine Probleme auf. Alle drei Sätze von 40-W-Panels mit 40-Ah-Batterie funktionieren ohne Wartung einwandfrei. Vielleicht habe ich Glück.

Antworten (3)

Ja, es ist in Ordnung, unter der Bedingung, dass die Batteriespannung niemals ein Maximum überschreitet.

Das Maximum liegt typischerweise bei etwa 14,4 V bis 14,8 V bei einer Temperatur von 21 °C. Wird das Maximum für Minuten bis Stunden überschritten, wird der Akku dauerhaft geschädigt. Der Schaden tritt ungefähr zur gleichen Zeit auf, zu der brennbares Gas erzeugt und entlüftet wird, sodass in der Nähe der Batterie die Gefahr einer Gasexplosion besteht.

Ihr Setup würde eine ständige Überwachung erfordern, insbesondere wenn die Last getrennt oder ausgeschaltet ist. Überprüfen Sie die Spannung stündlich und trennen Sie das Solarpanel, wenn sich die Spannung dem Maximum nähert.

Die maximale Spannung finden Sie auf dem Etikett oder Datenblatt des Herstellers der Batterie.

Sie können Ihr Setup sicherer machen, indem Sie einen Laderegler zum Schutz der Batterie hinzufügen (damit Sie nicht überwachen müssen), indem Sie für einen Luftstrom sorgen, alle Zündquellen für das Gas entfernen und die Batterie fernhalten Dinge, die durch eine Explosion beschädigt werden könnten.

Betreff: " Minuten bis Stunden überschritten " - Früher habe ich alle paar Monate ein 60-W-Solarpanel an meine Autobatterie angeschlossen und zum Ausgleich aufladen lassen. Ich erinnere mich nicht an die Spitzenspannung, aber sie ging stundenlang über 15,5. Die Flüssigkeit in der Batterie machte blubbernde Geräusche und "kochte" frei (die Motorhaube war offen und keine Funkengefahr). Ich hatte eine Autobatterie, die auf diese Weise mehr als zehn Jahre hielt. Ich habe auch früh EDTA hinzugefügt und natürlich darauf geachtet, nach Bedarf destilliertes Wasser hinzuzufügen. Ich nehme an, Sie haben von einer versiegelten oder "Gel-Zellen" -Batterie gesprochen.
Danke. Ja, die gestellte Frage bezog sich auf eine versiegelte Bleisäurebatterie, bei der jede Entlüftung die Kapazität verringert. Was Sie beschreiben, ist für eine Nassbatterie mehr oder weniger richtig und ist sicherlich eine gute Begründung für die von Ihnen durchgeführte elektrolytische aktive Wartung.
@nocomprende Hast du nach einer bestimmten Zeit mehr Elektrolyt hinzugefügt?
@tuskiomi Ja, das habe ich. An James: Ich habe noch nie eine Autobatterie gesehen, die nicht irgendwie geöffnet werden konnte, um Wasser nachzufüllen. Vielleicht habe ich einfach zu wenig Erfahrung? Ich würde keine Batterie kaufen, die ich nicht warten könnte, wenn ich es vermeiden könnte. Ich denke, der Ausdruck "versiegelte Autobatterie " scheint ein Widerspruch in sich zu sein. Autos haben immer Nassbatterien.
@nocomprende, danke für den Kommentar, ja, es hängt von der Erfahrung ab; versiegelte Batterien für Autos sind erhältlich. Meiner hat einen vom Hersteller. Die Hersteller wählen den in einem Modell zu verwendenden Batterietyp je nach Land, in das es geliefert wird. basierend auf Vorschriften, Klima, Servicenetz und anderen Faktoren. Ein Modell ist nicht in allen Ländern gleich. Es gibt auch versiegelte Autobatterien für den Aftermarket, die attraktiv sind und es einem Kunden ermöglichen, das Ende der Garantiezeit und die steigenden Servicekosten zu kompensieren.

Wenn Sie das Panel wie in Ihrem Diagramm gezeigt angeschlossen halten, absorbiert es etwas Strom, wenn es kein Sonnenlicht bekommt. Fügen Sie eine Sperrdiode auf der positiven Schiene zwischen der Batterie und dem Panel hinzu oder verwenden Sie, wie zuvor vorgeschlagen (und meiner Meinung nach die beste Lösung), einen kleinen Solarladeregler. Laderegler kosten weniger als 15 USD bei eBay oder anderswo im Internet.

Ich denke nicht. Setzen Sie mindestens die Diode von + Solar auf die positive Batterie und tippen Sie dann eine Begrenzer-Zenerdiode 12 V auf die Batterie + auf Rot und Schwarz auf -

Das wäre eine große Zenerdiode. Und 12V ist auch nicht die richtige Spannung.
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