Mechanische Scheibenbremsen können nicht richtig eingestellt werden

Ich habe ein sehr rätselhaftes Problem mit den vorderen mechanischen Scheibenbremsen eines Mountainbikes eines großen Einzelhändlers. Nichts Besonderes, und es hat über ein Jahr lang gut funktioniert, aber seit ich es das letzte Mal zerlegt habe, um es zu reinigen und das Quietschen zu beseitigen, hat es nie richtig funktioniert.

Das Problem scheint zu viel Hebelweg zu sein; Wenn ich fest angezogen bin, kann ich effektiv bremsen, aber vollständig losgelassen haften die Bremsen immer noch. Wenn Sie etwas mehr Kabel aus der Klemme herauslassen, kann sich das Rad beim Lösen frei drehen, aber die Bremsen sind selbst bei max.

Ich habe versucht, die Schraube in der Bremssattelmitte festzuziehen und zu lösen, aber das scheint nichts zu ändern (was macht es überhaupt?). Kann mir jemand raten, wie ich die "Reichweite" mechanischer Scheibenbremsen verringern oder dieses Problem anderweitig lösen kann?

Bist du sicher, dass das kein Kabelproblem ist? Reißt das Kabel vom Hebel, wenn Sie es loslassen? Wenn dies auftritt, kann dies darauf hindeuten, dass das Kabel irgendwo im System feststeckt (Gehäuse, Hebel, Bremse).
Das Kabel scheint über seine gesamte Länge intakt zu sein. Die Hebelverbindung ist auch in Ordnung. Jeder Zug am Hebel wird direkt auf das andere Ende übertragen.
Können Sie Ihrer Frage bitte ein paar Fotos der Bremse hinzufügen? Am besten seitlich und mit Blick auf die Bremsbeläge, die neben der Bremsscheibe sitzen und die Lücken zwischen ihnen zeigen.
Sind Sie sicher, dass das Rad richtig montiert ist?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich es immer noch mit funktionierenden Hinterradbremsen fahre, manchmal bis zu 32 km / h bei Abfahrten. Ich bin für die nächsten 24 Stunden von zu Hause weg, werde aber die angeforderten Bilder so schnell wie möglich veröffentlichen.

Antworten (1)

Mechanische Platten arbeiten fast immer nur auf einer Seite. Sie richtig aufzustellen ist nicht schwer, erfordert aber Sorgfalt.

Detaillierte Anweisungen für Avids finden Sie unter http://www.parktool.com/blog/repair-help/avid-mechanical-disc-adjustment#article-section-3 – Technik sollte für andere Marken funktionieren.

Lösen Sie im Wesentlichen das Kabel und die Bremssattel-Befestigungsschrauben. Lösen Sie beide Beläge (gegen den Uhrzeigersinn), und ziehen Sie dann den äußeren Belag um eine halbe Umdrehung fest. Ziehen Sie das innere (nicht kabelgebundene Seitenpolster) an, bis die Scheibe festgeklemmt ist, und ziehen Sie dann die Bremssattelschrauben fest, um den Bremssattel einzustellen. Ziehen Sie das Kabel fest, lösen Sie das innere Pad um eine 1/2-Umdrehung und das äußere um eine 1/4-Umdrehung und passen Sie es dann nach Bedarf für die Modulation an.

Obwohl dies schwierig und langwierig klingt, dauert es tatsächlich nur wenige Minuten, wenn Sie sich daran gewöhnt haben.