Mörser im Flugzeug?

Mörser sind für Flugzeuge schlecht geeignet. Aus dieser Abbildung für Globale Sicherheit können Sie ersehen, dass die Flugbahn eines Mörsers für Grabenkämpfe ausgelegt ist. Es steigt hoch in die Luft und lässt sich dann auf sein Ziel nieder.

Dies ist großartig für eine von Infanterie getragene Waffe, die darauf ausgelegt ist, andere Infanterie zu treffen, aber nicht so sehr für ein Flugzeug. Es gibt sehr wenig Grund, aus einem Flugzeug zu feuern, da der springende Punkt eines Kampfflugzeugs darin besteht, sich in einer erhöhten Position zu befinden.

Der von Ihnen erwähnte AC-130 ist ohnehin bereits mit einer überlegenen Waffe ausgestattet, der 105-mm-Haubitze M102 . Dies hat nicht nur ein größeres Projektil als die meisten Mörser, sondern ist auch so konzipiert, dass es in einer geraden Linie feuert. Daher kann das Kanonenschiff seine Höhe nutzen, um auf den Feind zu schießen, die Mündungsgeschwindigkeit der Artillerie nutzen, um zusätzliche kinetische Energie hinzuzufügen, und sich mehr auf das Zielen und weniger auf die Ballistik verlassen, um seine Ziele zu treffen.

Denken Sie statt an traditionelle Mörser an Segelflugzeugschalen. Ein Mörser verbraucht viel Kraft, um potenzielle Energie und Geschwindigkeit zu erreichen, die Sie beide in Ihrem Flugzeug im Überschuss haben. Wenn Sie nicht wirklich langsam sind, wie ein Luftschiff ohne Antrieb, sind Sie bereits schnell und wirklich hoch. Jetzt wollen Sie alle Panzer von Horizont zu Horizont ins Visier nehmen ...

Wenn Sie hoch genug sind, können Sie einfach eine JDAM verwenden, eine Standardbombe mit einer kleinen Führung auf der Rückseite, um punktgenau zu treffen. Großartig für den Kampf gegen Flintstones und das Treffen stationärer Ziele.

Wer schlau genug ist, lässt seine Bomben mit kontrollierten Fallschirmsegeln oder anderen Tricks fallen, um mit 130 km/h die Straße hinunterzusausen, um alles zu treffen, was sich als Panzer ankündigt, oder zumindest in einem Tunnel zu explodieren. Alternativ können Sie leichte Einwegjäger oder Anti-Personen-Kapseln abgeben.

Wenn Sie postulieren, einen technologischen Krieg zu führen, werden Reichweite und Diskriminierung wichtiger. Siehe Kaleidoskop-Jahrhundert für einen deprimierenden Blick darauf, wie eine Welt mit Brilliant Weapons (nicht Smart Weapons) normalerweise aussieht.

Während Mörser als Waffen nicht für Flugzeuge geeignet sind, haben einige Ingenieure versucht, Mörserbomben als improvisierte Flugzeugbomben anzupassen. Dazu müsste der normale Sicherungsmechanismus entfernt und durch eine normale Bombensicherung ersetzt werden. Wie die meisten Sprengkörper, die von Schusswaffen verwendet werden, muss eine Mörserbombe von der Besatzung sicher getragen werden und darf beim Abfeuern nicht im Lauf explodieren. Es werden verschiedene Mechanismen verwendet (abhängig vom Mörser), umfassen jedoch im Allgemeinen Sicherheitsnadeln beim Tragen und "Rückschlag" -Mechanismen, die durch die Beschleunigung der Patrone im Lauf aktiviert werden. Flugzeugbomben werden im Allgemeinen durch verschiedene Mechanismen scharf gemacht und gezündet, darunter Barometer, Radar und sogar "Windmühlen" -Zünder, die sich drehen, wenn die Bombe in den Luftstrom freigesetzt wird.

Das ist eine Menge Arbeit für eine in Wirklichkeit relativ kleine Sprengwaffe. Nur Streitkräfte, die überhaupt keine echten Militärflugzeuge haben, oder Militärs, die sehr kleine Flugzeuge einsetzen, würden dies überhaupt für einen machbaren Plan halten, wenn man bedenkt, dass es viel effektivere, speziell gebaute Waffen gibt.

Ein Höllenfeuer ist eine viel effektivere, speziell angefertigte Waffe

Eine Möglichkeit, die in einigen Alt-History-Versionen des Zweiten Weltkriegs funktionieren könnte, könnte eine Variation des Rheinmetall SG 117 sein . Dies war eine rückstoßfreie mehrläufige Waffe, die mehr oder weniger rechtwinklig zur Flugachse montiert war, mit der Idee, dass das Flugzeug unter einem Bomber hindurchfliegen würde, und eine Fotozelle löste eine Salve von Kugeln nach oben in das feindliche Flugzeug aus. Ähnliche Geräte wurden auch mit 7 oder 21 Fässern entwickelt.

Rheinmetall SG116

Bei einem Bodenangriffsflugzeug hätte das Umdrehen der Waffe und das Auslösen der Kanone, um nach unten zu feuern, während Sie ein Ziel mit hoher Geschwindigkeit überfliegen, einen ähnlichen Effekt, aber 30-mm-Hochgeschwindigkeitskanonengeschosse, selbst mit einem Sprengstofffüller, hätten bei den meisten Militärs nur begrenzte Wirkung Hardware oder Truppen in Deckung. Die Erweiterung des Geräts, um stattdessen eine Salve von 81-mm-Mörsergranaten abzufeuern, hätte einen viel größeren Einfluss auf das Ziel, und mit Flugzeugen und Flugabwehrsystemen aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs könnte dies tatsächlich eine Untersuchung wert sein.

Um eine nützliche Batterie aus rückstoßfreien 81-mm-Rohren zu transportieren, die zum Abfeuern von 81-mm-Mörsergranaten dimensioniert sind, wäre natürlich ein viel größeres Flugzeug als ein Jäger erforderlich, wir bräuchten mindestens einen mittleren Bomber. In der modernen Welt fordert ein schneller Überflug eines feindlichen Ziels nur dazu auf, abgeschossen zu werden. In Afghanistan habe ich nie Flugzeuge oder sogar Hubschrauber gesehen, die eine Verordnung abfeuerten, sie waren mehrere Kilometer entfernt und benutzten gelenkte Munition. Große und relativ langsame Flugzeuge, die Bodenangriffe wie Kontaktpatrouillen durchführen, gehören der Vergangenheit an (sogar A-10 verwenden größtenteils Langstreckenraketen), und AC-130 kommen nur nachts und gegen Feinde mit begrenzter oder keiner Luftverteidigungsfähigkeiten.