Müssen Flugticketbüros Kunden beim Kauf von Tickets über die Visumpflicht informieren? [Duplikat]

Wir kauften Tickets am Ticketschalter von Air Asia in Yangon Myanmar für Reisen nach Australien mit Umsteigen nach Neuseeland. Als Inhaber eines britischen Passes wurden wir nicht darüber informiert, dass wir ein Visum für die Durchreise durch den Flughafen Sydney benötigen, um an Bord unseres Air New Zealand-Fluges zu gehen. Als wir in Kuala Lumpur, Malaysia, ankamen, um unseren Anschlussflug nach Sydney zu nehmen, wurde uns das Einsteigen verweigert und wir erhielten keine Unterstützung von Air Asia. Wir waren 3 Tage in KL gestrandet, bis wir neue Tickets kaufen konnten. Bis heute hat Air Asia auf keinen einzigen Anruf, keine E-Mail, Twitter oder Nachricht geantwortet. Welche Verantwortung trägt die Fluggesellschaft in Bezug auf die Bereitstellung von Visa-Informationen? Wenn die Fluggesellschaft sich weigert zu antworten und darüber nachdenkt, gibt es im Internet mehrere tausend Beschwerden über den mangelnden Kundenservice von Air Asia, was ist zu tun?

Sie und nur Sie sind für die für die Reise erforderlichen Dokumente verantwortlich. Es liegt nicht in der Verantwortung der Fluggesellschaft, Kreuzfahrtlinie, des Hotels, des Reiseveranstalters oder des Reisebüros.
Vielen Dank für die Klärung der Angelegenheit. Letztendlich wird jedes Unternehmen scheitern, das seinen Ruf allein auf den Preis aufbaut, ohne seinen Kunden wichtige Informationen zur Verfügung zu stellen. Angesichts der schnell wachsenden Zahl von Beschwerden über den mangelnden Kundenservice von Air Asia ist dieser Prozess bereits im Gange. Wenn Ihre Pensionskasse also in Air Asia investiert ist, lassen Sie den Käufer aufpassen !!
Dieselbe Richtlinie finden Sie bei fast jeder Fluggesellschaft, sie werden Sie nicht freiwillig über die Visabestimmungen informieren. Wenn Sie einen Agenten direkt fragen, kann er es für Sie in Timatic nachschlagen, aber das ist das Ausmaß seiner Beteiligung. Ihre einzige rechtliche Verantwortung in Bezug auf Visa liegt gegenüber der Regierung des Landes, in das sie fliegen, und diese Verantwortung besteht darin, sicherzustellen, dass Sie Ihre Dokumente in Ordnung haben oder nicht an Bord gehen.
Ich hatte schon immer den Eindruck, dass es im Geschäft darum geht, Beziehungen aufzubauen und Kunden zufriedenzustellen. Die Erlaubnis zum Einsteigen und dann die Verweigerung des Einsteigens auf halbem Weg während der Reise bedeutet also nicht, dass Sie dafür verantwortlich sind, die richtigen Reisedokumente zu haben.
Air Asia ist eine Punkt-zu-Punkt-Fluggesellschaft, daher kümmert sich der Agent in RGN nur um den Flug nach KUL. Der Agent in KUL kümmert sich um den nächsten Flug nach SYD. Das ist ihr Geschäftsmodell. Wenn Sie sie vor dem Kauf recherchiert haben, haben Sie eine große Anzahl von Beiträgen im Internet über diesen Aspekt und seine Auswirkungen auf die Visumanforderungen bemerkt. Und obwohl ja, der Aufbau von Beziehungen Teil eines erfolgreichen Geschäfts ist, bedeutet dies nicht, jemandem während des gesamten Prozesses die Hand zu halten. Wenn man bedenkt, dass es mehr als 190 Länder und Hunderte von Transitpunkten gibt, sind die potenziellen Visa-Kombinationen unendlich.
Air Asia fliegt nach KL & Sydney, aber der Verlust vieler Kunden von Air Asia wird letztendlich die Bilanzen treffen, dann können wir über Geschäftsmodelle sprechen.
Tatsächlich fliegt Air Asia nach KL, Air Asia X fliegt nach Sydney, zwei verschiedene Unternehmen unter einer Muttergesellschaft. Aber Sie müssen das, was Sie im Internet über Kundenabbrüche lesen, mit Vorsicht genießen. Air Asia richtet sich an preisbewusste Reisende, die nach Preis einkaufen und sich über den Service aufregen, dann umkehren und ein weiteres billiges Ticket bei Air Asia kaufen, weil es das beste Angebot ist. Air Asia wächst schnell, ihre Flugzeuge tragen gute Lasten, ihr Geschäftsmodell funktioniert.

Antworten (1)

Nein, sie haben keine Verpflichtung. Die Visabestimmungen sind sehr kompliziert und hängen von vielen Faktoren ab, nicht nur davon, welches Land Ihren Reisepass ausgestellt hat. Es ist Ihre Aufgabe als Reisender, die für Sie individuell geltenden Visabestimmungen oder sonstigen Einschränkungen zu verstehen.

Übrigens brauchten Sie kein Visum, wenn Sie mit einem internationalen Flug in Sydney ankamen und auch mit einem internationalen Flug mit einem Abstand von weniger als acht Stunden mit einem gewöhnlichen britischen Pass mit dem Vermerk „British Citizen“ abflogen, und Sie dies nicht beabsichtigten die internationale Zone im Flughafen zu verlassen (z. B. um Gepäck abzuholen). Wenn Sie einen anderen britischen Reisepass haben (z. B. „British Overseas Citizen“ oder „British Protected Person“), können andere Einschränkungen gelten. Wenn Ihr Transit tatsächlich Inlandsreisen innerhalb Australiens beinhaltete oder Sie Ihr Gepäck erneut aufgeben mussten, hätten Sie (vorbehaltlich bestimmter Anforderungen) online ein E-Visum beantragen können, das wahrscheinlich innerhalb weniger Minuten genehmigt worden wäre.

Sie wechselten von AirAsia zu Air New Zealand. Angenommen, sie hätten Gepäck dabei, hätten sie zur Luftseite gehen müssen, um ihr Gepäck abzuholen und erneut zu überprüfen. Somit wäre zumindest eine ETA erforderlich gewesen.
@Doc Ausgezeichneter Punkt, eine weitere Komplikation, weshalb es dumm wäre, wenn Fluggesellschaften die Verantwortung übernehmen würden, dies alles herauszufinden. Ein kurzer Check zeigt, dass AK nur Gepäcktransportvereinbarungen mit B7, OZ und 9P hat.
Müssen Flugticketbüros Kunden beim Kauf von Tickets über die Visumpflicht informieren? [Duplikat]
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