NE555-basierte Drehzahlreglerschaltung - Widersprüchliche Pins in 2 Tutorials

Ich bin ein Neuling in der Elektronik und lerne es als Hobby. Im Laufe der Zeit wurde mir klar, dass elektronische Blogs nicht der beste Ort sind, um Elektronik zu lernen, es sei denn, Sie haben solide Grundlagen und können dumme Fehler in online veröffentlichten Schaltplänen korrigieren. Oft finde ich es schwierig, eine Schaltung zum Laufen zu bringen, weil sie kleinere Tippfehler oder Fehler enthält.

Jetzt stecke ich in einer solchen Situation fest. Ich beziehe mich auf zwei separate Elektronik-Blogs, die in der Google-Suche erscheinen und einige widersprüchliche Schaltpläne eines NE555-basierten DC-Motordrehzahlreglers veröffentlicht haben. Ich weiß nicht, ob einer oder beide richtig sind. Die Schaltungen verwenden Pin 3 bzw. Pin 7 des ICs, um den MOSFET/Transistor anzusteuern.

Schaltbild 1:

http://pcbheaven.com/circuitpages/PWM_Fan_controller_using_a_555/

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

und

Schaltbild 2:

http://www.gadgetronicx.com/dc-motor-speed-control-circuit-ic555/

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Meine Fragen sind:

  1. Sind beide richtig? Wenn ja, sind es wirklich ein paar aufregende Schaltungen, um zu verstehen, wie beide funktionieren, wenn Pin 3 und Pin 7 in diesen beiden Schaltplänen genau entgegengesetzt verwendet werden. Macht die Verwendung von MOSFET vs. Transistor den Unterschied?
  2. Wenn einer von ihnen richtig ist - welcher ist das?

Diese Frage ist für Stackexchange möglicherweise nicht neu, da diese widersprüchlichen Diagramme gleichermaßen im gesamten Internet veröffentlicht werden. Leider habe ich es bei SE nicht gefunden. Bitte verlinken Sie die Frage, wenn Sie sie bereits haben.

Nach meinem Verständnis sollte Schaltplan 2 funktionieren. Weil es der astabilen Multivibratorkonfiguration von NE555 ähnlich ist und Pin 3 Rechteckwellensignale (dh PWM) zu erzeugen scheint, um den MOSFET / Transistor anzusteuern. Bitte lassen Sie mich wissen, wenn ich falsch liege und warum.

Vielen vielen Dank im Voraus!!

Dies ist eine sehr interessante Frage. Im 555-Diagramm sehen wir, dass der Pin 7 (Entladung) mit dem Kollektor eines Transistors verbunden ist, dessen Basis mit derselben Schiene verbunden ist, die den Inverter (Puffer) des regulären Ausgangspins 3 speist. Auf diese Weise könnte vielleicht jemand Gebrauch machen Ausgang von Pin 7 (aber warum?). Ich würde auf eine versehentliche Vertauschung der Pins 3 und 7 im ersten Schema setzen.
Ja, mein Verständnis ist auch das gleiche! Aber ich bin überrascht zu sehen, dass diese beiden Diagramme fast gleichmäßig in den Blogs gepostet werden, keines von ihnen ist wirklich ein Eckpfeiler - also bezweifle ich wirklich, dass eines von ihnen falsch ist! Als Anfänger würde ich nicht erwarten, dass die Blogger wiederholt so einen großen Fehler machen! :)

Antworten (2)

Beides sind akzeptable Lösungen.

Beachten Sie, dass in einem 555-Timer der Entladestift einfach eine Open-Collector-Version des Ausgangssignals ist.

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Im Schaltplan 1 ist der Timer 555 als Rechteckgenerator konfiguriert. Der Lade-/Entladepfad für den Timing-Kondensator geht vom 555s-Ausgang aus, der sich in der Nähe der oberen oder unteren Schiene befindet. Da der Widerstand zur Kappe bei 50% Pot in beiden Zuständen gleich ist, lädt und entlädt sie sich mit der gleichen Rate. Daher die Konfigurationsbezeichnung "Rechteckwelle".

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Der Entladestift ist daher in dieser Konfiguration überzählig, obwohl er immer noch normal schaltet. Stattdessen wird es verwendet, um das MOSFET-Gate während des Entladezyklus herunterzuziehen.

In Schaltung 2, der traditionelleren Verdrahtung, wird die Laderate durch R2 + definiert, unabhängig von der Topfeinstellung, während die Entladung ausschließlich durch den Topf erfolgt. Bei diesem Design ist der mittlere Bereich des Topfes nicht 50 % vom Platz entfernt. Darüber hinaus verschwendet diese Schaltung während des Entladezyklus beträchtlichen Strom (12 mA) durch R2 ohne Zweck.

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Als solches ist Schaltung 1 wohl die bessere.

Beachten Sie jedoch, dass in diesen beiden speziellen Beispielen das Design des MOSFET-Gate-Treibers stattdessen 12 mA verschlingt, sodass diese beiden Schaltungen in Bezug auf die Effizienz ziemlich nahe beieinander liegen. Eine bessere Gate-Treiberschaltung würde das beheben.

Ich persönlich hätte es so gemacht. Ich könnte sogar eine schöne LED parallel zum Motor hinzufügen, damit ich erkennen kann, wie stark der Controller fährt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung einIch müsste überprüfen, ob beide Endpunkte des Pots wie erwartet funktionierten.

Großartig! Einfach verstanden. Aber noch eine Frage bezüglich der Bezeichnung des 1. als "weniger effizient". Während Pin 7 nach unten zieht (Entladezyklus), verschwendet er nicht Energie durch den daran angeschlossenen 1K-Widerstand? Oder verstehe ich das falsch?
@sribasu Ich habe nicht gesagt, dass es effizienter ist, obwohl es hätte sein können. Ich sagte, der zweite verschwendet 12 mA, was er nicht braucht. In diesen beiden speziellen Beispielen haben sie bei 50% ungefähr den gleichen Wirkungsgrad, da der Mosfet stattdessen 12 mA auf der Gate-Treiberseite verschlingt.
@sribasu, aber das ist ein Fehler der Gate-Treiberschaltung, nicht wirklich der 555-Schaltung, wenn Sie wissen, was ich meine.
Einverstanden. Dies ist im Allgemeinen ein Fehler des Gate-Treibers und hat nichts mit der PWM-Generierung zu tun.

Beim 555 sind die Pins 3 und 7 nahezu äquivalent, mit dem einzigen Unterschied, dass Pin 7 ein Open-Collector ist, während Pin 3 einen Totem-Pole-Ausgang hat. In beiden Schaltungen ist ein 1K-Widerstand an Pin 7 angeschlossen, um die Pullup-Funktion bereitzustellen, wodurch dieser Unterschied effektiv beseitigt wird.

Ich habe das gelernt - Pins 3 und 7 sind fast gleichwertig! Vielen Dank!
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