Problem mit der Citroen-Zündspule (P0350-Code)

Ich habe einen Citroen C4 1.6 Benziner (2006) und neulich ging während der Fahrt die Motorleuchte mit der Meldung "Entgiftungssystem defekt" an. Ich habe das OBD-II an meinen Computer angeschlossen, um den Fehlercode zu erhalten, und es war P0350 .

Aufgrund dieses Fehlers denke ich, dass meine Option wäre, dass ein Kabel locker ist oder so, weil ich während der Fahrt nichts Seltsames gespürt habe. Das Problem ist, dass ich nicht weiß, wo ich im Motor nachsehen soll, um zu überprüfen, ob die Kabel richtig angeschlossen sind.

Haben Sie versucht, den Code zu löschen? Wenn ja, kam es zurück? Manchmal erscheint ein Code, ohne dass es wirklich ein Problem gibt. Wenn das Auto immer noch gut läuft, ist es zu diesem Zeitpunkt kein Spulenpaket (was nicht bedeutet, dass es keinen Schluckauf hatte und möglicherweise auf dem Weg nach draußen ist). Wenn es ein Spulenpaket wäre, würde es wie Hundekot laufen, besonders wenn man bedenkt, dass es ein 4-Zylinder-Motor ist ... dann ein 4-Zylinder, der wahrscheinlich überhaupt nicht viel Schwindel hat.
Nun @ Paulster2, gestern habe ich mir die Zündspule angesehen, um zu sehen, ob das Kabel locker war oder so, und das war es nicht.. aber ich habe versucht, das Auto zu starten, und es hat 3 Versuche gedauert, bis es sich tatsächlich einschaltete Ich denke, ich werde es ersetzen.

Antworten (1)

Dieser Code bedeutet, dass Sie eine fehlerhafte Verkabelung/Spulenpackung haben. Bedeutet normalerweise ein neues Spulenpaket. Um das Spulenpaket zu finden, schauen Sie auf die Oberseite des Motors. Zwischen der oberen Abdeckung des Motors und seinen Krümmern sehen Sie hinten einen verteilerbreiten schwarzen Block. Es hat einen grauen Stecker, der von seiner rechten Seite in ihn eindringt. (Von der Vorderseite des Fahrzeugs aus gesehen). Dies ist Ihr Spulenpaket.

Ich habe das Zündspulenpaket gewechselt und nach einem Tag bekam ich den gleichen Fehler wieder auf dem OBD-II. Irgendwelche Ideen?
Der Fehlercode, den Sie P0350 gegeben haben, bezieht sich auf einen Fehler an den Primär- oder Sekundärwicklungen Ihres Spulenpakets. Die Zündkerze sollte auch als Teil der Sekundärwicklungen betrachtet werden. Die Verkabelung am Coilpack-Stecker und der Coilplug-Stecker selbst müssen sauber und intakt sein und dürfen keine elektrischen Lecks aufweisen. Entfernen Sie die Zündkerzen und untersuchen Sie sie auf Risse und Anzeichen von Lichtbögen (hinterlässt eine schwarze staubige Ablagerung). Stellen Sie außerdem sicher, dass sich kein Öl in und um das Zündkerzenloch ansammelt.