Ich überlege mir einen Fullface-Helm für Bikeparks zu kaufen. Bei der Suche habe ich Helme wie den Bell 2R gefunden, die sich vom runden Enduro-Helm zum Fullface-Helm mit abnehmbarem Kinnbügel umbauen lassen, was irgendwie nett ist, weil ich dann einen schicken runden Enduro-Helm 2 in 1 bekomme. Die einzige Frage, die ich mir stelle, Sind diese Cabrios so sicher wie ein richtiges Vollgesicht?
Ja, einige Cabrio-Helme können genauso sicher sein wie Integralhelme.
Der Sicherheitsstandard für den Schutz eines Mountainbike-Integralhelms ist ASTM F1952 – Standard Specification for Helmets Used for Downhill Mountain Bicycle Racing. Dies umfasst den Kinnbügel und ein höheres Testniveau als EN-1078 (z. B. eine höhere Fallhöhe von 1,2 bis 1,6). En-1078 ist der Standard für Straßen- und Trailhelme.
Der Kauf eines Helms, der diesen Standards entspricht, bedeutet, dass er so sicher ist wie ein richtiges Integralvisier. Die Wahl eines Helms, der nicht dem Standard entspricht, bedeutet nicht, dass er nicht so sicher ist, aber er wurde nicht auf diesem Niveau getestet und bietet nicht die gleiche Sicherheit. Der Standard hat zwei Stufen, eine für den Kinnbügel und eine für den Helm.
Um den gleichen Schutz wie ein Integralhelm zu erhalten, müssten Sie einen konvertierbaren Helm finden, der beides bietet, wie z. B. der Giro Switchblade. Wenn Sie mit einem Trail-Helm mit zertifiziertem Kinnbügel, aber EN-1078-zertifiziertem Helm zufrieden sind, dann etwas Ähnliches wie der Leatt Enduro. Wenn Sie einen Kinnschutz wünschen und sich nicht um die Norm kümmern, dann etwas Ähnliches wie das Bell 2R, das einfach die EN-1078 erfüllt.
Der Grund dafür, dass der Bell 2R den Standard nicht hält, sind vermutlich Belüftungsöffnungen an der Kinnstange. Bell hat gesagt, dass sie nach internen Standards testen, die möglicherweise ASTM F1952 entsprechen, aber sie haben den Helm nicht nach dem Standard zertifiziert.
Mattz