SpaceX Starship: Könnten sie die Vakuumtriebwerke während der Landung im Falle eines anderen Triebwerkausfalls verwenden?

Mit dem jüngsten Test (und RUD aufgrund des Ausfalls eines einzelnen Triebwerks) von SN-9 hat Musk erklärt, dass sie alle drei Raptor-Triebwerke gleichzeitig anzünden und dann eines ausschalten sollten, um sicherzustellen, dass sie die beiden benötigten Triebwerke haben zum landen.

Twitter-Diskussion mit Elon Musk

( Quelle )

Das fertige Raumschiff wird (wahrscheinlich) 3 Raptor-Meeresspiegelmotoren und 3 Raptor-Vakuummotoren haben. Ich habe über das Szenario nachgedacht, in dem 2 von 3 Motoren auf Meereshöhe die Wiederzündung versagen. Könnte man die Vakuummotoren als Notfall-Backup-Protokoll wieder anzünden, oder würde das die Sache noch schlimmer machen?

Ich denke, dass jeder für Vakuum optimierte Motor aufgrund der überdehnten Düse starke Strömungsinstabilitäten auf Meereshöhe aufweisen wird. Dies könnte zu unerwarteten und unkontrollierbaren Schubvektoren führen, was genau das ist, was Sie bei einem Landeversuch nicht wollen.

Wenn andererseits nur 1 der 3 für die Landung erforderlichen Motoren funktioniert, ist das Schiff wahrscheinlich dem Untergang geweiht, ebenso wie alles an Bord, also könnte man genauso gut alles Mögliche versuchen, um es zu retten.

Antworten (1)

Nein, das können sie aus zwei Gründen nicht:

  • Als SpaceX kürzlich das vakuumoptimierte Raptor-Triebwerk testweise zündete, mussten sie den Schub sorgfältig steuern und zusätzliche Verstrebungen an der Düse anbringen, damit sie sich nicht auflöste. Und selbst mit den zusätzlichen strukturellen Verstärkungen kann man immer noch sehen, wie die Düse ziemlich zittert und sich verbiegt.

  • Die vakuumoptimierten Raptors haben kein Gimbal.

Selbst wenn Sie den Motor überhaupt starten könnten, ohne dass die Düse zerfällt, hätten Sie keine Kontrolle, da Sie ihn nicht drosseln können, ohne dass die Strömungsinstabilitäten noch schlimmer werden, und er keine TVC-Hardware hat.

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