Ich bin ein Knotenneuling und habe darüber nachgedacht, beim Camping eine Blake-Kupplung zu verwenden. Die Kupplung ist mit einem Stopperknoten abgeschlossen, was mir ziemlich kritisch erscheint. Ich dachte, es wäre sinnvoll, einen kleinen Stock in den Stopperknoten einzuführen, um wie ein Toggle an einer Planentülle zu funktionieren (ich denke, es heißt Toggle). Ich kann mir vorstellen, dass so etwas auch in einem anderen Kontext nützlich sein könnte.
Gibt es Stopperknoten, die sich besonders gut zum Halten eines Toggles/Sticks eignen? Sind Stopperknoten für diesen Zweck eine schlechte Idee? Ist es aus irgendeinem Grund eine schlechte Idee, einen Kippschalter am Ende einer Blake-Kupplung anzubringen?
PS Ich habe überlegt, anstelle eines echten Stopperknotens nur einen Constrictor-Knoten am Toggle zu verwenden, aber ich habe gelesen, dass dies nach Gebrauch unmöglich sein kann, und das hat mich abgeschreckt.
PPS Ich dachte daran, dies wie eine Zugseilkupplung zu verwenden. Schien sicherer und leicht einstellbar.
Die Blake's Hitch wird häufig beim Baumklettern / Baumpflege am Seil verwendet (Double Rope Technique, DdRT , Methoden). Die Natur des Baumkletterns am Seil bietet sich für viele Lade-/Entladezyklen an.
Typischerweise setzen Kletterer, wenn sie gebunden und richtig eingestellt sind, entweder eine einfache Überhand, einen doppelten Fischer oder eine Acht in den Schwanz. Mehr als dies wird für die lebensrettende Verwendung dieses Knotens nicht als notwendig erachtet, was kritischer ist als die Verwendung zum Abbinden von Planen.
Ich würde nur bei einem einfachen Überhandknoten (wie in Ihrem Link gezeigt) oder einer Figur 8 bleiben . Stellen Sie nur sicher, dass Sie den Knoten richtig einstellen und einstellen, bevor Sie ihn stark belasten.
Der Stopperknoten ist lediglich eine Sicherung, um ein katastrophales Abrutschen zu verhindern (dh das Ende zieht sich durch den Knoten). In den meisten Fällen wird der Stopperknoten nicht belastet. Selbst im Falle eines Rutschens nimmt der Stopperknoten nur einen Bruchteil des Gewichts auf und wird wahrscheinlich nicht übermäßig fest.
Wenn Ihr Anwendungsfall wahrscheinlich zu einer starken Belastung des Stopperknotens führen wird, sollten Sie wahrscheinlich eine andere Zugkupplung in Betracht ziehen.
joeA