Transit-Wartebereich in US-Flughäfen?

Ich bin daran interessiert, ein wenig Geschichte darüber zu erfahren, wie International Transit in den USA historisch funktioniert hat. Ich weiß, dass die derzeitige Situation so ist, dass die Durchreise nicht gestattet ist und alle Passagiere vor der Durchreise in die USA einreisen müssen, aber ich frage mich, ob das schon immer so war.

Das, was mein Interesse an dieser Frage geweckt hat, war die Ankunft am Tampa International Airport und das Gehen an einem Raum (im internationalen Ankunftskorridor in Richtung Zoll / Einwanderung) mit einer Tür mit der Aufschrift „In Transit Passenger Waiting Area“. Dieser Raum war voller Gerümpel und offensichtlich nicht in Gebrauch; aber es impliziert, dass es an einem Punkt verwendet wurde!

Weiß jemand, wofür dieser Raum in der Vergangenheit verwendet worden wäre und wie der Transit funktioniert hat, bevor sich die Regeln vermutlich geändert haben? Wie viele andere Flughäfen hatten/haben ähnliche „Räume“/Bereiche?

Vermutlich funktionierte es mehr oder weniger so wie in anderen Ländern der Welt, oder?
@ njzk2 Nicht ganz. Viele Flughäfen außerhalb der USA sind mit dem internationalen Abflugbereich in einer sicheren Halle gebaut, normalerweise nach einem Ausgangs-Einwanderungskontrollpunkt, wo die einzige Möglichkeit, das Terminal zu verlassen, darin besteht, entweder in einen Flug einzusteigen oder durch die Einwanderungsbehörde zu gehen. US-Flughäfen hatten und haben diese Trennung im Allgemeinen nicht: Jeder in der Halle kann jederzeit einfach den Ausgang verlassen und sich in den USA befinden. Wie Jcaron anmerkt, funktionierten US-Transitflüge von International zu International nicht wie auf anderen Flughäfen: Passagiere wurden überwacht und zu speziellen Wartebereichen eskortiert, anstatt losgelassen zu werden.

Antworten (2)

Internationaler steriler Transit gab es vor etwa 20 Jahren auf einigen US-Flughäfen. In diesem Thread von 2001 auf Flyertalk finden Sie einige Hinweise darauf , obwohl es selbst damals anscheinend eher die Ausnahme als die Norm war.

Beachten Sie, dass dies ganz anders war als der sterile Transit, wie Sie ihn an einigen anderen Orten kennen. Transitpassagiere wurden bis zum Abflug ihres nächsten Fluges in einen Wartebereich begleitet und dorthin begleitet. Keine Wartezeiten im Abflugbereich, Zugang zu Geschäften und Restaurants, Lounges usw. Pässe wurden während des ersten Fluges und der Dauer des Transits vom Personal aufbewahrt. Heutzutage gibt es ähnliche Systeme für Passagiere bestimmter Nationalitäten in einigen Ländern, wie Mexiko.

Diese Pressemitteilung aus dem Jahr 2003 teilt uns mit, dass der sterile Transit, bekannt als International-to-International Transit Program (ITI), und der damit verbundene TWOV (Transit ohne Visum) am Samstag, den 2. August, um 11:00 Uhr EDT ziemlich abrupt gestoppt wurden , 2003. Es war so abrupt, dass die Verordnung bei ihrem Inkrafttreten Ausnahmen für bereits fliegende Passagiere vorsieht!

Die Idee (nach dem 11. September) war wahrscheinlich, das Schlupfloch von TWOV teilweise zu schließen, das es Menschen aus unfreundlichen Ländern ermöglichte, einen Flug in die USA mit sehr wenigen Kontrollen zu besteigen (sie benötigen jetzt ein Visum und alle damit verbundenen Prüfungen). Dies wurde später mit der Einführung von ESTA auf befreundete Länder ausgedehnt.

Da es fast 20 Jahre her ist, bin ich etwas überrascht, dass es noch sichtbare Schilder von damals gibt!

In jüngerer Zeit als 2003 gab es Fälle von internationalem Transit, ohne dass eine Einreise in die USA erforderlich war. Ein Beispiel, an das ich mich zufällig erinnere, war der Korean Air Service nach Brasilien, der in LAX zwischenlandete. Alle Passagiere stiegen am LAX aus, aber diejenigen, die nach Brasilien weiterreisten, warteten in einem speziellen Wartebereich, anstatt die Einreisekontrolle zu passieren, bevor sie den Weiterflug nach Sao Paulo bestiegen. Dieser Dienst dauerte bis 2016.
„Pässe wurden vom Personal während des ersten Fluges und der Dauer des Transits aufbewahrt.“ - WAS? Ich bin mir sicher, dass ich etwas verpasst habe, aber damals mussten Passagiere auf der Durchreise ihren Pass abgeben? Wow
@BruceWayne Transitpassagiere, die das ITI-Programm (International-to-International) TWOV (Transit ohne Visum) verwenden, dh für Passagiere, die normalerweise ein Visum für die Einreise in die USA benötigen würden, aber keins hatten. Passagiere mit Visum oder Visumbefreiung (und natürlich US-Bürger und PRs) konnten das normale System nutzen (dasselbe, das wir heute kennen). Beachten Sie, dass das System zur Übergabe des Passworts und der Begleitung derzeit noch in einigen Ländern wie Mexiko existiert (wiederum für Personen, die ein Visum benötigen würden, aber keins haben).
@jcaron das ist interessant, danke!!
@BruceWayne: Es war viel bequemer, als ein Visum beantragen und bezahlen zu müssen.

Ein bisschen mehr Geschichte:

Meine ersten beiden Flüge (60er-70er) von Europa in die USA erforderten "Tankstopps", da man es damals nicht in einem Zug von Frankfurt nach Los Angeles schaffen konnte. Einer war in Bangor, Maine und der andere in Winnipeg, Kanada. In beiden Fällen mussten die Passagiere das Flugzeug verlassen und wurden in einem abgetrennten Bereich eingepfercht, bis das Flugzeug wieder abflugbereit war.

Mit dem Aufkommen von Langstreckenflugzeugen verschwand auch das.

Ich mochte schon immer die Geschichte eines deutschen Brauereiarbeiters, der in den 70er Jahren einen dieser Stopps in Bangor, Maine, missverstand und in die Stadt wanderte, weil er dachte, er sei bereits an seinem Ziel in San Francisco angekommen, und ein paar Tage damit verbrachte, sehr verwirrt herumzulaufen , und schließlich zu einer Art 15-Minuten-Berühmtheit für den Fehler.
@ZachLipton Um fair zu sein, die meisten von uns haben das irgendwann in einem Moment mit dem Aufzug / Aufzug in der falschen Etage getan.
Transit-Wartebereich in US-Flughäfen?
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