ULA: Treibmittel von der Erde bringen "vermeidet die tiefe Schwerkraft der Erde"?

Ich habe gelesen , dass der größte Rivale von SpaceX „Space Trucks“ entwickelt, um Fracht in einer orbitalen Wirtschaft in Quartz zu befördern, was mit dieser ULA-Ansicht vom April 2016 über die Ermöglichung einer robusten Cislunar-Weltraumökonomie des Transportwesens verknüpft ist .

Dies ist ein ziemlich aufregender Überblick darüber, wie die Logistik einer cis-Mond-Weltraumwirtschaft aussehen könnte, und es gibt viele Ideen und neue Denkweisen, die aufgenommen werden können. Eine davon scheint hier zu sein, sich nicht tragen zu müssen Zweite Stufe voller Treibstoff in den Weltraum zwischen Ihrer ersten Stufe und Ihrer Nutzlast - verstehe ich das richtig?

Wie erlaubt es einem, Treibmittel von der Erdoberfläche hochzubringen (die anderen Quellen sind ziemlich weit draußen), die tiefe Gravitationsquelle der Erde zu vermeiden? Werden sie stattdessen Wasser aus Wolken sammeln? Mir fehlt hier etwas!

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

oben: Folie Nummer 8 von ULAs Transportation Enabling a Robust Cislunar Space Economy , später kommentiert, um die Verbindung zwischen dem Transport von terrestrischem Wasser in den Orbit bei gleichzeitiger Vermeidung der tiefen Gravitationsquelle der Erde aufzuzeigen.

Wo in den Quellen, die Sie verlinkt haben, heißt es, dass sie Wasser von der Erdoberfläche bringen wollen? Wasser kann in flüssigen Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff umgewandelt werden, wenn man die nötige Ausrüstung und viel Energie zur Verfügung hat. So kann Wasser auf Asteroiden oder dem Mond in Raketentreibstoff umgewandelt werden. Aber wenn es um die Versorgung von der Erde geht, wäre es weitaus wirtschaftlicher, LH und LO auf der Erde herzustellen und das zu bringen.
@Philipp guter Punkt - danke! Ich werde meine Formulierung anpassen. Ich denke nur an Kilogramm Wasserstoff und Sauerstoff und Schwerkraft, aber ich sollte mit den chemischen Formen vorsichtig sein. Dies sollen fortschrittliche kryogene Geräte sein, die Dinge viel länger kalt halten können als aktuelle Speichersysteme, sodass sie möglicherweise LH2 zumindest für eine Weile „zwischenspeichern“ können.

Antworten (2)

Für Missionen, die mehr Treibstoff benötigen, als die Standard-ACES-Stufe enthält, schlagen sie vor, 2 Raketen zu starten, eine mit der ACES-Stufe und Nutzlast, eine mit zusätzlichem LOX und LH.

Sie schlagen auch vor, die ACES-Stufe und den XEUS-Lander als Weltraumschlepper zu verwenden und sie lange Zeit im Weltraum zu halten, anstatt für jede Mission eine neue starten zu müssen. Darum geht es bei „Vermeide die Gravitationsquelle der Erde“.

Das Video ist für mich viel einfacher zu verarbeiten als das dichte PDF, mit dem ich begonnen habe. Mir gefällt, wie man alles so prägnant in ein paar Sätze packen kann. Das ist eine große Hilfe danke!

Ich glaube, der Punkt ist, dass das Raumschiff selbst nur einmal gut aus der Schwerkraft der Erde herauskommen muss.

Bis ISRU-Treibstoffquellen auf dem Mond in Betrieb sind, muss Treibstoff noch von der Erdoberfläche heraufgebracht werden, aber regelmäßige Massenstarts von Treibstoff zu einem Treibstoffdepot in LEO haben andere technische Anforderungen, die eine Kostensenkung ermöglichen können. Dies wird manchmal als "Big Dumb Booster"-Konzept bezeichnet. Die Nutzlast ist billig und leicht austauschbar, sodass der Launcher nicht so zuverlässig sein muss; Die Nutzlast kümmert sich nicht um die g-Kraft, daher können Flugbahnen mit höherem g (die aufgrund ihrer kürzeren Aufstiegszeit weniger Energie an die Schwerkraft verlieren) in Betracht gezogen werden, wodurch alles effizienter wird.

Da Treibstoff im Allgemeinen einen Großteil der Treibstoffmasse eines Raumfahrzeugs ausmacht, ist es kein großer Gewinn, das Raumfahrzeug aus der Schwerkraft herauszuhalten und gleichzeitig Treibstoff transportieren zu müssen, kein großer Gewinn, aber es kann ein Gewinn sein.

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