Unterschied in der Selbstentladungsrate zwischen Lithium-Eisenphosphat-Akkus und Lithium-Polymer-Akkus

Sie können sich die Datenblätter und Whitepaper ähnlicher Teile ansehen, um einen Hinweis auf die typischen Selbstentladungsraten für die Art der LiPo- und LiFePO4-Zellen zu erhalten, die Sie in Betracht ziehen. Typischerweise haben sowohl die LiPoly- als auch die LiFePO4-Typen Selbstentladungsraten von etwa weniger als 5 %/Monat, wenn sie unter idealen Temperatur- und Ladezustandsbedingungen gelagert werden. Mit der begrenzten Menge an Informationen zu den bestimmten Teilen, nach denen Sie fragen, ist es nicht möglich, den Unterschied zwischen den beiden Chemien in Bezug auf die Selbstentladung zu finden.

Eine weitere zu berücksichtigende Sache ist, dass Dinge wie die Selbstentladung sehr variabel sein können, je nachdem, wie gut der Hersteller dabei eine Konsistenz von Zelle zu Zelle und von Charge zu Charge aufrechterhalten kann. Trotzdem können die Bedingungen, denen Ihr Gerät ausgesetzt sein wird, dazu führen, dass sich eine Zelle ändert, und Sie sollten entweder diese Bedingungen so entwerfen, dass sie abgemildert werden, oder eine gewisse Toleranz für einen Kapazitätsabfall im Laufe der Zeit und eine zunehmende Selbstentladung berücksichtigen.

Wahrscheinlich haben Sie bereits festgestellt, dass LiFePO4 teurer ist als Li Polymer. Wenn beides Ihrer Kapazitätsspezifikation entspricht, empfehle ich LiFePO4, wenn das Gewicht ein wichtiger Faktor ist. Wenn nicht, kaufe den günstigeren. Vermeiden Sie für eine bessere Autonomie Regulierungsbehörden. Versuchen Sie, die von der Batterie gelieferte Spannung direkt zu verwenden. Wenn dies nicht möglich ist, verwenden Sie niemals lineare, sondern geschaltete (siehe Buck-Konverter). Sehen Sie sich auch einige Möglichkeiten zum automatischen Aufladen Ihrer Batterien an, z. B. Sonnenkollektoren (sie sind billig, wenn Sie nicht mit großen Lasten umgehen).

Ich habe eine Motorradbatterie, die aus acht A123 ANR26650M1A LiFePO4-Zellen in 4S2P-Konfiguration besteht. Ich habe mich über die Selbstentladung gewundert und einige Messungen damit durchgeführt, die etwa 2 mA angeschlossen / gezogen und getrennt sind. Das Pack war irgendwo um die 60% aufgeladen. Täglich wurden Spannungsmessungen durchgeführt. Die A123-Spezifikationen zeigen, dass in dem Bereich, in dem Messungen durchgeführt wurden, ein Abfall von 0,02 V in der Packspannung etwa 3 % der Ladekapazität entspricht. Die Ergebnisse waren:

Verbunden: 13.404, 13.396, 13.388, 13.384, 13.379, 13.374, 13.371, 13.368

Getrennt: 13.368, 13.373, 13.374, 13.374, 13.374, 13.375, 13.375, 13.375, 13.375

Ich vermute, dass der Anstieg beim ersten Verbindungsabbruch etwas damit zu tun hatte, abgeschaltet zu werden. Danach war die Spannung sehr stabil. Der Anstieg um 1 mV in der Mitte des Tests kann mit einer Hitzewelle zusammenhängen, die während des Testzeitraums eintraf und entweder die Batterie oder mein Messgerät sein könnte. Die Dinge waren so stabil, dass ich nur schätzen konnte, dass die Selbstentladungsrate nicht mehr als 6% / Jahr betrug. Um eine bessere Schätzung zu erhalten, müsste ich diese Messungen über mehrere Monate durchführen, und ich hatte keine Lust, so lange zu warten.

Im Allgemeinen wird der Selbstentladungsfaktor verwendet, wenn die Batterie für längere Zeit gelagert wird. Daher bestimmt der SOC (Ladezustand), bei dem Sie Ihre Batterie lagern, hauptsächlich die Selbstentladungsrate Ihrer Batterie aufgrund des OCP (Leerlaufpotential), bei dem sich die Batterie bei diesem spezifischen SOC befindet. Je höher der OCP der Batterie, desto höher die Selbstentladungsrate.