Verhindern Sie, dass ausgediente Bremsen festsitzen

Ich bremse fast ausschließlich mit der rechten Hand. Dies bedeutet normalerweise, dass die V-Bremsen für meine linke Hand (hinten) mit der Zeit Schmutz aufbauen. Wenn ich dann zum Bremsen komme, wenn ich abrupter anhalten muss, funktioniert es gut, aber es löst sich danach nicht richtig, und ich muss hinter mich greifen und die Bremsen erneut einstellen, um sie aus ihrer Position zu bringen verklemmte oder halb verklemmte Position. Es ist manchmal einfacher, sie zu lösen, indem man eine ganz neue Bremse kauft, anstatt sie in einen „gelösten“ Zustand zu versetzen. Dies passiert nicht an der Vorderseite, daher kann ich nur annehmen, dass es an der relativen Nichtbenutzung meiner Hinterradbremse liegt.

Welche Strategien kann ich anwenden, um dies zu verhindern? Ich weiß, dass es kein Problem ist, wenn die Bremsen ausgeglichen sind, und es ist bei mehr als einem Fahrrad passiert.

Sie sollten überprüfen, ob sie funktionieren und richtig eingestellt sind, indem Sie sie zu Beginn jeder Fahrt ein paar Mal anlegen. Dies sollte ausreichen, um zu verhindern, dass sie aufgrund mangelnder Verwendung festsitzen. Andernfalls liegt es an der normalen Wartung - Kabelaustausch (oder Schmierung) und Bremseinstellung usw.
Willkommen bei Fahrräder @yochannah.
Ich dachte, alle Fahrräder hätten die Hinterradbremse rechts. Das muss komisch sein für Leute, die sich Ihr Fahrrad ausleihen!
@njzk2: Anscheinend variiert es je nach Land, und Sheldon Brown glaubt, dass es damit zu tun hat, mit welcher Hand es sicherer ist, zu signalisieren, je nachdem, auf welcher Straßenseite Sie fahren: sheldonbrown.com/brakturn.html#whichside
@njzk2 Die hintere Bremse ist in den meisten Ländern mit Linksverkehr links.
@Carel Ich hatte keine Ahnung!
Ich bin in Kanada und meine Vorderradbremse ist rechts. Das erste, was ich bei jedem Fahrrad mache, tausche die Kabel aus, wenn nötig, um es so zu machen. Ich bin Rechtshänder; Meine dominante Hand sollte die dominante Bremse kontrollieren. Außerdem signalisieren wir hierzulande mit dem linken Arm. Wie kann ich beim Bremsen zum Abbremsen eine Kurve anzeigen, wenn dieselbe Hand zum Signalisieren und Bremsen verwendet wird? Es ist also idiotisch, dass die Linke vorne ist, an … zwei Fronten.

Antworten (3)

Ergänzung zum ersten Teil von Mattnz's Kommentar

Sie sollten überprüfen, ob sie funktionieren und richtig eingestellt sind, indem Sie sie zu Beginn jeder Fahrt ein paar Mal anlegen. Dies sollte ausreichen, um zu verhindern, dass sie aufgrund mangelnder Verwendung festsitzen.

Das gilt natürlich für beide Bremsen.

Ich würde empfehlen, die Hinterradbremse mehr zu verwenden, da sie für die meisten Bremsaufgaben ausreicht. Ich benutze in den meisten Situationen im Allgemeinen beide Bremsen. Das gibt mir ein gutes Gefühl dafür, wie jeder funktioniert, sodass ich, wenn ich sie wirklich brauche, eine gute Vorstellung davon habe, was passieren wird. Denken Sie jedoch in Notsituationen daran, dass Ihre Vorderradbremse 50 % stärker ist als die Hinterradbremse.

Ein weiterer Grund für das beidhändige Bremsen ist, dass Sie beim Bremsen mit beiden Händen signalisieren können. Es muss gesagt werden, dass dies für die meisten Menschen eine höhere Fähigkeit ist, aber Sie können damit beginnen, indem Sie sanft bremsen.

Aber der Vollständigkeit halber sollte ich erwähnen, dass einige Leute sagen, dass die Hinterradbremse fast nutzlos ist. Sie können sich Ihre eigene Meinung bilden, nachdem Sie gelesen haben, was Sheldon Brown hier sagt .

Vor allem, wenn Sie Ihr Fahrrad in öffentlichen Fahrradständern abstellen, lohnt es sich, bei jedem Anfahren die Bremsen zu testen, bevor Sie auf Touren kommen. Vandalismus kommt vor, ist aber selten; Unvorsichtiger Umgang ist üblich und kann auch Bremsen falsch ausrichten, was bedeutet, dass sie den Gummi und nicht die Felge berühren und nicht richtig funktionieren. Dies sollte ausreichen, um Ihre Bremsen zu trainieren
@chrish Guter Punkt, und überprüfen Sie, ob auch alle QRs geschlossen sind.
@Criggie. Daran hatte ich nicht gedacht, mit Stecknadelkopf auf dem einen Fahrrad und Nüssen auf dem anderen. Guter Punkt.
Unabhängig davon, welche Bremse am häufigsten verwendet wird, klingt es so, als müssten die Bremsen von OP gut gereinigt und neu geschmiert werden – vielleicht auch der Hebel. Wenn es immer noch klemmt, müssen Sie möglicherweise das Kabel ersetzen. Überprüfen Sie auch, ob die Rückstellfedern (nach der Reinigung) steif genug sind, um die Polster zu öffnen.

Haben Sie Ihre Kabel auf Reibung und Widerstand überprüft?

Wenn der innere Draht korrodiert ist, erfordert die Bewegung des äußeren Drahtes mehr Kraft, und schließlich ist die Rückstellfeder an der Bremse nicht stark genug.

Der innere Draht sollte idealerweise so glänzend sein:Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Sie können beispielsweise einen Satz Innen- und Außendrähte für relativ geringe Kosten erhalten

Ja, das Problem klingt für mich nach einem klebrigen Kabel. Es ist wahrscheinlich nicht notwendig, es zu ersetzen, aber es muss wahrscheinlich geschmiert werden.
OP sagt, es ist bei mehr als einem Fahrrad passiert, und die Vorderradbremse ist in Ordnung. Scheint der Unterschied zu sein, welche Bremse verwendet wird. Ja, ohne häufigen Gebrauch können die Bremsen und Kabel steifer werden. Deshalb denke ich, dass die Lösung darin besteht, einfach das Heck mehr zu verwenden.
@andy256 - Das hintere Bremskabel ist länger und wird, außer bei Fahrrädern mit dem Drehgabelschema, im Allgemeinen als erstes haften bleiben. (Das billige Drehsystem beinhaltet normalerweise ein vorderes Kabel in einem U, als wäre es zum Auffangen von Regenwasser ausgelegt.) Wie lange ein Kabel ohne Aufmerksamkeit hält, hängt natürlich auch stark davon ab, wie stark es dem Wetter ausgesetzt ist als ein paar Details zum Routing.

Welche Fahrbedingungen sind für Sie üblich? Haben Sie Schutzbleche oder etwas anderes, um zu verhindern, dass Dreck in den hinteren Bremsmechanismus geschleudert wird?

Teile eines Fahrrads in der Nähe des Hinterrads können schmutziger werden als in der Nähe des Vorderrads, und Schmutz in den Drehpunkten kann auch die Leistung von V-Bremsen beeinträchtigen. Wenn Sie also im Gelände oder auf schmutzigen/nassen Straßen fahren, ist neben der Reinigung der Kabel möglicherweise auch eine regelmäßige gründliche Reinigung und gelegentliches Ölen der hinteren Bremsgelenke erforderlich.

Schöne Antwort auf Fotografie :-)
Danke @andy256. Ich hatte das Glück, der erste zu sein, der es herausfand.
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