Verkabelung eines Ersatz-HVAC-Gebläsemotors für einen Luftbehandler mit Wärmepumpe nach amerikanischem Standard

Ich habe eine Aufgabe übernommen, von der ich dachte, dass sie eine unkomplizierte Aufgabe wäre ... Unnötig zu erwähnen, dass ich auf ein Problem gestoßen bin, bei dem ich Hilfe benötige.

Der Ersatzmotor ist ein Century 4ka35-Motor mit den folgenden Drähten. Ich brauche nur die Hochgeschwindigkeitseinstellung, da der Air Handler älter und nicht für mehrere Geschwindigkeiten eingerichtet ist, obwohl der alte Motor mehrere Geschwindigkeiten hatte.

Braun und Braun/Weiß an den Kondensator, Gelb an L1, Schwarz (hohe Geschwindigkeit) Blau (mittlere Geschwindigkeit) Rot (niedrige Geschwindigkeit) an L2

Ich habe die braunen Drähte mit dem Kondensator verbunden, den schwarzen Draht mit dem im Diagramm gezeigten rd / 3-Draht (dieser Draht war mit dem Hochgeschwindigkeitsanschluss des alten Motors verbunden) und der Motor scheint nicht zu kommen Geschwindigkeit. Muss ich das L1-Kabel an etwas anschließen, wenn ja, was, da ich es auf dem Diagramm nicht finden kann?

Air Handler (Modell American Standard/Train TWE036C140B0) SchaltplanSchaltplan Bild 1 von 2 Schaltplan Bild 2 von 2

Wir müssen den Schaltplan vom neuen Motor sehen.

Antworten (1)

Das ist ein schrecklicher Schaltplan, aber im Grunde sind die schwarzen Drähte am Lufthandler L1 und die roten L2 (oder umgekehrt). Das gelbe Kabel vom Motor würde mit dem schwarzen (L1) Kabel des Luftverteilers verbunden und das schwarze (hi) Kabel vom Motor würde mit dem roten Kabel (L2) des Luftverteilers verbunden. Die beiden braunen Drähte vom Motor gehen zum Kondensator und die verbleibenden Geschwindigkeitsabgriffsdrähte (blau und rot) werden einzeln gekappt. Sie sollten überprüfen, ob der neue Motor tatsächlich 230 Volt hat. Einige sind mit zwei Spannungen ausgestattet und müssen für 230 V eingerichtet werden. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Mikrofarad-Bewertung des Kondensators und des Motors übereinstimmen.

Das hat funktioniert. Vielen Dank. Der neue Motor war ein 230-V-Motor und ich habe einen neuen Kondensator bekommen, der zum Motor passt. Obwohl ich dieses Problem gelöst habe, habe ich jetzt ein Problem mit demselben System, bei dem der Lüfter eingeschaltet wird und nichts anderes funktioniert (Außeneinheit, Heizstreifen usw.) und sich nicht abschaltet, es sei denn, ich löse den Unterbrecher aus. Ich habe sogar versucht, den t stat zu ersetzen, und endete mit dem gleichen Problem.
Das ist höchstwahrscheinlich die Platine, da ich im Schaltplan keine Endschalter sehe. Stellen Sie sicher, dass das RD/3-Kabel direkt vom Motordrehzahlabgriff geht, in Ihrem Fall das schwarze Motorkabel zum FDR (Klemme 3 des Lüfterverzögerungsrelais). Dieses Relais bestimmt, ob der Motor Strom bekommt oder nicht. Die Platine bestimmt, ob das Relais geöffnet oder geschlossen ist oder nicht. Wenn das Relais geschlossen ist, sollte der Lüfter eingeschaltet sein.
Trennen Sie alle Thermostatdrähte von der Klimaanlage, um sicherzustellen, dass das Problem nicht in den Thermostatdrähten oder im Thermostat liegt. Wenn der Lüfter eingeschaltet bleibt, liegt er im Luftbehandlungsgerät. Wenn es ausgeht, überbrücken Sie die R- und G-Kabel, der Lüfter sollte angehen. Das Einschalten der Wärmepumpe wird alles am Außengerät gesteuert, das direkt vom Thermostat kommt (es kann ein orangefarbenes und gelbes Kabel geben, das vom Thermostat nach oben zum Lüftungsgerät und nach unten zur Wärmepumpe führt, aber nicht tatsächlich elektrisch mit dem Klimagerät verbunden, nur ein bequemer Ort, um einen Spleiß herzustellen.
Hallo. Nochmals vielen Dank. Am Ende habe ich Ihre Tipps zur Fehlerbehebung befolgt und den Kabelbaum für den t stat vom Air Handler getrennt und der Lüfter lief weiter, also habe ich die FDR-Platine ausgetauscht und der Lüfter funktioniert wie er sollte. Ich habe immer noch das Problem, dass nur kalte Luft bläst, die Heizstreifen nicht angehen und es scheint nicht in den Heizmodus zu wechseln. Die Außeneinheit geht jetzt an. Ich habe ein Thermometer an den Kanal gestellt und es wurde 60-Grad-Luft geblasen. Irgendwelche zusätzlichen Ideen?
@ user79982 Da dies "den Trick getan hat", markieren Sie die Antwort bitte mit einem Häkchen, damit andere wissen, dass dies eine gute Antwort ist, die das Problem gelöst hat
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