Verschleißen Vollladungen und Tiefentladungen die Batterie aufgrund der Klemmenspannung?

Tatsächlich führt eine Entladung unter 2,5 V zu Belastungen in vielen Li-Ion-basierten Batterien. Nicht alle Li-Ion-basierten Akkus sind jedoch gleich, manche vertragen eine Tiefentladung besser als andere.

Entladungen unter 2,5 V sollten jedoch vermieden werden, weshalb fast alle Batterien, die in elektronischen Verbrauchergeräten verwendet werden, eine Batterieschutzschaltung haben , die die Batterie einfach trennt, wenn ihre Spannung zu niedrig wird.

Normalerweise schützt die gleiche Schaltung auch vor Überladung und zu viel Strom aus der Batterie.

Wenn eine Batterie so kurzgeschlossen wird, dass die Spannung unter 2,5 V fällt, hat das die gleiche schädliche Wirkung?

1) Sie sollten einen geladenen Lithium-Ionen-Akku NIEMALS kurzschließen.

2) Offensichtlich macht das Kurzschließen der Batterieklemmen die Spannung an ihnen gleich Null . Dann ist der einzige Widerstand, der den fließenden Strom begrenzt, der Innenwiderstand der Batterie. Dieser Innenwiderstand ist bei den meisten Li-Ion-Akkus recht gering. Sicherlich ist der fließende Strom größer als der maximale Strom, den die Batterie sicher liefern kann. Der Strom und die Spannung über diesem Innenwiderstand bedeutet, dass dieser Innenwiderstand viel Wärme abführen muss . Und da der Innenwiderstand Teil der Batteriestruktur ist, „sitzt“ er im Inneren der Batterie. Wohin also geht die Wärme: in die Batterie. Der Akku wird also heiß . Hitze ist schlecht für Batterien, auch die Ingenieure von Boeingdas unterschätzt. Was passiert, wenn der Akku heiß wird: Es wird mehr Energie freigesetzt.

Mein Punkt: Sie sollten nicht einmal an einen kurzgeschlossenen Li-Ion-Akku denken , da dies außerhalb ihres normalen Betriebsbereichs liegt. Jeder Zustand außerhalb des normalen Betriebsbereichs führt zu zusätzlicher Belastung und damit zu einer kürzeren Batterielebensdauer.

Li-Ionen-Akkus verschleißen immer , es ist wie ein kontinuierlicher Prozess. Um diesen Vorgang so weit wie möglich zu verlangsamen, wird empfohlen, den Akku auf etwa 40 % bis 60 % Ladezustand zu (ent-)laden und dann den Akku (wenn möglich) abzuklemmen.

Die Klemmenspannung und die Batteriespannung sind gleich, wenn kein Strom fließt. Und das ist die beste Voraussetzung, um die Batteriespannung zu messen, um den Ladezustand abzuschätzen, wenn kein Strom fließt.

Ihr Punkt zur Klemmenspannung macht keinen Sinn. Wenn der Ladestrom dazu führt, dass die Klemmenspannung viel höher ist als die interne Spannung des Akkus, dann laden Sie den Akku wahrscheinlich zu schnell und Sie sollten zu einem niedrigeren Ladestrom wechseln.

Schnelles Laden verursacht immer mehr Stress als langsames Laden, aber das hat nichts mit der Klemmenspannung zu tun. Schnellladen ist immer ein Kompromiss zwischen der Ladegeschwindigkeit des Akkus und der gewünschten Lebensdauer des Akkus. Auch Schnellladen sollte idealerweise nur zwischen Ladeständen von etwa 30 % bis 80 % erlaubt sein. Darüber und darunter erhöhte sich die Belastung der Batterie.