In den nächsten Monaten werde ich zwischen London und Seattle hin und her fliegen.
Es muss Economy Class sein (Unternehmensrichtlinie). Ich könnte Premium Economy aushandeln (nicht sicher). Ich kann mir die Fluggesellschaft aussuchen.
Ich habe einige Meilen bei Emirates, die ich übertragen möchte, wenn das möglich ist und wenn es meine Chancen auf ein Upgrade erhöht (14.650 Meilen, davon 12.150 „Stufenmeilen“ – Status Blau, was der überhaupt nichts Status ist Emirates, aber das hat mir tatsächlich ein paar Mal ein Upgrade in die Business Class eingebracht).
Die Dinge, die mir wichtig sind, sind:
- Neigungswinkel des Sitzes,
- Neigungswinkel des Sitzes und
- Neigungswinkel des Sitzes.
(Ich kann überhaupt nicht im Sitzen schlafen).
Anständiges Essen ist ein Nice-to-have, eine Steckdose zum Anschließen meines iPads ist ein Nice-to-have, es wäre schön, schnell aus dem Flugzeug auszusteigen, wenn ich dadurch weniger Zeit mit dem Anstehen für die Sicherheits- und Passkontrolle verbringe (I bin britischer Staatsbürger). Wenn ich mein iPad anschließen kann, interessiert mich die Unterhaltung an Bord überhaupt nicht, sonst würde ich nach Sitzlehnenvideos mit einer anständigen Auswahl an Filmen suchen. Aber ich würde das alles gegen einen Flachbettsitz eintauschen! (Mir ist klar, dass ich wahrscheinlich keinen bekommen werde).
Meine Nonstop-Flugoptionen scheinen entweder auf Delta (direkt oder weiterverkauft von Virgin) oder BA (direkt oder weiterverkauft von vielen anderen Fluggesellschaften) beschränkt zu sein. Gibt es noch andere Optionen, die ich vermisse? Macht es einen Unterschied, ob ich direkt oder über eine andere Fluggesellschaft kaufe? Ich hätte nichts gegen einen Flug mit Umsteigen, wenn dadurch die Flugzeit nicht wesentlich länger wird und ich einen viel besseren Sitzplatz bekomme. Ich kann von jedem Flughafen in London abfliegen, ich kann an jedem Flughafen in Seattle oder in der Nähe ankommen (obwohl es so aussieht, als wäre SeaTac die einzige wirkliche Option, aber ich kenne Seattle überhaupt nicht und würde andere Vorschläge begrüßen). Der beliebteste Londoner Flughafen ist City (weil er klein ist und daher schnell durchkommt), dann LHR / LGW, dann die anderen.
Welche Option (BA/Delta/Andere) bietet mir auf dieser Grundlage die beste Chance, einen möglichst weit nach hinten geneigten Sitz zu bekommen?
Ich bin in den letzten Jahren viel von Großbritannien nach Seattle geflogen. Auch meine Unternehmenspolitik ist Sparsamkeit. Ich bin mit Delta, BA und AA für alle oder Teile von LON-SEA und zurück geflogen.
Da Sie dies ziemlich oft tun werden, empfehle ich, den Status in einer Allianz zu erlangen und dabei zu bleiben. Das Gute an DL ist, dass man mit dem Status kostenlose Sitze mit mehr Beinfreiheit bekommt, auch die Langstreckenflugzeuge, in denen ich war, waren ziemlich nett mit Sitzstärke und anständigem IFE.
Ich habe mich entschieden, den Status in oneworld zu bekommen, also fliege ich meistens BA und AA. Bei BA ist das Wichtigste, irgendwie in die Premium Economy (WT+) zu kommen. Von dieser Kabine aus können Sie bei Verfügbarkeit ein Upgrade mit Avios auf Lie-Flat-Sitzplätze in der Business-Klasse durchführen, ein Upgrade gegen Bargeld am Flughafen durchführen, wenn dies angeboten wird (AUP), und manchmal online (POUG). Aus verschiedenen Gründen wechsle ich oft in JFK, besonders wenn ich nach Tier Points jage. Es unterbricht die Reise, ich habe Zugang zur Lounge und es ist gut, herumlaufen und in einem bequemen Stuhl sitzen zu können.
Da mein Unternehmen es mir erlaubt, meine eigenen Tickets zu kaufen und zu verrechnen, reise ich meistens sowieso nicht in Economy. Normalerweise berechne ich die Kosten für einen Direktflug von London nach Seattle (oder wohin auch immer) und bezahle dann die zusätzlichen Kosten, um mich in WT+ zu bringen und auf Business zu upgraden, oder kaufe direkt die Business Class. Normalerweise mache ich das, indem ich ein sogenanntes Ex-EU-Ticket kaufe und aus einem anderen europäischen Land fliege. Das kann manchmal sogar billiger sein als Economy aus London zu kaufen.
Die einzige Option vom Flughafen London City ist LCY-JFK auf BA, aber es ist ein reines Business-Class-Flugzeug. Es macht einen kurzen Stopp in SNN für die Zoll- und Einwanderungsvorabfertigung in die USA und zum Auftanken. Auf dem Rückweg ist es nonstop. Sie würden sich dann mit einem JFK-SEA-Flug auf AA verbinden. Es ist ein großartiger Flug, wenn Sie es schaffen.
Was das Schlafen im Sitzen betrifft, bin ich bei dir, das kann ich auch nicht. Wenn es ein Tagesflug ist, dann kann ich gerade noch damit leben, aber das Fliegen an die US-Westküste ist ein langer Weg und dauert lange und es ist sogar für einen Tagesflug schlimm genug.
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Azor Ahai -ihn-