Warum geht der Motor meiner Royal Enfield Classic 350 aus?

Nachdem ich mit meiner Royal Enfield Classic 350 7-8 km gefahren bin, verhält sich das Motorrad so, als wäre der Kraftstoff verbraucht und der Motor geht aus, aber es springt wieder an, wenn ich das Gaspedal ziehe.

Was könnte dieses Verhalten verursachen? Kann es der Vergaser sein?

Antworten (2)

Meiner Meinung nach hast du ein Auto mit wenig Sprit. Vielleicht eine Verstopfung im Benzintank am Benzinhahnfilter oder ein Inline-Filter zwischen Ihrem Benzintank und dem Vergaser.

Wenn Sie das Fahrrad fahren, füllt der Kraftstoff die Schwimmerkammer möglicherweise nicht mit der Geschwindigkeit, mit der der Motor Kraftstoff verbraucht. Wenn Ihr Fahrrad stehen bleibt, tropft der Kraftstoff in die Schwimmerkammer und Sie können es erneut starten.

Ich würde Ihren Benzinhahn herausnehmen und gründlich reinigen sowie alle vorhandenen Kraftstofffilter reinigen und sehen, ob Sie Schlick oder Schmutz aus dem Kraftstoffsystem entfernen können.

Wenn Sie viel Schlick oder Schmutz haben, sollten Sie den Vergaser entfernen und alles mit einem unter Druck stehenden Vergaserreiniger reinigen, um die Düsen auszuspritzen, aber das ist meiner Meinung nach Nebensache.

Es klingt wie Kraftstoffmangel von meinem PoV. Reinigen/ersetzen Sie alle Kraftstofffilter in Ihrem System.

Viel Glück!

Vielleicht ist die Motorleerlaufdrehzahl (die in RE Classic manuell eingestellt werden kann) zu niedrig eingestellt? Das mag auch ein Grund sein.
Das Fahrrad läuft nicht nach 7-8 km Fahrt, aber nachdem es einen Moment stehen geblieben ist, läuft es gut. Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen Leerlauf und dieser Art von Problem. Können Sie erklären, wie der niedrig eingestellte Leerlauf diesen Zustand erzeugen kann?
Kraftstofftank, Filter und Vergaser wurden gereinigt. Kraftstoffleitung gewechselt, aber immer noch das gleiche Problem.
@DucatiKiller in RE wird die Leerlaufdrehzahl über einen Knopf geregelt, der direkt mit der Ölflussregelung verbunden ist. Daher meine Vermutung. Obwohl mein Fahrrad von einem anderen Hersteller ist, hat es einen ähnlichen Mechanismus. Diese Beobachtung habe ich bei mir gemacht. Nicht, dass es immer das Problem löst, aber es würde nicht schaden, es zu überprüfen. Recht?
Überprüfen Sie auch, ob die Tankdeckelentlüftung richtig funktioniert

Das ist Kraftstoffmangel. Gemeinsam mit Kohlenhydraten und Schwerkraftfutter. Ihr Enfield hat einen Vakuum-Benzinhahn. Wenn das Reinigen des Kraftstofffilters nicht funktioniert, versuchen Sie es mit einer anderen Percocet-Einstellung. Sie können aus, an, reservieren. Oder Sie haben vielleicht eine 'Prime'

Wenn Sie eine Prime-Einstellung haben, versuchen Sie, zu dieser zu wechseln. Es nutzt das Vakuum nicht, um Kraftstoff fließen zu lassen. Versuchen Sie, mit dieser Einstellung zu fahren. Wenn es das Problem löst, haben Sie entweder eine schlechte Benzinhahnmembran oder ein Vakuumleck in der Vakuumleitung von Ihrem Krümmer zum Benzinhahn.

Das ist ein sehr guter Punkt, den Sie ansprechen. Ich schäme mich ein bisschen, dass ich nicht selbst darauf gekommen bin.
Was ich gefunden habe, ist, dass das Fahrrad die Zündspule nicht genug Funken an die Zündkerze gibt. Was steckt also dahinter???
Wie kannst du das Wissen?
Mit meinem Frens-Bike überprüft ... Funken sind nicht wie bei meinem .... also sagte der Mechaniker, "Pulsarspule" muss ersetzt werden
Danke Jungs für deine Zeit und deinen Vorschlag. Ich habe die Magnetspule ersetzt .... weil sie nicht funktionierte, wurde die Batterie nicht aufgeladen, während der Motor lief. Problem beim Laufen von gr8 gelöst.
Warum geht der Motor meiner Royal Enfield Classic 350 aus?
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